Elektromagnetisk 380v startledningsdiagram

  • Tellere

Før vi fortsetter med den praktiske tilkoblingen til forretten, la oss huske en nyttig teori: kontaktoren til magnetstarteren slås på med en kontrollpuls som kommer fra trykk på startknappen, med hvilken styrespolen er aktivert. Ved å holde kontakten i turtilstanden, skjer selvkoplingsprinsippet - når hjelpekontakten er koblet parallelt med startknappen, og på denne måten spenningen på spolen settes, og det er derfor ikke nødvendig å holde startknappen i nedtrykt tilstand.

Frakoblingen av magnetstarteren i dette tilfellet er bare mulig hvis styrespolen er ødelagt, hvorfra det blir tydelig at det er nødvendig å bruke en knapp med en pausekontakt. Derfor har aktuatorens kontrollknapper, som kalles knappeposten, to par kontakter - normalt åpne (åpne, lukke, nei, nei) og normalt lukket (lukket, åpning, NC, NC)

Denne universaliseringen av alle knapper på en trykknapp er laget for å forutse mulige ordninger for å gi omgående omdreining av motor. Det er generelt akseptert å ringe tripping-knappen med ordet: "Stopp" og merk det i rødt. Strømknappen kalles ofte start, start eller betegnelse av ordet "Start", "Forward", "Back."

Hvis spolen er konstruert for å fungere fra 220 V, bytter kontrollkretsen nøytral. Hvis driftsspenningen til den elektromagnetiske spolen er 380 V, strømmer en strøm "fjernet" fra den andre forsyningsterminalen til starteren i styrekretsen.

220V magnetisk startrørledningsdiagram

Her blir strømmen til magnetisk spole KM 1 matet gjennom et termisk relé og terminaler koblet til kretsen på knappene SB2 for å slå på - "start" og SB1 for å stoppe - "stopp". Når vi trykker på "start" strømmer strømmen til spolen. Samtidig tiltrekker startkjernen armaturen, noe som fører til at de bevegelige strømkontakten lukker, hvorpå spenningen påføres belastningen. Ved frigjøring av "start" åpnes kretsen ikke, fordi KM1 hjelpekontakt med lukkede magnetiske kontakter er parallelt med denne knappen. På grunn av dette blir fasespenningen L3 påført spolen. Når du trykker på "Stopp" -strømmen er slått av, kommer de bevegelige kontaktene til sin opprinnelige posisjon, noe som fører til å deaktivere belastningen. De samme prosessene oppstår under driften av termisk relé P - brytningen av nullet N som spoler spolen sikres.

380V magnetisk startrørledningsdiagram

Tilkobling til 380 V er nesten ikke forskjellig fra det første alternativet, forskjellen er bare i forsyningsspenningen til magnetspolen. I dette tilfellet leveres strømmen ved hjelp av to faser L2 og L3, mens i det første tilfellet - L3 og null.

Diagrammet viser at startspolen (5) drives av fasene L1 og L2 ved en spenning på 380 V. Fase L1 er koblet direkte til den, og fase L2 - via knapp 2 "stopp", knapp 6 "start" og knapp 4 av termisk relé, koblet i serie med hverandre. Operasjonsprinsippet til denne ordningen er som følger: Etter å trykke på "start" -knappen 6 gjennom den termiske reléets påkoplede knapp 4, treffer spenningen av fase L2 spolen av magnetstarteren 5. Kjernen trekkes inn, lukker kontaktgruppen 7 til en bestemt last (motor M), spenning 380 V. Ved avslutning av "start" brytes ikke kretsen, strømmen går gjennom pin 3 - den bevegelige enheten, som lukkes når kjernen trekkes inn.

I tilfelle en ulykke skal termisk relé 1 nødvendigvis utløse, kontakten 4 er ødelagt, spolen er slått av og returfjærene fører kjernen til startposisjonen. Kontaktgruppen åpner, fjerner spenningen fra nødstedet.

Kobler den magnetiske starteren via trykknappstangen

Denne ordningen inkluderer flere knapper på og av. Begge "Stopp" -knappene er koblet til styrekretsen i serie, og "Start" -knappene er koblet parallelt. Denne tilkoblingen gjør det mulig å bytte knapper fra et hvilket som helst innlegg.

Her er et annet alternativ. Ordningen består av en to-knapps post "Start" og "Stopp" med to par kontakter som normalt er stengt og åpent. Magnetstarter med 220 V styrespole. Knappene er drevet fra startkontaktens strømkontakter, nummer 1. Spenningen når "Stopp" -knappen, nummer 2. Passer gjennom den normalt lukket kontakten, hopperen til "Start" -knappen, figur 3.

