Motor Modes Switching: Star-Delta
- Tellere
Turbinkompressorrotor
Som kjent er trefasede asynkrone elektriske (el.) Motorer med en kortsluttet rotor forbundet i en stjerne- eller deltakrets, avhengig av linjespenningen som hver vikling er konstruert for.
Når du starter en spesielt kraftig e-post. Motorer som er koblet til deltakretsen, har høye startstrømmer, som i overbelastede nettverk oppretter et midlertidig spenningsfall under den tillatte grensen.
Dette fenomenet skyldes designfunksjonene til asynkron e-post. motorer der den massive rotoren har en tilstrekkelig stor treghet, og når den er viklet, opererer motoren i overbelastningsmodus. Å starte en elektrisk motor er komplisert hvis det er en last med stor masse på akselen - rotorene til turbinekompressorer, sentrifugalpumper eller mekanismene til ulike maskiner.
Metode for å redusere motorens startstrømmer
For å redusere nåværende overbelastning og spenningsfall i nettverket, bruk en spesiell måte å koble til en trefasemail på. motor, der det er en bryter fra en stjerne til en trekant mens du får fart.
Motorviklingstilkobling: stjerne (venstre) og trekant (høyre)
Når den er koblet til en stjerneforbundet motorvikling, utformet for å koble en trekant til et trefaset nettverk, er spenningen på hver vikling 70% mindre enn den nominelle verdien. Følgelig er gjeldende ved starten av e-post. Motoren blir mindre, men husk at startmomentet også vil bli mindre.
Derfor kan stjerne-delta-modus-svitsjen ikke brukes på elektriske motorer som i utgangspunktet har en ikke-inertial belastning på akselen, for eksempel vekten av en vinsjbelastning eller motstanden til en stempelkompressor.
Bytte av modene ved elektrisk motoren som står på stempelkompressoren, kan ikke tas opp
For arbeid i sammensetningen av slike enheter, med stor belastning på tidspunktet for lansering, bruk spesiell trefase el. Motorer med en fase rotor, hvor startstrømmene reguleres ved hjelp av reostater.
Star-delta-bryter kan bare brukes til elektriske motorer med fritt roterende last på akselen - vifter, sentrifugalpumper, maskinaksler, sentrifuger og annet lignende utstyr.
Sentrifugalpumpe med asynkron elektrisk motor
Realisering av endring av motorviklingstilkoblingsmoduser
Det er åpenbart at for lanseringen av en trefaset elektrisk motor i stjernemodus med den påfølgende bytte til tilkobling av viklinger med en trekant, er det nødvendig å bruke flere trefasekontakter i starteren.
Et sett med kontaktorer i stjerne-delta-startbryteren
Samtidig er det nødvendig å sikre blokkering av den øyeblikkelige driften av disse kontaktorene, og en kort koblingsforsinkelse må sikres slik at stjernekoblingen er garantert å skru av før triangelen slås på, ellers vil det oppstå en trefase kortslutning.
Derfor må tidsreléet (PB), som brukes i kretsen for å stille bryterintervallet, også gi en forsinkelse på 50-100 ms, for å unngå kortslutning.
Måter å lage en forsinkelsesforsinkelse
Bevegelsestidsdiagram
Det er flere prinsipper for å forsinke med:
- Et tidsrelé med en normalt åpen kontakt på tidspunktet for startblokkering av viklingene med en trekant. I denne ordningen bestemmes brytermomentet ved hjelp av et aktuelt relé (PT);
- Timer (tidsrelé), bytte moduser gjennom et forhåndsinnstilt tidsintervall (settpunkt) på 6-10 sekunder;
Moderne tidsrelé med installasjon av alle parametere
Manuell modusbryter
Klassisk ordning
Dette systemet er ganske enkelt, upretensiøst og pålitelig, men det har en betydelig ulempe, som vil bli beskrevet nedenfor og krever bruk av et omfangsrikt og utdatert tidsrelé.
Denne RV gir en avslutningsforsinkelse på grunn av en magnetisert kjerne, noe som krever litt tid å demagnetisere.
Elektromagnetisk tidsforsinkelsesrelé
Det er nødvendig å gå mentalt langs de nåværende stiene for å forstå driften av denne kretsen.
Den klassiske ordningen for bytte modi med nåværende og tidsreléer
Når du har slått på trefasebryteren, er AV-starteren klar til bruk. Gjennom de normalt lukkede kontaktene til "Stopp" -knappen, og kontakten til "Start" -knappen, som er lukket av operatøren, strømmer strømmen gjennom spolen til KM-kontakten. Kraftkontaktene til CM-en holdes i slått tilstand ved "selvgribende" på grunn av CMB-kontakten.
På fragmentet av diagrammet over viser den røde pilen shuntkontakten.
Relé KM er nødvendig for å sikre at motoren kan slås av med "Stopp" -knappen. Impulsen fra "Start" -knappen passerer også gjennom den normalt lukkede BKM1 og RV, idet KM2-kontakten starter, hvis hovedkontakter gir spenning til stjernens stikkontakt - rotoren vikles ut.
Siden kontakten BKM2 er åpnet, når KM2 starter, så KM1, som sikrer at tilkoblingen av viklingene med en trekant er slått på, kan det på ingen måte virke.
Kontaktorer som gir stjernekobling (KM2) og trekant (KM1)
Starte nåværende overbelastning e. Motoren er laget nesten umiddelbart for å utløse PT, som inngår i kretsene til nåværende transformatorer TT1, TT2. I dette tilfellet blir kontrollkretsen av KM2-spolen shunted av PT-kontakten, som blokkerer driften av PB.
Samtidig med lanseringen av KM2, ved hjelp av den ekstra normalt åpne kontakten BKM2, startes et tidsrelé, kontakter derav, men driften av KM1 forekommer ikke, fordi BKM2 i kretsen av spole KM1 er åpen.
Slår på tidsreléet - grønn pil, bytter kontakter - røde piler
Etter hvert som hastigheten stiger, reduseres startstrømmene og kontakten RT i kontrollkretsen KM2 åpnes. Samtidig med frakoblingen av strømkontakten, som gir strøm til stjernevindingen, lukkes BKM2 i KM1-kontrollkretsen og BKM2 åpnes i RV-strømforsyningskretsen.
Men siden RV er koblet fra med en forsinkelse, er denne tiden tilstrekkelig for at den normalt åpne kontakten i kretsen KM1 forblir stengt, på grunn av hvilken KM1 selvopptak oppstår, og kobler tilkobling av viklingene med en trekant.
Vanligvis åpner kontakten selvbilde KM1
Mangelen på en klassisk ordning
Hvis det på grunn av feil beregning av belastningen på akselen ikke kan få momentum, vil det nåværende reléet i dette tilfellet ikke tillate kretsen å bytte til trekantmodus. Langvarig operasjons-e-post. en asynkronmotor i denne modusen for å starte overbelastning er svært uønsket, og viklingene vil overopphetes.
Overopphetede motorviklinger
For å forhindre konsekvensene av en uforutsette økning i belastningen under lanseringen av en trefase el. motor (slitt bearbeiding eller inntrenging av fremmedlegemer i viften, forurenset pumpehjul), bør du også koble et termisk relé til strømforsyningskretsen el. Motoren etter kontaktor KM (ikke vist) og installer temperaturføleren på huset.
Utseende og hovedkomponenter av termisk relé
Hvis en tidtaker (moderne RV) brukes til å bytte modi, som skjer i et angitt tidsintervall, så når motorviklingene er trekantdrevne, finner de nominelle omdreininger sted, forutsatt at akselbelastningen overholder de tekniske forholdene til elmotoren.
Bytte moduser ved hjelp av det moderne tidsreléet CRM-2T
Timeren selv er ganske enkel - først er stjernekontaktoren slått på, og etter at justerbar tid er gått, slår denne kontaktoren seg av, og triangelkontaktoren slås på med noen justerbar forsinkelse.
De riktige tekniske forholdene for bruk av bytte viklingsforbindelser.
Når du starter en trefasepost. Den viktigste betingelsen må være oppfylt: momentet av lastmotstanden må alltid være mindre enn startmomentet, ellers vil ikke motoren helt starte, og vindingene vil overopphetes og brenne ut, selv om stjernens stjernemodus brukes, hvor spenningen er lavere enn den nominelle.
Selv om det er en fritt roterende last på akselen, når stjernen er tilkoblet, kan stjernen ikke være nok. Motoren vil ikke hente hastigheten der bytte til triangermodus skal skje, siden motstanden til mediet der enhetens mekanismer roterer (vifteblad eller hjulhjulhjul) øker etter hvert som rotasjonshastigheten øker.
I dette tilfellet, hvis det nåværende reléet er utelukket fra kretsen, og modusen slås av i henhold til tidsinnstillingsinnstillingen, vil i det øyeblikket overgang til triangelen observert alle de samme strømforløpene på nesten samme varighet som under starten fra rotorens stasjonære tilstand.
Sammenligningsegenskaper for direkte og overgangsmotor begynner med en belastning på akselen
Tydeligvis vil en slik stjerne-delta-tilkobling ikke gi noen positive resultater for et feilberegnet startpunkt. Men i øyeblikket ved å koble kontaktoren, som gir en stjerneforbindelse, ved utilstrekkelig motorhastighet, på grunn av selvinduksjon, vil det oppstå en økning av økt spenning i nettverket, noe som kan skade annet utstyr.
Derfor er det nødvendig å sørge for at en så trefaset asynkron e-postforbindelse er hensiktsmessig ved hjelp av stjerne-delta-bryteren. motor og dobbeltsjekke lastberegninger.
Starte en asynkronmotor ved å bytte fra en stjerne til en trekant
I tillegg til de reostatiske og direkte metodene for å starte asynkronmotorer, er det en annen vanlig metode - bytter fra en stjerne til en trekant.
Metoden for å bytte fra en stjerne til en trekant brukes i motorer som er konstruert for å fungere når de kobles sammen med en trekant. Denne metoden utføres i tre trinn. I begynnelsen starter motoren når viklingene er forbundet med en stjerne, på dette stadiet akselererer motoren. Deretter byttes triangelen til arbeidsforbindelsesskjemaet, og når du bytter er det nødvendig å ta hensyn til et par nyanser. For det første er det nødvendig å beregne koblingstiden riktig, for hvis det er for tidlig å lukke kontaktene, vil lysbue ikke ha tid til å gå ut, og det kan også oppstå en kortslutning. Hvis bryteren er for lang, kan det føre til tap av motorhastighet og som en konsekvens en økning i nåværende bølge. Generelt må du klart justere koblingstiden. I tredje trinnet, når statorviklingen allerede er koblet til med en trekant, går motoren i stabil drift.
Betydningen av denne metoden er at når man kobler statorviklingene med en stjerne, faller fasespenningen i dem 1,73 ganger. Den samme mengden ganger avtar og fasestrømmen, som strømmer i viklingene til statoren. Når statorviklingene er forbundet med et delta, er fasespenningen lineær, og fasestrømmen er 1,73 ganger mindre enn den lineære. Det viser seg at sammenkobling av viklingene med en stjerne, vi reduserer den lineære strømmen med 3 ganger.
For ikke å bli forvirret i tall, la oss se på et eksempel.
Anta at arbeidskretsen for viklingen av en induksjonsmotor er en trekant, og linjespenningen til strømforsyningen er 380 V. Motstanden til statorviklingen er Z = 20 Ω. Ved å koble til viklingene ved stjernestart, reduser spenningen og strømmen i fasene.
Strømmen i fasene er lik den lineære strømmen og er lik
Etter akselerasjon av motoren bytter vi fra en stjerne til en trekant og får andre verdier av spenninger og strømmer.
Som du ser, er den lineære strømmen ved deltaforbindelsen mer enn 3 ganger den lineære strømmen når den er forbundet med en stjerne.
Denne metoden for å starte en asynkronmotor brukes i tilfeller der det er liten belastning, eller når motoren er tomgang. Dette skyldes det faktum at en reduksjon i fasespenning på 1,73 ganger, i henhold til formelen for utgangsdreiemomentet som er gitt nedenfor, er tids redusert tre ganger, og det er ikke nok til å gjøre den oppstart med belastningen på akselen.
Hvor m - antall faser, U - fase spenning av statorviklingen, f - frekvens av de nåværende strømnettet, R1, R2, X1, X2-parametere for den ekvivalente kretsen til asynkronmotorens, p - antallet polpar.
Starter trefaset asynkronmotor under stjerne-delta-bryterkretsen
Ved å redusere startmomentet og begrense startstrømmen, benyttes stjerne-delta-brytermetoden for induksjonsmotor. Ved første oppstartstid er spenningen koblet til statorviklingene i henhold til "stjerne" (Y) -skjemaet. Når motoren akselererer, slås strømmen på i et "trekant" (Δ) system.
Noen trefase motorer for lav spenning med en effekt på 5 kW som er beregnet over 400 V når mønsteret "trekant» (Δ) eller 690 når den er slått på en "stjerne» (Y). Denne kretsen gjør at motoren kan starte med lavere spenning. Når du starter motoren i henhold til stjerne-delta-skjemaet, er det mulig å redusere startstrømmen til 1/3 av strømmen fra direkte start fra nettverket. Star-delta-start er spesielt egnet for mekanismer med store svinghjulsmasser, når lasten kastes etter at motoren har blitt akselerert til nominell hastighet.
Ulemper ved å starte en asynkronmotor ved å bytte stjerne-delta
Når motoren startes ved å bytte "star-delta", reduseres startmomentet med ca. 33%. Denne metoden kan bare brukes til trefasede asynkronmotorer som har mulighet til å koble under "trekant". I denne utførelsesformen, er det en risiko for å bytte til "delta" ved for lav hastighet, noe som vil få strømmen til å stige til det samme nivå som den gjeldende ved "forover" start DOL.
Under en bryter fra en stjerne til et delta kan en asynkron elektrisk motor raskt redusere rotasjonshastigheten, noe som også krever en kraftig økning i strømstyrken for å øke. Figuren viser et diagram over at motoren begynner å bruke forretter KM1, KM2, KM3. Starter KM1, KM2 inkluderer en stjerneformet elektrisk motor. Etter at tiden er tildelt for å starte og gå ut av motoren ved 50% av den nominelle hastigheten, er KM2-starteren slått av og KM3 slått på, bytter motoren til en "trekant".
Startmoment og strøm ved start ved å bytte "star-delta" er betydelig lavere enn under direkte start.