Trykk på "Start" -knappen, den normalt åpne kontakten er lukket figur 4. Spenningen når målet, figur 5, spolen utløses, kjernen trekkes under påvirkning av en elektromagnet og driver strøm- og hjelpekontaktene, fremhevet av en prikket linje.

Hjelpekontakt 6 skifter kontakten til "start" -knappen 4, slik at starteren ikke slås av når "Start" -knappen slippes. Startmotoren er koblet fra ved å trykke på "Stopp" -knappen, figur 7, spenningen fjernes fra styrespolen og aktuatoren slås av under påvirkning av returfjærer.

Kobler motoren igjennom forretter

Irreversibel magnetisk starter

Hvis du ikke trenger å endre rotasjonsretningen til motoren, bruker kontrollkretsen to ikke-låsbare fjærbelastede knapper: en i vanlig åpen stilling - "Start" og den andre stengt - "Stopp". Som regel er de laget i en enkelt dielektrisk sak, med en av dem som rød. Slike knapper har vanligvis to par kontaktgrupper - en normalt åpen, den andre lukket. Deres type bestemmes under installasjonsarbeidet visuelt eller ved hjelp av en måleenhet.

Ledningen til styrekretsen er koblet til den første klemmen på de lukkede kontaktene til "Stopp" -knappen. To ledninger er koblet til den andre terminalen på denne knappen: en går til noen av de åpne kontaktene til Start-knappen, den andre er koblet til kontrollkontakten på magnetstarteren, som er åpen når spolen er slått av. Denne åpne kontakten er forbundet med en kort ledning til styret terminal av spolen.

Den andre ledningen fra "Start" -knappen er koblet direkte til klemmen til tilbakespolingsspolen. Dermed må to ledninger kobles til den kontrollerte terminalen "retractor" - "straight" og "blocking".

Samtidig lukkes kontrollkontakten og, takket være den lukkede "Stopp" -knappen, er kontrollen på retractorspolen festet. Når du slipper "Start" -knappen, forblir den magnetiske starteren lukket. Å åpne kontaktene på "Stopp" -knappen forårsaker at den elektromagnetiske spolen kobles fra fasen eller nøytral og den elektriske motoren er slått av.

Reversibel magnetstarter

For å vende motoren, er det nødvendig med to magnetstartere og tre kontrollknapper. Magnetiske aktuatorer er montert ved siden av hverandre. For større klarhet, la oss konvensjonelt merke sine forsyningsterminaler med tall 1-3-3, og de som er koblet til motoren som 2-4-6.

For omvendt styrekrets er starterne koblet som følger: klemmer 1, 3 og 5 med tilsvarende nummer på den tilstøtende starteren. En "utgang" -kontakt krysser: 2 med 6, 4 med 4, 6 med 2. Ledningen som mates til den elektriske motoren, er koblet til de tre klemmene 2, 4, 6 på en hvilken som helst starter.

Med et kryssforbindelsesdiagram vil samtidig drift av begge forrettene føre til kortslutning. Derfor må lederen av "blokkeringskretsen" for hver forrett først passere gjennom den lukkede kontrollkontakten til naboen, og deretter gjennom den åpne kontrollkontakt. Deretter vil inkluderingen av den andre starteren få den første til å slå av og omvendt.

Ikke to, men tre ledninger er koblet til den andre terminalen på den lukkede "Stopp" -knappen: to "blokkering" og en "Start" -knapp, som er koblet parallelt med hverandre. Med denne tilkoblingsordningen slår "Stopp" -knappen av noen av de tilkoblede forretter og stopper elmotoren.

Installasjons tips og triks

  • Før montering av kretsen er det nødvendig å frigjøre arbeidsdelen fra strømmen og kontrollere at det ikke er spenning på testeren.
  • Sett spenningsbetegnelsen til kjernen, som er nevnt på den, og ikke på startpakken. Det kan være 220 eller 380 volt. Hvis det er 220 V, går fasen og null til spolen. Spenning med betegnelsen 380 - betyr forskjellige faser. Dette er et viktig aspekt, fordi hvis forbindelsen er feil, kan kjerne brenne ut eller vil ikke starte opp nødvendige kontaktorer.
  • Knapp på starteren (rød) Du må ta en rød "Stopp" -knapp med lukkede kontakter og en svart eller grønn knapp merket "Start" med kontaktene åpne hele tiden.
  • Vær oppmerksom på at strømkontaktorene tvinger fasene til å fungere eller stoppe, og nuller som kommer og går, jordingslederne er alltid forenet på terminalblokken for å omgå startbilen. For å koble til en 220 volt kjerne, blir en 0 tatt fra terminalblokken til forrettens organisasjon.

Og du trenger også en nyttig enhet - elektriker sonde, som du enkelt kan gjøre selv.

Magnetstarter: Formål, enhet, tilkoblingsdiagrammer

Strøm til elektriske motorer er bedre å bruke gjennom magnetiske forretter (også kalt kontaktorer). For det første gir de beskyttelse mot innstrømningsstrømmer. For det andre inneholder det normale koblingsskjemaet til magnetstarteren kontroller (knapper) og beskyttelse (termiske reléer, selvopptakskretser, elektriske inngrep, etc.). Ved å bruke disse enhetene kan du starte motoren i motsatt retning (omvendt) ved å trykke på den tilhørende knappen. Alt dette er organisert ved hjelp av ordninger, og de er ikke veldig kompliserte og de kan monteres uavhengig.

Formål og enhet

Magnetstartere er innebygd i strømnettet for å gi og koble fra strøm. Kan fungere med vekslende eller direkte spenning. Arbeidet er basert på fenomenet elektromagnetisk induksjon, det er arbeidere (hvor strøm leveres) og hjelpekontakt (signal) kontakter. For enkel bruk, blir Stopp, Start, Videresend, Tilbake-knappene lagt til den magnetiske startkretsen.

Det ser ut som en magnetisk startbilde

Magnetiske aktuatorer kan være av to typer:

  • Med normalt lukkede kontakter. Strøm forsynes kontinuerlig med lasten, den slås bare av når starteren utløses.
  • Med normalt åpne kontakter. Strøm leveres kun når startpakken er i drift.

Den andre typen er mer brukt - med normalt åpne kontakter. Tross alt, i utgangspunktet, enheten skal fungere for en kort periode, resten av tiden er i ro. Derfor, nedenfor, vurderer vi prinsippet om drift av en magnetisk startbilde med normalt åpne kontakter.

Sammensetningen og hensikten med delene

Grunnlaget for den magnetiske starteren - induktansspolen og magnetkjernen. Magnetkretsen er delt inn i to deler. Begge har form av bokstaven "W", satt i et speilbilde. Den nedre delen er fast, midtdelen er kjernen til induktoren. Parametrene til magnetstarteren (maksimal spenning som den kan fungere) avhenger av induktoren. Det kan forekomme små nominelle verdier - for 12 V, 24 V, 110 V, og de vanligste er for 220 V og 380 V.

Enheten til magnetstarteren (kontaktor)

Den øvre delen av magnetkretsen er bevegelig, med bevegelige kontakter festet på den. Lasten er koblet til dem. De faste kontaktene er festet på startpakken, de leveres med strømforsyning. I opprinnelig tilstand er kontaktene åpne (på grunn av fjærens elastiske kraft, som holder den øvre delen av magnetkretsen), blir ikke strøm tilført til lasten.

Operasjonsprinsipp

I normal tilstand løfter våren øvre del av magnetkretsen, kontaktene er åpne. Når den magnetiske starteren aktiveres, genererer strømmen som strømmer gjennom induktoren et elektromagnetisk felt. Komprimering våren tiltrekker den den bevegelige delen av magnetkretsen, kontaktene er stengt (i figuren bildet til høyre). Gjennom de lukkede kontaktene leveres strømmen til lasten, den er i drift.

Operasjonsprinsippet for magnetstarteren (kontaktor)

Når strømmen til magnetstarteren er slått av, forsvinner det elektromagnetiske feltet, fjæren skyver den øvre delen av magnetkretsen opp, kontaktene er åpne og lasten blir ikke belastet.

En vekslende eller direkte spenning kan leveres via magnetstarteren. Bare verdien er viktig - den bør ikke overskride den nominelle som er spesifisert av produsenten. For veksling er maksimalt 600 V, for konstant spenning - 440 V.

Tilkoblingsskjema for startbilen med 220 V spole

I et hvilket som helst system for tilkobling av magnetstarteren er det to kjeder. En kraft som gir strøm. Den andre er signal. Ved hjelp av denne kretsen styres driften av enheten. De bør vurderes separat - det er lettere å forstå logikken.

I den øvre delen av magnetstarteren er det kontakter som strømmen er koblet til for denne enheten. Den vanlige betegnelsen er A1 og A2. Hvis spolen er 220 V, blir 220 V matet her. Hvor å koble "null" og "fase" er ingen forskjell. Men oftere er "fasen" servert på A2, siden denne konklusjonen vanligvis er duplisert i den nedre delen av kroppen, og det er ganske ofte lettere å koble til her.