Sammenligning av metoden for direkte start DOL og start med bytte "star - delta"
Disse diagrammene viser startstrømmene for pumpen, med en 7,5 kW trefaset asynkronmotor med henholdsvis direkte start (DOL) og stjerne-delta-bryter. Figuren viser at metoden for direkte start DOL karakteriseres av store startstrømmer, men som avtar etter en tid og blir konstant.
Star-delta starter starter opp metode er preget av lavere lave startstrømmer. Men i øyeblikket av lanseringen oppstår hopp av strømmer under overgangen fra "stjernen" til "trekanten". Under oppstart i henhold til "stjerne" ordningen, etter (t = 0,3 s), reduseres gjeldende verdi. Når du bytter fra "stjerne" til "trekant", etter en tid t = 1,7 s, når imidlertid verdien av strømmen nivået for startstrømmen under en direkte start. Videre kan overspenningsstrømmen bli enda større, siden spenningen ikke blir levert under motoren, og motoren mister fart før den påføres full spenning.
Bytter stjerne trekant diagram
Tilkobling av en elektrisk motor til 380V. Star-delta startskjema
Asynkronmotorer, som har en rekke slike ubestridelige fordeler som driftsikkerhet, høy ytelse, evnen til å tåle store mekaniske overbelastninger, upretensiøsitet og lave vedlikeholds- og reparasjonskostnader, på grunn av designens enkelhet, har selvsagt visse ulemper.
En ganske alvorlig ulempe med asynkronmotorer er deres "harde" lansering. ledsaget av forekomsten av store startstrømmer. I planen foreslått nedenfor, oppnås reduksjonen av startstrømmer ved å starte motoren, hvor statorviklingene er forbundet med en "stjerne" med deres videre omkobling (ved å nå "akselerasjonen" av den elektriske motoren) til en "trekant".
Mindre startstrømmer når de "stjernede" tilkoblede viklingene skyldes forsyningsspenningen på 220 V, mens statorviklingene forbundet med "trekant" vil bli drevet med 380 V.
Kretsen kan brukes til å redusere startstrømmene til høyspennings elektriske motorer med parametrene for forsyningsspenningen på 660/380 V (se typeskilt). For lesbarhet er den delt inn i to ordninger: kontroll og kraftdel.
Når en styrespenning påføres, aktiveres magnetstarteren K3 - spolenes strømforsyningskrets er stengt av de normalt lukket kontaktene til tidsreléet K1 og kontaktoren K2. I sin tur er den normalt lukket kontakten til magnetstarteren K3 inkludert i strømforsyningskretsen til K2-startspolen, som garanterer å utelukke den samtidige driften av K2 og K3.
Fra kraftdelen av kretsen kan det ses at aktiveringen av kontaktoren K1 forbinder endene av statorviklingene v2 u2 w2. Således er viklingene forbundet i en "stjerne". Når K3 utløses, lukkes den normalt åpne kontakten i strømforsyningskretsen til K1-startspolen, lukker K1 og aktiverer strømforsyningen (L1, L2, L3) - motoren starter med stjernekoblede viklinger.
Operasjonen av K1 forårsaker lukningen av sin normalt åpne blokkkontaktspole i sin forsyningskrets og innlemmelsen av et tidsrelé. Den sistnevnte, når den angitte tidsperioden som kreves for "akselerasjon" av motoren, "bryter" strømforsyningskretsen K3 med sin normalt lukket kontakt i strømforsyningskretsen, samtidig lukker strømforsyningskretsen K2 med normalt åpen.
Samtidig å slå på kontaktlukningen K2 og tilbake til åpen stilling K1 bytter motorviklingene til et "delta". Fra strømkretsen kan ses den resulterende serielle tilkoblingen. Motoren begynner å arbeide med de naturlige egenskapene, med maksimal effekt.
Kontinuiteten til strømforsyningen til motoren ved bytte sikres av de lukkede strømkontaktene K1, hvor spoleforsyningen er stengt konstant ved hjelp av den normalt åpne hjelpekontakten.
Tidsreléet kombinert med starteren (K1) i denne kretsen opererer i styrekretsen med lave strømninger, derfor kan den erstattes av et konvensjonelt tidsrelé med tre par hjelpekontakter.
Motor Modes Switching: Star-Delta
Turbinkompressorrotor
Som kjent er trefasede asynkrone elektriske (el.) Motorer med en kortsluttet rotor forbundet i en stjerne- eller deltakrets, avhengig av linjespenningen som hver vikling er konstruert for.
Når du starter en spesielt kraftig e-post. Motorer som er koblet til deltakretsen, har høye startstrømmer, som i overbelastede nettverk oppretter et midlertidig spenningsfall under den tillatte grensen.
Dette fenomenet skyldes designfunksjonene til asynkron e-post. motorer der den massive rotoren har en tilstrekkelig stor treghet, og når den er viklet, opererer motoren i overbelastningsmodus. Å starte en elektrisk motor er komplisert hvis det er en last med stor masse på akselen - rotorene til turbinekompressorer, sentrifugalpumper eller mekanismene til ulike maskiner.
Metode for å redusere motorens startstrømmer
For å redusere nåværende overbelastning og spenningsfall i nettverket, bruk en spesiell måte å koble til en trefasemail på. motor, der det er en bryter fra en stjerne til en trekant mens du får fart.
Motorviklingstilkobling: stjerne (venstre) og trekant (høyre)
Når den er koblet til en stjerneforbundet motorvikling, utformet for å koble en trekant til et trefaset nettverk, er spenningen på hver vikling 70% mindre enn den nominelle verdien. Følgelig er gjeldende ved starten av e-post. Motoren blir mindre, men husk at startmomentet også vil bli mindre.
Derfor kan stjerne-delta-modus-svitsjen ikke brukes på elektriske motorer som i utgangspunktet har en ikke-inertial belastning på akselen, for eksempel vekten av en vinsjbelastning eller motstanden til en stempelkompressor.
Bytte av modene ved elektrisk motoren som står på stempelkompressoren, kan ikke tas opp
For arbeid i sammensetningen av slike enheter, med stor belastning på tidspunktet for lansering, bruk spesiell trefase el. Motorer med en fase rotor, hvor startstrømmene reguleres ved hjelp av reostater.
Star-delta-bryter kan bare brukes til elektriske motorer med fritt roterende last på akselen - vifter, sentrifugalpumper, maskinaksler, sentrifuger og annet lignende utstyr.
Sentrifugalpumpe med asynkron elektrisk motor
Realisering av endring av motorviklingstilkoblingsmoduser
Det er åpenbart at for lanseringen av en trefaset elektrisk motor i stjernemodus med den påfølgende bytte til tilkobling av viklinger med en trekant, er det nødvendig å bruke flere trefasekontakter i starteren.
Et sett med kontaktorer i stjerne-delta-startbryteren
Samtidig er det nødvendig å sikre blokkering av den øyeblikkelige driften av disse kontaktorene, og en kort koblingsforsinkelse må sikres slik at stjernekoblingen er garantert å skru av før triangelen slås på, ellers vil det oppstå en trefase kortslutning.
Derfor må tidsreléet (PB), som brukes i kretsen for å stille bryterintervallet, også gi en forsinkelse på 50-100 ms, for å unngå kortslutning.