Strømforbindelse til magnetstarteren

Nedenfor på saken er flere kontakter, signert L1, L2, L3. Dette kobler strømforsyningen til lasten. Dens type er ikke viktig (konstant eller variabel), det er viktig at nominalen ikke er høyere enn 220 V. Således kan spenningen fra batteriet, vindgeneratoren osv. Leveres via starteren med en 220 V-spole. Den fjernes fra kontaktene T1, T2, T3.

Formål med magnetstartere

Den enkleste ordningen

Hvis du kobler en strømledning (kontrollkrets) til kontaktene A1 - A2, bruker 12 V til batteriet for L1 og L3, og belysningsenheter (strømkrets) til klemmene T1 og T3, vil du få en lyskrets som fungerer fra 12 V. Et av alternativene for å bruke en magnetisk startbilde.

Men oftere, det samme, brukes disse enhetene til å levere strøm til elektromotorene. I dette tilfellet er 220 V også koblet til L1 og L3 (og den samme 220V er også fjernet fra T1 og T3).

Den enkleste måten å koble til en magnetstarter - uten knapper

Ulempen med denne ordningen er åpenbar: å slå av og slå på strømmen, må du manipulere pluggen - fjern / sett den inn i stikkontakten. Situasjonen kan forbedres ved å installere en automatisk bryter foran starteren og slå på / av strømforsyningen til kretskortet med den. Det andre alternativet er å legge til knapper på kontrollkretsen - Start og Stopp.

Ordning med knappene "Start" og "Stopp"

Ved tilkobling via knapper, endres bare kontrollkretsen. Strøm forblir uendret. Hele forbindelseskretsen til magnetstarteren varierer litt.

Knapper kan være i et separat tilfelle, de kan være i ett. I den andre utførelsen kalles anordningen en "push-knapp-post". Hver knapp har to innganger og to utganger. "Start" -knappen har normalt åpne kontakter (strøm leveres når den trykkes), "stopp" er normalt lukket (når den er trykket, er kretsen slått av).

Koblingsdiagram over magnetstarteren med knappene "start" og "stopp"

Knappene foran magnetstarteren er bygd i rekkefølge. Først - "start", deretter - "stopp". Selvfølgelig, med en slik ordning for tilkobling av en magnetisk startbilde, vil lasten bare fungere så lenge startknappen holdes. Så snart hun er sluppet, vil maten bli borte. Faktisk, i denne utførelsesformen er "stopp" -knappen overflødig. Dette er ikke modusen som kreves i de fleste tilfeller. Det er nødvendig at strømmen fortsetter å strømme til strømbryteren er slått av ved å trykke på "stopp" -knappen når du slipper startknappen.

Koblingsskjema for en magnetstarter med selvopptakskrets - etter å ha lukket kontakten til shunt "Start" -knappen, blir spolen selvdrevet

Denne operasjonsalgoritmen er implementert ved hjelp av hjelpekontakter av NO13 og NO14 starteren. De er koblet parallelt med startknappen. I dette tilfellet fungerer alt som det skal: Etter å ha sluppet "start" -knappen, går strømmen gjennom hjelpekontaktene. Lasten stoppes ved å trykke på "stopp", kretsen går tilbake til en arbeidsstilling.

Tilkobling til et trefaset nettverk gjennom en kontaktor med en 220 V spole

Gjennom en standard magnetisk startstasjon som opererer fra 220 V, kan du koble til trefaseffekt. En slik krets for tilkobling av en magnetisk startbilde blir brukt med asynkronmotorer. Det er ingen forskjeller i kontrollkretsen. En av fasene og "null" er koblet til kontaktene A1 og A2. Fasedråden går gjennom knappene "start" og "stopp", og en jumper er plassert på NO13 og NO14.

Hvordan koble en 380 V asynkron motor gjennom en kontaktor med en 220 V spole

I strømkretsen er forskjellene ubetydelige. Alle tre faser er matet til L1, L2, L3, en trefaselast er koblet til utgangene T1, T2, T3. I tilfelle en motor blir det ofte satt et termisk relé (P) til kretsen, som forhindrer motoren fra overoppheting. Termisk relé satt foran motoren. Den styrer temperaturen i de to fasene (sett på den mest belastede fasen, den tredje), og åpner strømkretsen når de kritiske temperaturene er nådd. Denne forbindelseskretsen til magnetstarteren brukes ofte, testet mange ganger. Monteringsordningen, se følgende video.

Koblingsskjema for motoren med omvendt kjøring

For noen enheter er det nødvendig å rotere motoren i begge retninger. En forandring i rotasjonsretningen skjer under fase reversering (to vilkårlige faser må byttes). I styrekretsen er det også nødvendig med en trykknappstang (eller separate knapper) "stopp", "fremover", "bakover".

Tilkoblingskretsen av magnetstarteren for motoren er montert på to identiske enheter. Det er tilrådelig å finne de som det er et par normalt lukket kontakter. Enheter er koblet parallelt - for omvendt rotasjon av motoren, på en av startene blir fasene byttet. Utgangene til begge blir matet til lasten.

Signalkretsene er noe mer kompliserte. Stoppknappen er vanlig. Boksen har en "fremover" -knapp, som er koblet til en av forrettene, "bakover" - til den andre. Hver av knappene må ha en shunting-krets ("selvopptak") - slik at det ikke er nødvendig å holde en av knappene trykket hele tiden (hoppere på NO13 og NO14 er satt på hver av startene).

Koblingsskjema for motoren med omvendt kjøring ved hjelp av en magnetstarter

For å unngå mulighet for strømforsyning gjennom begge knappene, er en elektrisk lås implementert. Til dette formål, etter "fremover" -knappen, tilføres strøm til de normalt lukket kontaktene til den andre kontaktoren. Den andre kontaktoren er koblet på samme måte - gjennom normalt lukket kontakter av den første.

Hvis det ikke er noen vanlige kontakter i magnetstarteren, kan du legge til dem ved å installere et prefiks. Når du installerer, er prefikser koblet til hovedenheten og deres kontakter fungerer samtidig med andre. Det vil si at så lenge strømmen leveres via "fremover" -knappen, vil en normalt lukket kontakt som åpnes ikke aktivere omvendt løp. For å endre retningen, trykk på "stop" -knappen, hvorpå du kan slå på baksiden ved å trykke på "tilbake" -knappen. Omvendt bytte skjer på samme måte - gjennom "stopp".

Hvordan koble til en magnetstarter - instruksjoner med diagrammer

Oversikt over alternativer

I manuell modus slås på på en trykknapp. Startknappen er en åpen kontakt for lukking, og stoppet er for åpning. Koblingsdiagram over magnetstarteren med selvgrep er som følger:
Vurder driften av kretsen på og av den magnetiske kontaktoren. Trykknapp på to knapper, når du trykker på START, går fasen fra nettverket via STOP-kontaktene, kretsen er satt sammen, starteren trekker inn og lukker kontaktene, inkludert tilleggs NO, som står parallelt med START-knappen. Nå, hvis du slipper den, fortsetter den magnetiske starteren å virke til spenningen forsvinner eller det termiske beskyttelsesreléet P på motoren virker. Når du trykker på STOP, er kretsen ødelagt, kontaktoren vender tilbake til sin opprinnelige posisjon og kontaktene åpnes. Avhengig av formålet, kan spoleffekten være 220v (fase og null) eller 380v (to faser), prinsippet om drift av styrekretsene endres ikke. Slå på en trefase elektrisk motor med et termisk relé via en trykknappspost ser slik ut:

Til slutt ser det slik ut, på bildet:

Hvis du vil koble en trefasemotor gjennom en magnetstarter med en 220 volt spole, må du utføre bytte i henhold til følgende koblingsskjema:


Ved hjelp av tre knapper på kontrollpanelet kan du organisere omvendt rotasjon av elmotoren.

Hvis du ser nøye ut, kan du se at den består av to elementer i den forrige ordningen. Når START-knappen trykkes, slås KM1-kontaktoren på, lukker NO KM1-kontaktene, blir selvvalgende og åpner NC KM1, unntatt muligheten for å slå på KM2-kontaktoren. Når du trykker på STOPP-knappen, er kjeden demontert. Et annet interessant element i trefaset omvendt tilkoblingsskjema er kraftdelen.

På kontaktor KM2 er fasene L1 erstattet med L3 og L3 ved L1, slik at rotasjonsretningen til elmotoren endres. I prinsippet dekker dette trefasede og enfasede styrekrets med hodet hjemmebruk, og er lett å forstå. Du kan også koble til flere elementer av automatisering, beskyttelse, begrensere. Vurder dem alt du trenger separat for hver bestemt enhet.

Ved hjelp av ovenstående tilkoblingsdiagram for magnetstarteren kan du organisere åpningen av garasjeporten ved å sette inn ekstra grensebrytere i kretsen ved å aktivere NC-kontaktene i serie med NC KM1 og NC KM2, som begrenser bevegelsen av mekanismen.