Måter å lage en forsinkelsesforsinkelse
Bevegelsestidsdiagram
Det er flere prinsipper for å forsinke med:
- Et tidsrelé med en normalt åpen kontakt på tidspunktet for startblokkering av viklingene med en trekant. I denne ordningen bestemmes brytermomentet ved hjelp av et aktuelt relé (PT);
- Timer (tidsrelé), bytte moduser gjennom et forhåndsinnstilt tidsintervall (settpunkt) på 6-10 sekunder;
Moderne tidsrelé med installasjon av alle parametere
Manuell modusbryter
Klassisk ordning
Dette systemet er ganske enkelt, upretensiøst og pålitelig, men det har en betydelig ulempe, som vil bli beskrevet nedenfor og krever bruk av et omfangsrikt og utdatert tidsrelé.
Denne RV gir en avslutningsforsinkelse på grunn av en magnetisert kjerne, noe som krever litt tid å demagnetisere.
Elektromagnetisk tidsforsinkelsesrelé
Det er nødvendig å gå mentalt langs de nåværende stiene for å forstå driften av denne kretsen.
Den klassiske ordningen for bytte modi med nåværende og tidsreléer
Når du har slått på trefasebryteren, er AV-starteren klar til bruk. Gjennom de normalt lukkede kontaktene til "Stopp" -knappen, og kontakten til "Start" -knappen, som er lukket av operatøren, strømmer strømmen gjennom spolen til KM-kontakten. Kraftkontaktene til CM-en holdes i slått tilstand ved "selvgribende" på grunn av CMB-kontakten.
På fragmentet av diagrammet over viser den røde pilen shuntkontakten.
Relé KM er nødvendig for å sikre at motoren kan slås av med "Stopp" -knappen. Impulsen fra "Start" -knappen passerer også gjennom den normalt lukkede BKM1 og RV, idet KM2-kontakten starter, hvis hovedkontakter gir spenning til stjernens stikkontakt - rotoren vikles ut.
Siden kontakten BKM2 er åpnet, når KM2 starter, så KM1, som sikrer at tilkoblingen av viklingene med en trekant er slått på, kan det på ingen måte virke.
Kontaktorer som gir stjernekobling (KM2) og trekant (KM1)
Starte nåværende overbelastning e. Motoren er laget nesten umiddelbart for å utløse PT, som inngår i kretsene til nåværende transformatorer TT1, TT2. I dette tilfellet blir kontrollkretsen av KM2-spolen shunted av PT-kontakten, som blokkerer driften av PB.
Samtidig med lanseringen av KM2, ved hjelp av den ekstra normalt åpne kontakten BKM2, startes et tidsrelé, kontakter derav, men driften av KM1 forekommer ikke, fordi BKM2 i kretsen av spole KM1 er åpen.
Slår på tidsreléet - grønn pil, bytter kontakter - røde piler
Etter hvert som hastigheten stiger, reduseres startstrømmene og kontakten RT i kontrollkretsen KM2 åpnes. Samtidig med frakoblingen av strømkontakten, som gir strøm til stjernevindingen, lukkes BKM2 i KM1-kontrollkretsen og BKM2 åpnes i RV-strømforsyningskretsen.
Men siden RV er koblet fra med en forsinkelse, er denne tiden tilstrekkelig for at den normalt åpne kontakten i kretsen KM1 forblir stengt, på grunn av hvilken KM1 selvopptak oppstår, og kobler tilkobling av viklingene med en trekant.
Vanligvis åpner kontakten selvbilde KM1
Mangelen på en klassisk ordning
Hvis det på grunn av feil beregning av belastningen på akselen ikke kan få momentum, vil det nåværende reléet i dette tilfellet ikke tillate kretsen å bytte til trekantmodus. Langvarig operasjons-e-post. en asynkronmotor i denne modusen for å starte overbelastning er svært uønsket, og viklingene vil overopphetes.
Overopphetede motorviklinger
For å forhindre konsekvensene av en uforutsette økning i belastningen under lanseringen av en trefase el. motor (slitt bearbeiding eller inntrenging av fremmedlegemer i viften, forurenset pumpehjul), bør du også koble et termisk relé til strømforsyningskretsen el. Motoren etter kontaktor KM (ikke vist) og installer temperaturføleren på huset.
Utseende og hovedkomponenter av termisk relé
Hvis en tidtaker (moderne RV) brukes til å bytte modi, som skjer i et angitt tidsintervall, så når motorviklingene er trekantdrevne, finner de nominelle omdreininger sted, forutsatt at akselbelastningen overholder de tekniske forholdene til elmotoren.
Bytte moduser ved hjelp av det moderne tidsreléet CRM-2T
Timeren selv er ganske enkel - først er stjernekontaktoren slått på, og etter at justerbar tid er gått, slår denne kontaktoren seg av, og triangelkontaktoren slås på med noen justerbar forsinkelse.
De riktige tekniske forholdene for bruk av bytte viklingsforbindelser.
Når du starter en trefasepost. Den viktigste betingelsen må være oppfylt: momentet av lastmotstanden må alltid være mindre enn startmomentet, ellers vil ikke motoren helt starte, og vindingene vil overopphetes og brenne ut, selv om stjernens stjernemodus brukes, hvor spenningen er lavere enn den nominelle.
Selv om det er en fritt roterende last på akselen, når stjernen er tilkoblet, kan stjernen ikke være nok. Motoren vil ikke hente hastigheten der bytte til triangermodus skal skje, siden motstanden til mediet der enhetens mekanismer roterer (vifteblad eller hjulhjulhjul) øker etter hvert som rotasjonshastigheten øker.
I dette tilfellet, hvis det nåværende reléet er utelukket fra kretsen, og modusen slås av i henhold til tidsinnstillingsinnstillingen, vil i det øyeblikket overgang til triangelen observert alle de samme strømforløpene på nesten samme varighet som under starten fra rotorens stasjonære tilstand.
Sammenligningsegenskaper for direkte og overgangsmotor begynner med en belastning på akselen
Tydeligvis vil en slik stjerne-delta-tilkobling ikke gi noen positive resultater for et feilberegnet startpunkt. Men i øyeblikket ved å koble kontaktoren, som gir en stjerneforbindelse, ved utilstrekkelig motorhastighet, på grunn av selvinduksjon, vil det oppstå en økning av økt spenning i nettverket, noe som kan skade annet utstyr.
Derfor er det nødvendig å sørge for at en så trefaset asynkron e-postforbindelse er hensiktsmessig ved hjelp av stjerne-delta-bryteren. motor og dobbeltsjekke lastberegninger.
Relaterte artikler
Star trekkbryterkrets
Passdataene på navneskiltet til en trefaset asynkron elektrisk motor (BP) inneholder alle viktige operasjonelle tekniske data for maskinen, blant annet den nominelle driftsstrømmen er alltid angitt.
Dens to verdier, indikert med en brøkdel, betyr den forbruksstrømmen til motoren i forbindelsesordninger av statorviklingene: en trekant (har en større verdi) og en stjerne.
Å slå på og starte HELL med viklingene som inngår i delta-ordningen, ledsages av svært høye startstrømmer, noe som kan være årsak til strømforsyningsspenningsfallet, som igjen kan forårsake ulike feil i det elektriske utstyret som drives av det samme strømforsyningsnettverket.
For å minimere belastningsbegynnestrømmene for arterielt trykk og for å unngå slike konsekvenser, virker det rimelig å bruke fremgangsmåten for å starte høytrykksmotorer med en tilkobling av viklinger til en stjerne for motorer med etterfølgende omkobling til en deltakrets.