Tilkoblingsinstruksjoner

Den enkleste måten å koble til er via en knapp. I dette tilfellet må du opptre som vist på videoen:

På eksempelet med motoren ser det slik ut:

Koble motorenes reverseringsplan på følgende måte:

Det er med dette prinsippet at du selvstendig kan koble enheten til 220 og 380 volt. Vi håper at våre instruksjoner for tilkobling av en magnetstarter med diagrammer og detaljerte videoeksempler var klare og nyttige for deg!

Det vil være interessant å lese:

380v magnetisk startrørledningsdiagram

Kablingsskjema for magnetstarteren

En magnetisk startbilde er en elektromagnetisk lavspenning kombinert enhet for distribusjon og kontroll designet for å starte og akselerere ulike elektriske motorer. Dette sikrer kontinuerlig drift, utkobling og beskyttelse mot overbelastning.

Grunnlaget for enheten er en kontaktor, suppleret av en gruppe kontakter for oppstart, et termisk relé og sikringer. Ved å koble til en elektromagnetisk startbilde kan du kontrollere kraften til magnetspolen, som slås på og av ved å lukke og lukke strømkretsen.

220V magnetisk startrørledningsdiagram

Elektrisk strøm til magnetisk spole KM 1 tilføres via et termisk relé og terminaler koblet til kretsen på knappene SB2 for å slå på - "start" og SB1 for å stoppe "stopp". Når vi trykker på "start" strømmer strømmen til spolen. Samtidig tiltrekker startkjernen armaturen, noe som fører til at de bevegelige strømkontakten lukker, hvorpå spenningen påføres belastningen.

Ved frigjøring av "start" åpnes kretsen ikke, fordi KM1 hjelpekontakt med lukkede magnetiske kontakter er parallelt med denne knappen. På grunn av dette blir fasespenningen L3 påført spolen. Når du trykker på "Stopp" -strømmen er slått av, kommer de bevegelige kontaktene til sin opprinnelige posisjon, noe som fører til å deaktivere belastningen. De samme prosessene oppstår under driften av termisk relé P - brytningen av nullet N som spoler spolen sikres.

Tilkoblingsskjema for elektromagnetisk aktuator 380 V

Forbindelsen praktisk talt ikke er forskjellig fra det første alternativet, den eneste forskjellen er i forsyningsspenningen til magnetspolen. I dette tilfellet leveres strømmen ved hjelp av to faser L2 og L3, mens i det første tilfellet - L3 og null.

For å koble til en magnetisk startbilde må du vite prinsippet om driften, samt designfunksjoner. I dette tilfellet, selv med en viss kompleksitet i kretsen, vil det være ganske enkelt å koble den til.

I diagrammet ser vi at startspolen (5) drives fra fasene L1 og L2 ved en spenning på 380 V. Fase L1 er koblet direkte til den og fase L2 via stoppknappen 2, startknappen 6 og termostatreléknappen 4 koblet i serie med hverandre. Prinsippet for en slik ordning er som følger:

Etter at du har trykket på "start" -knappen 6 via turtallet 4 på termisk relé, treffer fase L2 spenningen spolen av magnetstarteren 5. Kjernen trekkes inn, lukker kontaktgruppen 7 til en bestemt last (motor M) og en strøm på 380 V påføres. Ved utkobling av "oppstart" går kretsen ikke av, strømmen går gjennom pin 3 - en bevegelig enhet som lukker når kjernen er trukket inn.

I tilfelle en ulykke skal termisk relé 1 nødvendigvis utløse, kontakten 4 er ødelagt, spolen er slått av og returfjærene fører kjernen til startposisjonen. Kontaktgruppen åpner, fjerner spenningen fra nødstedet.

Forbindelsesdiagram over magnetstarteren 380v via trykknappstang

Tilkoblingskretsen gjennom magnetstarteren inkluderer flere knapper på og av. Begge "Stopp" -knappene er koblet til styrekretsen i serie, og "Start" -knappene er koblet parallelt. Denne tilkoblingen gjør det mulig å bytte knapper fra et hvilket som helst innlegg.

Ordningen for å koble til en magnetisk oppstart

Før vi fortsetter med den praktiske tilkoblingen til forretten, la oss huske en nyttig teori: kontaktoren til magnetstarteren slås på med en kontrollpuls som kommer fra trykk på startknappen, med hvilken styrespolen er aktivert. Ved å holde kontakten i turtilstanden, skjer selvkoplingsprinsippet - når hjelpekontakten er koblet parallelt med startknappen, og på denne måten spenningen på spolen settes, og det er derfor ikke nødvendig å holde startknappen i nedtrykt tilstand.