Stjerne-trekant mønster
Denne ordningen er implementert på relékontaktlogikken, den består av to magnetstartere K2, K3 og et tidsrelé kombinert med kontaktor K1. Starten av blodtrykk er laget ved hjelp av en magnetisk startbilde K3, som pendler sin vikling inn i en stjerne.
Videre, på slutten av en viss tid som er tilstrekkelig for at motoren skal nå nominell hastighet og redusere startstrømmen til nominell verdi, utløses K1-reléet.
Som det fremgår av diagrammet, vil utløsningen av reléet koble fra åpningen av forsyningskretsen til kontaktoren K3 og lukke forsyningskretsen til K2, skifte viklingen av AD til triangelen, slik at den utløses. Således vil viklingene til arbeidsmotoren bli inkludert i delta-kretsen.
Faktisk realiseres reduksjonen av motorens startstrøm ved hjelp av metoden som foreslås her ved å slå på statorviklingene når den startes med en redusert spenning på 220 V - en stjerne, etterfulgt av bytte viklinger til en arbeidsspenning på 380 V - en trekant.
Vær oppmerksom på at denne metoden for å redusere startstrømmer kan brukes til elektriske motorer med en driftsspenning på 380/660 V (angitt på merkeskiltet). Tilkobling av viklingene på AD, på platen hvor arbeidsspenningen på 220/380 V er angitt i en trekant, vil føre til feil.
Motoren vil bare brenne, siden når viklingene er koblet til et delta, vil den bli drevet av en økt spenning: arbeidsfasens fasespenning er 220 V, og linjespenningen er 380 V.
Bytting av viklingskretsen kan utføres ikke bare av tidsreléets styresignal. Som en overvåket mengde kan dagens forbruk være; I stedet for et tidsrelé bør et aktuelt relé brukes i kretsen.
informasjon
Dette nettstedet er opprettet kun for informasjonsformål. Ressursmaterialer er kun til referanse.
Når du kaller materialer fra nettstedet, er aktiv hyperkobling til l220.ru påkrevd.
Star Triangle Engine Start
Behovet for å bruke denne ordningen for å starte en asynkronmotor skyldes høye startstrømmer. For å redusere disse strømmene, blir en stjerne-delta-trigger utført. Faktisk startes motoren i henhold til "stjerne" -ordningen, for hvilken i begynnelsen er strømmen lave. Ved utløpet av tiden som er angitt på reléet KT1, skjer bytte til en "trekant" krets, der startstrømmene vil være større.
Figur 1 - Star-delta startskjema
En av varianter av tidsdiagrammet til reléet KT1 for implementeringen av ovennevnte skjema:
Figur 2 - Tidsdiagram over tidsreléet
Beskrivelse av operasjonsprinsippet til motorstartstart, med overgangen til "trekant"
Etter at du har trykket på "Start" -knappen til SB2, kobles KM1-kontaktorens spole, som følge av at KM1-strømkontakten og anc. kontakt KM1.1 er implementert selvbetjent startknapp. Spenningen leveres også til tidsreléet KT1, og kontakten KM3 lukkes. Dermed starter stjernemotoren. Og etter at relétiden t1 er utløpt, vil kontakten KT1.1 øyeblikkelig åpnes, en tidsforsinkelse t2 på 50 ms vil passere, og kontakt KT1.2 vil lukke. Følgelig vil kontaktor KM2 fungere, som bytter til "trekant".
NC (normalt lukket) kontakter KM2.1 og KM3.1 finnes for å hindre samtidig aktivering av kontaktorer KM1 og KM2.
For å beskytte motoren mot overbelastning, må et termisk relé installeres i strømkretsen. Som vi kan se i diagrammet, er det allerede inkludert i kretsbryteren, og i tilfelle av for stor belastning vil varmepistolen åpne strømkretsen og styrekretsen gjennom QF1.1 kontakten.
Figur 3 - Et illustrativt eksempel på sammenkobling av viklinger i en stjerne
Figur 4 - Et illustrativt eksempel på sammenkobling av viklinger i en trekant
Star-delta motor tilkobling
Selv om softstarters og frekvensomformere i vår tid er blitt fast etablert i bransjen, er tilkobling av elektriske motorer i henhold til stjerne-delta-ordningen fortsatt vanlig. For hva det blir brukt, vil jeg fortelle i denne artikkelen.
Jeg tror mange lesere vet, eller i det minste har hørt, at elektromotorer vanligvis er forbundet enten med en stjernekrets eller en deltakrets, avhengig av hvilken spenning hver motorvikling er konstruert for.
Hvis stjernen er koblet til motoren, er startstrømmen, som kan overstige 3 til 8 ganger nominell strøm, mindre enn ved tilkobling med en "trekant", men samtidig vil motoreffekten være mindre enn den angitte verdien. I "trekant" -skjemaet skjer alt på den andre siden - motoren opererer med full effekt, men samtidig er det høye startstrømmer som er typiske for denne typen tilkobling.
For å redusere startstrømmen, men samtidig for å bevare motorens fulldefinerte kraft, brukes også bytte fra "stjerne" til "trekant". I denne ordningen oppstår den første starten på den elektriske motoren i henhold til "stjerne" -skjemaet, og etter at motoren akselererer og henter hastighet, skifter den til en "trekant". Typisk er denne ordningen brukt for høymotorer, hvor startstrømmene er spesielt høye, noe som kan føre til spenningsfall i nettverket.
I henhold til stjerne-delta-ordningen kan bare motorer med viklinger klassifisert for 380 / 660V strømforsyning kobles til. Det er også nødvendig å ta hensyn til at en slik ordning bare gjelder for motorer med lett oppstartsmodus, det vil si sentrifugalpumper, vifter, maskinverktøy, osv. Siden i begynnelsen av tiden starter stjernen til det øyeblikket triangelet skifter til arbeidsmomentets dreiemoment, rotasjonshastigheten bør forbli lavere enn momentet til motoren montert i en stjerne.
Star-delta-tilkobling
Tenk på den enkleste og mest vanlige tilkoblingsordningen fra "stjernen" til "trekanten".
I denne ordningen gjelder:
- Automatisk motorvern (automatisk motor) Q1 med innebygd termisk beskyttelse
- Kontaktorer K1-K3 med tillegg. kontakter
- Tidsrelé KT4
- F1 sikring
- Stoppknapp S1
- Startknapp S2
- M1 elektrisk motor
Når S2-knappen trykkes, strømmer strømmen til spolen på kontaktoren K1, strømkontakten K1 lukker og den normalt åpne kontakten K1.1, som forstår selvopptaket av startknappen. Strøm leveres også til tidreléspolen K1, hvorpå kontaktoren K3 lukkes. Starter motoren under "stjerne" ordningen.
Etter at den innstilte tiden er gått, vil kontakt K4.1 åpnes, deaktivere spolen til kontaktor K3, og kontakt K4.2 vil lukke etter en angitt tidsforsinkelse, slik at strømmen kommer til spolen av kontaktor K2 og den vil bytte til "trekant".
Kontakter K2.2 og K3.2 brukes til elektrisk sammenkobling, det vil si for beskyttelse mot samtidig aktivering av kontaktorer K2 og K3. Også for kontaktorer K2 og K3 er det ønskelig å bruke en mekanisk sammenkobling som dupliserer den elektriske (ikke vist i diagrammet). Automatens Q1-kontakt tjener som beskyttelse mot overbelastning av motoren.
Elektrisk motorstjerne, trekant
Ved å starte en kortsluttet motor med bytte fra en stjerne til en trekant, brukes til å redusere startstrømmen. Startstrøm ved oppstart kan overstige motorens driftsstrøm med 5-7 ganger. I motorer med høy effekt er startstrømmen så høy at det kan forårsake ulike sikringer å blåse, åpne bryteren og føre til en betydelig reduksjon i spenningen. Reduksjon av spenningen reduserer lampens varme, reduserer dreiemomentet til elektriske motorer, kan føre til frakobling av kontaktorer og magnetiske forretter. Derfor søker mange å redusere startstrømmen. Dette oppnås på flere måter, men alle av dem kokes til slutt for å senke spenningen i statorkretsen til elmotoren i oppstartperioden. For å gjøre dette innføres en rheostat, en choke, en autotransformer i statorkretsen for oppstartperioden, eller viklingen skifter fra en stjerne til en trekant.
Faktisk, før oppstart og i første oppstartstid, er viklingene koblet til en stjerne, derfor er hver av dem forsynt med en spenning som er 1,73 ganger mindre enn nominell, og derfor vil strømmen være mye mindre enn når viklingene er slått på for full nettverksspenning. Ved å starte motoren øker hastigheten og strømmen minker. Deretter byttes viklingene til en trekant.
Kontrollskjema
Tilkobling av driftsspenning gjennom kontakt av tidsrelé K1 og kontakten K2, i kretsen til spolen på kontaktoren K3. Når du slår på K3-kontaktoren, åpner du K3-kontakten i spolekredsen til K2-kontaktoren (blokkering av feilaktig påkobling), lukker K3-kontakten i spolekredsen til K1-kontakten kombinert med det pneumatiske tidsreléet.
Ved å dreie kontakten K1, lukkes kontakt K1 i spolekredsen til K1 kontaktor (selvbelastet), aktiverer samtidig pneumatisk tidsrelé som etter en viss tid åpner kontakten K1 i spiralkretsen til kontaktor K3 og lukker kontakten K1 i spolekredsen til kontaktor K2. Frakobling av kontaktor K3, lukker kontakten K3 i spolekredsen til kontaktor K2. Inkluderingen av kontaktoren K2 åpner kontakten K2 i kretsen av spolen til kontaktoren K3 (blokkering av feilaktig inklusjon).
Power scheme
Ved begynnelsen av viklingene U1, V1 og W1 påføres trefasespenning gjennom kraftkontakterne til magnetstarteren K1. Når magnetstarteren K3 utløses ved hjelp av sine kontakter K3, oppstår en lukning, som forbinder endene av viklingene U2, V2 og W2 med hverandre, blir motorviklingene forbundet med en stjerne.
Etter en tid utløses tidsreléet, som kombineres med K1-starteren, slår av K3-starteren og slår på K2 samtidig, K2-strømkontaktene er stengt og spenningen påføres på enden av motorviklingene U2, V2 og W2. Således er den elektriske motoren slått på i et trekant mønster.
advarsler
- Bytte fra en stjerne til en trekant er bare tillatt for motorer med en lett oppstartsmodus, siden startet øyeblikk er omtrent dobbelt så liten som det øyeblikket det hadde vært med en direkte start når den var koblet til en stjerne. Derfor er denne metoden for å redusere startstrømmen ikke alltid egnet, og hvis det er nødvendig å redusere startstrømmen og samtidig oppnå et stort startmoment, tas en elektrisk motor med en fasrotor, og en startrheostat innføres i rotorkretsen.
- Det er mulig å bytte fra en stjerne til en trekant bare de elektriske motorer som er beregnet for drift ved en deltaforbindelse, dvs. å ha viklinger utformet for nettets spenningsspenning.
Bytt fra trekant til stjerne
Det er kjent at underbelastede elektriske motorer opererer med en meget lav effektfaktor cos§. Derfor anbefales det å bytte underbelastede elektriske motorer med mindre kraftige. Hvis imidlertid en erstatning ikke kan utføres, og strømmarginen er stor, så er en økning i cos mulig. bytter fra en trekant til en stjerne. Det er nødvendig å måle strømmen i statorkretsen og sørge for at den ikke overskrider nominell strøm med en stjernekobling, ellers vil motoren overopphetes.
Tilkobling av elektrisk motor i henhold til stjerne- og delta-ordningen
Strømforsyningskretsen til en elektrisk motor ("stjerne" eller "trekant") bestemmes oftest direkte av betingelsene for dens drift. Tilkoblingen av stjernevindingene vil gi en jevnere drift, men under noen forhold vil det føre til små tap av kraft. Tilkoblingen av "trekanten", under de samme forholdene til forsyningsspenningen, vil gi større mekanisk effekt.
Noen ganger må en trefasemotor være koblet til et enkeltfaset nettverk, og deretter ta til forskjellige ordninger igjen, avhengig av oppgaven. Uansett, la oss se hva som er forskjellen mellom forbindelsene til viklingene "stjerne" eller "trekant", og for hva det ene og det andre systemet for å slå på den elektriske motoren er nødvendig.
Først av alt vil vi merke seg at denne artikkelen vil omhandle trefasede asynkronmotorer, siden disse vekselstrømsmaskinene er enkle, pålitelige, effektive og mer tilgjengelige enn andre, og de er i stand til å motstå mekaniske og elektriske overbelastninger, samtidig som de opprettholder effektiviteten. I dette tilfellet er det enkelt å bytte statorviklinger fra "stjerne" til "trekant" og bakside: bare åpne dekselet under hvilke viklingsklemmene er plassert, og endre posisjonen til jumpers.
trekant
Tilkoblingen av trefasede motorviklinger i henhold til "trekant" -ordningen innebærer tilkobling av enden av tre viklinger som i trekantene av en "trekant", det vil si tre poeng oppnås hvor tre statorviklinger er forbundet i serie, to tilkoblingspunkter for hver av de tre viklinger. Det er ingen gjennomsnittlig produksjon her. Trefasespenning må leveres til toppen av trekanten.
"Triangle" - en tre-tråds forbindelse. Den brukes hovedsakelig for å oppnå maksimalt dreiemoment og maksimal effekt fra motoren ved konstante omdreininger. Eller hvis motoren er konstruert for en trefasespenning på 380 volt, og viklingene er koblet til denne "stjernen", og den må kobles til nettverket med en spenning på 220 volt, blir viklingene byttet fra "stjerne" til "trekant". I dette tilfellet forblir motorens kraft og dreiemoment det samme som om det ble drevet fra en 380 volt strømnettet.
stjerners
Tilkoblingen av de samme tre "stjerne" viklingene innebærer enforening av tre statorviklinger i ett felles punkt, og de tre frie lederne av disse tre viklingene forblir fri for å levere trefasespenning til dem. Slik viser en "stjerne" fra viklingene, som nå har et felles konvergenspunkt for viklingene i midten, og spredes (som strålene i en trekantet stjerne) viklinger med ledige ledninger.
Senteret felles punkt kan brukes her for å koble et fire-tråds trefaset nettverk til den nøytrale ledningen. En "stjerne" med en nøytral ledning er en fire-trådsforbindelse, hvor den nøytrale ledningen sikrer uavhengigheten av driften av hver fase av forbrukeren fra den andre. Stjerneforbindelsen er designet for en trefasespenning på 380 volt.