Frakoblingen av magnetstarteren i dette tilfellet er bare mulig hvis styrespolen er ødelagt, hvorfra det blir tydelig at det er nødvendig å bruke en knapp med en pausekontakt. Derfor har aktuatorens kontrollknapper, som kalles knappeposten, to par kontakter - normalt åpne (åpne, lukke, nei, nei) og normalt lukket (lukket, åpning, NC, NC)

Denne universaliseringen av alle knapper på en trykknapp er laget for å forutse mulige ordninger for å gi omgående omdreining av motor. Det er generelt akseptert å ringe tripping-knappen med ordet: "Stopp" og merk det i rødt. Strømknappen kalles ofte start, start eller betegnelse av ordet "Start", "Forward", "Back."

Hvis spolen er konstruert for å fungere fra 220 V, bytter kontrollkretsen nøytral. Hvis driftsspenningen til den elektromagnetiske spolen er 380 V, strømmer en strøm "fjernet" fra den andre forsyningsterminalen til starteren i styrekretsen.

220V magnetisk startrørledningsdiagram

Her blir strømmen til magnetisk spole KM 1 matet gjennom et termisk relé og terminaler koblet til kretsen på knappene SB2 for å slå på - "start" og SB1 for å stoppe - "stopp". Når vi trykker på "start" strømmer strømmen til spolen. Samtidig tiltrekker startkjernen armaturen, noe som fører til at de bevegelige strømkontakten lukker, hvorpå spenningen påføres belastningen. Ved frigjøring av "start" åpnes kretsen ikke, fordi KM1 hjelpekontakt med lukkede magnetiske kontakter er parallelt med denne knappen. På grunn av dette blir fasespenningen L3 påført spolen. Når du trykker på "Stopp" -strømmen er slått av, kommer de bevegelige kontaktene til sin opprinnelige posisjon, noe som fører til å deaktivere belastningen. De samme prosessene oppstår under driften av termisk relé P - brytningen av nullet N som spoler spolen sikres.

380V magnetisk startrørledningsdiagram

Tilkobling til 380 V er nesten ikke forskjellig fra det første alternativet, forskjellen er bare i forsyningsspenningen til magnetspolen. I dette tilfellet leveres strømmen ved hjelp av to faser L2 og L3, mens i det første tilfellet - L3 og null.

Diagrammet viser at startspolen (5) drives av fasene L1 og L2 ved en spenning på 380 V. Fase L1 er koblet direkte til den, og fase L2 - via knapp 2 "stopp", knapp 6 "start" og knapp 4 av termisk relé, koblet i serie med hverandre. Operasjonsprinsippet til denne ordningen er som følger: Etter å trykke på "start" -knappen 6 gjennom den termiske reléets påkoplede knapp 4, treffer spenningen av fase L2 spolen av magnetstarteren 5. Kjernen trekkes inn, lukker kontaktgruppen 7 til en bestemt last (motor M), spenning 380 V. Ved avslutning av "start" brytes ikke kretsen, strømmen går gjennom pin 3 - den bevegelige enheten, som lukkes når kjernen trekkes inn.

I tilfelle en ulykke skal termisk relé 1 nødvendigvis utløse, kontakten 4 er ødelagt, spolen er slått av og returfjærene fører kjernen til startposisjonen. Kontaktgruppen åpner, fjerner spenningen fra nødstedet.

Kobler den magnetiske starteren via trykknappstangen

Denne ordningen inkluderer flere knapper på og av. Begge "Stopp" -knappene er koblet til styrekretsen i serie, og "Start" -knappene er koblet parallelt. Denne tilkoblingen gjør det mulig å bytte knapper fra et hvilket som helst innlegg.

Her er et annet alternativ. Ordningen består av en to-knapps post "Start" og "Stopp" med to par kontakter som normalt er stengt og åpent. Magnetstarter med 220 V styrespole. Knappene er drevet fra startkontaktens strømkontakter, nummer 1. Spenningen når "Stopp" -knappen, nummer 2. Passer gjennom den normalt lukket kontakten, hopperen til "Start" -knappen, figur 3.

Trykk på "Start" -knappen, den normalt åpne kontakten er lukket figur 4. Spenningen når målet, figur 5, spolen utløses, kjernen trekkes under påvirkning av en elektromagnet og driver strøm- og hjelpekontaktene, fremhevet av en prikket linje.