Bytter fra "stjerne" til "trekant" i øyeblikket av lansering
For en jevn start av en asynkron trefasemotor utformet for bruk i "triangel" -tilkoblingen, er det nyttig å bruke starten i "star" -tilkoblingen, og når motoren akselererer, overfører viklingene til "trekant". Bunnlinjen er at når den påføres på viklingene forbundet med en "stjerne" og konstruert for å arbeide ved 380 volt, spenning 220 volt ved lanseringen, reduseres den lineære strømmen med 3 ganger.
Denne tilnærmingen er nyttig for å starte en asynkronmotor under lett belastning eller tomgang. Det er imidlertid noen nyanser: det er nødvendig å beregne koblingstiden slik at lysbuen går ut og det ville ikke være kortslutning i øyeblikket av bytte, og også slik at motoren ikke mister fart på grunn av bytte for lenge, og det ville ikke være noen strømstyrke. Du kan automatisere startprosessen ved hjelp av forretter, men det er et bedre alternativ.
For å automatisere prosessen med jevn start av en asynkronmotor med en reduksjon i startstrøm, brukes spesielle startreléer som tåler innstilt forsinkelsestid, deretter bytter viklingene, unngår buer og kortslutninger. Innstillingen er justert av brukeren i henhold til hans individuelle behov, med egenskapene til utstyret.
Star Triangle Engine Start
Ordningen består av:
- Automatisk bryter;
- Tre magnetiske forretter KM, KM1, KM2;
- Startknapp - stopp;
- Strømtransformatorer TT1, TT2;
- Nåværende relé RT;
- Timer RV;
- BKM, BKM1, BKM2- blokkkontakt av startpakken.
- Vi slår på AB-bryteren, tilførselsspenningen til strømkontakten til magnetstarteren KM og mot motorstyringskretsen.
- Når du trykker på Start-knappen, slår KM- og KM2-magnetstarteren på, motoren slås på i henhold til stjernekretsen, en startstrøm oppstår, og et PT-strømrelé utløses i sekundærkretsen av strømtransformatorene.
- Kontakten til RT-strømreléet skifter kontakten til RV-tidtaket og fortsetter driften av KM2-magnetstarteren i henhold til stjernekretsen til strømmen senker i motorens hovedkrets. Strømmen faller under settpunktet, PT-strømreléet går tilbake til sin opprinnelige posisjon, PT-kontakten åpnes og KM2-magnetstarteren slås av. Med den normalt lukkede blokken bryter BKM2-kontakten på KM1-magnetstarteren via den normalt åpne kontakten til RV-tidsreléet, KM1-starteren slår på henting ta kontakt med BKM1 og slå motoren i et trekantsmønster.
- På de normalt lukkede blokkkontaktene BKM1 og BKM2 av magnetiske aktuatorer oppsamles blokkeringen fra samtidig aktivering av magnetiske aktuatorer KM1 og KM2.
- Tidsreléet kreves i kretsen for å forberede seg til å slå på magnetstarterne KM1 og KM2, først aktiveres magnetstarteren KM2 i henhold til stjernekretsen, og kontakten BKM2 slår på tidsreléspolen RV, reléet er aktivert og kontaktene kastes, kontakten er normalt lukket, kontakten er normalt åpen og lukket og forbereder omkoblingskretsen til magnetstarteren KM1, som vil fungere når den normalt lukkede kontaktblokken BKM2 er stengt.
- Tidsrelé med retardasjon for å returnere kontaktene til startposisjon når reléet er slått av, er denne egenskapen nødvendig for å vente på kontaktblokken BKM2 for å aktivere og for å aktivere KM1-magnetstarteren.
- Motoren er slått av med stoppknappen, vi fjerner strøm fra motorkontrollkretsen og kretsen går tilbake til sin opprinnelige tilstand.
Star Engine Triangle Scheme
Asynkronmotor: Stjernefrekvenskrets
Asynkron elektrisk motor - elektromekanisk utstyr, utbredt i ulike aktivitetsområder, og derfor kjent for mange. I mellomtiden, selv om man tar hensyn til den asynkrone elektriske motorenes nærhet med folket, er den sjeldne "sin egen elektriker" i stand til å avsløre alle inn- og utgangene til disse enhetene. For eksempel kan ikke hver "tangerang" gi nøyaktig råd: hvordan kobles viklingene til en elektrisk motor med en "trekant"? Eller hvordan setter du jumpers på forbindelseskretsen av motorviklingene "stjerne"? La oss prøve å løse disse to enkle og samtidig komplekse spørsmålene.
Asynkronmotor: enhet
Som Anton Pavlovich Chekhov pleide å si:
Gjentagelse er moren til å lære!
For å starte en gjentagelse av emnet elektriske asynkrone motorer er en logisk detaljert gjennomgang av designen. Motorer med standard ytelse er basert på følgende strukturelle elementer:
- aluminiumhus med kjøleelementer og monteringskassett;
- stator - tre spoler viklet med kobbertråd på en ringbase inne i saken og plassert motsatt hverandre ved en vinkelradius på 120º;
- rotor - metallemne, fastfestet på akselen, satt inn i statorens ringbase;
- Støtdemper for rotorakselen - foran og bak
- husdeksler - foran og bak, pluss pumpehjul for kjøling;
- BRNO - den øvre delen av saken i form av en liten rektangulær nisje med et lokk, hvor statorlindens klemliste befinner seg.
Her, faktisk, hele designen. De fleste asynkrone elektriske motorer er prototypen av bare en slik ytelse. Sann, det er noen ganger tilfeller av en litt annen konfigurasjon. Men dette er et unntak fra regelen.
Betegnelse og utforming av statorviklinger
Et tilstrekkelig stort antall asynkrone elektriske motorer forblir i drift, hvor betegnelsen av statorviklingene er laget i henhold til en utdatert standard.
En slik standard er gitt for å markere med symbolet "C" og legge til et siffer - nummeret på utgangssvingningen, som indikerer begynnelsen eller slutten.
I dette tilfellet refererer tallene 1, 2, 3 alltid til begynnelsen, og tallene 4, 5, 6, angir endene. For eksempel angir markørene "C1" og "C4" begynnelsen og slutten av den første statorviklingen.
Merking av endedelene av ledere som vises på BRNO-klemblokken: A er en utdatert betegnelse, men er fortsatt funnet i praksis; B er en moderne betegnelse som er tradisjonelt til stede på markørene til lederne av nye motorer.
Moderne standarder har endret denne merkingen. Nå er symbolene som er nevnt ovenfor erstattet av andre som samsvarer med den internasjonale modellen (U1, V1, W1 - utgangspunkter, U2, V2, W2 - endepunkter) og er tradisjonelt funnet når man arbeider med asynkronmotorer av en ny generasjon.
Ledere som kommer fra hver av statorviklingene, sendes ut til terminalboksområdet på motorhuset og kobles til en individuell terminal.
Totalt er antall individuelle terminaler lik antall utganger av de første og endelige ledningene til den totale viklingen. Vanligvis er det 6 ledere og samme antall terminaler.
Dette ser ut som standardkonfigurasjonsmotorblokkblokken ser ut. Seks pins er koplet av kobberhoppere før du kobler motoren under passende spenning
I mellomtiden er det også variasjoner av skilsmisse av ledere (sjelden og vanligvis på gamle motorer), når 3 ledninger er koblet til BRNO-området og bare 3 terminaler er til stede.
Hvordan kobler du til "stjerne" og "trekant"?
Tilkoblingen av en asynkron elektrisk motor med seks ledere ført til terminalboksen utføres ved standardmetoden ved hjelp av hoppere.
Ved å plassere jumpers riktig mellom de enkelte terminaler, er det enkelt og enkelt å installere nødvendig kretskonfigurasjon.
For å opprette et grensesnitt for tilkobling av "stjerne", bør de første ledere av viklingene (U1, V1, W1) forbli ved de enkelte terminaler enkelt, og terminaler på terminalederne (U2, V2, W3) skal sammenkobles med hoppere.
Stjerneforbindelsesdiagram. Avviker i høyt behov for lineær spenning. Gir rotoren en jevn tur i oppstartsmodus
Hvis du trenger å opprette en "trekant" tilkoblingsordning, endres oppsettet til jumpers. For å koble statorviklingene med en trekant må du koble de innledende og endeledene til viklingene i henhold til følgende skjema:
- første U1-ende W2
- innledende V1-ende U2
- første W1-ende V2
Forbindelse for begge kretsene antas selvsagt å være i et trefaset nettverk med en spenning på 380 volt. Det er ingen spesiell forskjell når du velger en eller annen kretsvariant.
Men man bør ta hensyn til det store behovet for lineær spenning for stjernekretsen. Denne forskjellen viser faktisk merket "220/380" på motorens tekniske plate.
Star-delta serielt tilkoblingsalternativ i driftsmodus er sett på som den optimale startmetoden for en 3-fase asynkron vekselstrømsmotor. Dette alternativet brukes ofte til en jevn start av motoren ved lave innledningsstrømmer.
Til å begynne med organiseres forbindelsen i henhold til "stjerne" ordningen. Etter en viss tidsperiode utføres forbindelsen til "trekant" ved øyeblikkelig bytte.
Forbindelse med teknisk informasjon
Hver asynkron elektrisk motor er nødvendigvis utstyrt med en metallplate, som er montert på siden av saken.
Denne platen er en slags panel-ID-utstyr. Her plasseres all nødvendig informasjon som kreves for riktig installasjon av produktet i AC-nettverket.
Teknisk plate på siden av motorhuset. Alle viktige parametere som kreves for å sikre normal motoroperasjon, er notert her.
Denne informasjonen bør ikke overses, inkludert motoren i strømforsyningskretsen. Overtredelse av forholdene som er oppført på informasjonsplaten, er alltid de første årsakene til motorfeil.
Hva er indikert på den tekniske platen til den asynkrone elektriske motoren?
- Type motor (i dette tilfellet - asynkron).
- Antall faser og driftsfrekvens (3F / 50 Hz).
- Spolingstilkobling og spenning (delta / stjerne, 220/380).
- Driftsstrøm (på "trekant" / på "stjerne")
- Kraft og hastighet (kW / omdr./min.).
- Effektivitet og COS φ (% / forhold).
- Modus og klasse av isolasjon (S1 - S10 / A, B, F, H).
- Produsent og produksjonsår.
Ved å henvende seg til den tekniske platen, vet elektrikeren allerede på forhånd hvilke betingelser det er tillatt å slå på motoren i nettverket.
Med utgangspunkt i forbindelsen med en "stjerne" eller "trekant", lar den eksisterende informasjonen at elektrikeren vet at tilkoblingen til 220V-nettverket er riktig forbundet med en "trekant", og den asynkrone elektriske motoren skal slås på med en "stjerne".
Test motoren eller bruk den bare hvis den er koblet til via en beskyttelsesbryter. I dette tilfellet bør automaten som er innført i kretsen til den asynkrone elektriske motoren, velges riktig av avspenningsstrømmen.
Trefaset asynkronmotor i et nettverk 220V
Teoretisk og praktisk også, kan en asynkron elektrisk motor, designet for å være koblet til nettverket gjennom tre faser, fungere i et enkeltfaset 220V-nettverk.
Som regel er dette alternativet kun relevant for motorer med en kapasitet som ikke overstiger 1,5 kW. Denne begrensningen forklares av den banale mangelen på kapasiteten til en ekstra kondensator. Høy effekt krever høyspenningskapasitans målt i hundrevis av mikrofarader.
Ved hjelp av en kondensator kan du organisere arbeidet med en trefasemotor i et 220 volt-nettverk. Imidlertid går nesten halvparten av den nyttige kraften tapt. Effektivitetsnivået reduseres til 25-30%
Faktisk er den enkleste måten å starte en trefase asynkronmotor i et enfaset nettverk 220-230V, utførelsen av en forbindelse gjennom en såkalt startkondensator.
Det er, av de tre eksisterende terminaler, to kombinert i en ved å inkludere en kondensator mellom dem. Dermed blir to nettverksterminaler koblet til nettverket 220V.
Ved å bytte strømkabelen på klemmene med kondensatoren tilkoblet, er det mulig å endre rotasjonsretningen til motorakselen.
Ved å koble til en trefasekondensator-terminalblokk, blir tilkoblingsskjemaet omformet til en tofase-en. Men for en klar motorytelse krever en kraftig kondensator
Kondensatorens nominelle kapasitet beregnes ved hjelp av formlene:
Szv = 2800 * I / U
C Tr = 4800 * I / U
hvor: C er nødvendig kapasitet; Jeg - starter nåværende; U er spenningen.
Enkelheten krever imidlertid ofre. Så det er her. Når man nærmer seg oppstartsproblemet ved hjelp av kondensatorer, er det registrert et betydelig tap av motorkraft.
For å kompensere for tapet, må du finne en stor kondensator (50-100 mikrofarader) med en driftsspenning på minst 400-450V. Men selv i dette tilfellet er det mulig å få kraft på ikke mer enn 50% av den nominelle.
Siden slike løsninger brukes oftest for asynkrone elektriske motorer, som skal starte og frakobles med hyppige intervaller, er det logisk å bruke et system som er noe modifisert i forhold til den tradisjonelle forenklede versjonen.
Ordningen for organisering av arbeid i nettverket 220 volt, tatt hensyn til hyppige inneslutninger og utbrudd. Bruken av flere kondensatorer gjør det mulig å kompensere energitapet til en viss grad.
Det minimale effekttapet er gitt ved "trekant" inkluderingsskjema, i motsetning til "stjerne" ordningen. Faktisk er dette alternativet også angitt av teknisk informasjon som er plassert på tekniske plater av asynkronmotorer.
I regelen er det trekantkretsen som tilsvarer driftsspenningen på 220V. Derfor, når du velger metode for tilkobling, bør du først og fremst se på platen med tekniske parametere.
Ikke-standard BRNO-klemmer
Av og til er det design av asynkrone elektriske motorer, hvor BRNO inneholder en klemme med 3 ledninger. For slike motorer benyttes et internt utførelsesoppsett.
Det vil si at samme "stjerne" eller "trekant" er skjematisk foret opp av forbindelser direkte i statorviklingene, hvor tilgangen er vanskelig.
Type ikke-standardstripe som kan forekomme i praksis. I et slikt oppsett bør det kun styres av informasjonen som er angitt på den tekniske platen.
Det er ikke mulig å konfigurere slike motorer på annen måte, i det hjemlige miljøet. Informasjon om de tekniske platene på motorer med ikke-standardiserte klemmer angir vanligvis den interne stjerneskilleordningen og spenningen der det er tillatt å betjene en asynkron type elektrisk motor.