Hjelpekontakt 6 skifter kontakten til "start" -knappen 4, slik at starteren ikke slås av når "Start" -knappen slippes. Startmotoren er koblet fra ved å trykke på "Stopp" -knappen, figur 7, spenningen fjernes fra styrespolen og aktuatoren slås av under påvirkning av returfjærer.

Kobler motoren igjennom forretter

Irreversibel magnetisk starter

Hvis du ikke trenger å endre rotasjonsretningen til motoren, bruker kontrollkretsen to ikke-låsbare fjærbelastede knapper: en i vanlig åpen stilling - "Start" og den andre stengt - "Stopp". Som regel er de laget i en enkelt dielektrisk sak, med en av dem som rød. Slike knapper har vanligvis to par kontaktgrupper - en normalt åpen, den andre lukket. Deres type bestemmes under installasjonsarbeidet visuelt eller ved hjelp av en måleenhet.

Ledningen til styrekretsen er koblet til den første klemmen på de lukkede kontaktene til "Stopp" -knappen. To ledninger er koblet til den andre terminalen på denne knappen: en går til noen av de åpne kontaktene til Start-knappen, den andre er koblet til kontrollkontakten på magnetstarteren, som er åpen når spolen er slått av. Denne åpne kontakten er forbundet med en kort ledning til styret terminal av spolen.

Den andre ledningen fra "Start" -knappen er koblet direkte til klemmen til tilbakespolingsspolen. Dermed må to ledninger kobles til den kontrollerte terminalen "retractor" - "straight" og "blocking".

Samtidig lukkes kontrollkontakten og, takket være den lukkede "Stopp" -knappen, er kontrollen på retractorspolen festet. Når du slipper "Start" -knappen, forblir den magnetiske starteren lukket. Å åpne kontaktene på "Stopp" -knappen forårsaker at den elektromagnetiske spolen kobles fra fasen eller nøytral og den elektriske motoren er slått av.

Reversibel magnetstarter

For å vende motoren, er det nødvendig med to magnetstartere og tre kontrollknapper. Magnetiske aktuatorer er montert ved siden av hverandre. For større klarhet, la oss konvensjonelt merke sine forsyningsterminaler med tall 1-3-3, og de som er koblet til motoren som 2-4-6.

For omvendt styrekrets er starterne koblet som følger: klemmer 1, 3 og 5 med tilsvarende nummer på den tilstøtende starteren. En "utgang" -kontakt krysser: 2 med 6, 4 med 4, 6 med 2. Ledningen som mates til den elektriske motoren, er koblet til de tre klemmene 2, 4, 6 på en hvilken som helst starter.

Med et kryssforbindelsesdiagram vil samtidig drift av begge forrettene føre til kortslutning. Derfor må lederen av "blokkeringskretsen" for hver forrett først passere gjennom den lukkede kontrollkontakten til naboen, og deretter gjennom den åpne kontrollkontakt. Deretter vil inkluderingen av den andre starteren få den første til å slå av og omvendt.

Ikke to, men tre ledninger er koblet til den andre terminalen på den lukkede "Stopp" -knappen: to "blokkering" og en "Start" -knapp, som er koblet parallelt med hverandre. Med denne tilkoblingsordningen slår "Stopp" -knappen av noen av de tilkoblede forretter og stopper elmotoren.

Installasjons tips og triks

  • Før montering av kretsen er det nødvendig å frigjøre arbeidsdelen fra strømmen og kontrollere at det ikke er spenning på testeren.
  • Sett spenningsbetegnelsen til kjernen, som er nevnt på den, og ikke på startpakken. Det kan være 220 eller 380 volt. Hvis det er 220 V, går fasen og null til spolen. Spenning med betegnelsen 380 - betyr forskjellige faser. Dette er et viktig aspekt, fordi hvis forbindelsen er feil, kan kjerne brenne ut eller vil ikke starte opp nødvendige kontaktorer.
  • Knapp på starteren (rød) Du må ta en rød "Stopp" -knapp med lukkede kontakter og en svart eller grønn knapp merket "Start" med kontaktene åpne hele tiden.
  • Vær oppmerksom på at strømkontaktorene tvinger fasene til å fungere eller stoppe, og nuller som kommer og går, jordingslederne er alltid forenet på terminalblokken for å omgå startbilen. For å koble til en 220 volt kjerne, blir en 0 tatt fra terminalblokken til forrettens organisasjon.

Og du trenger også en nyttig enhet - elektriker sonde. som du enkelt kan gjøre selv.

Koblingsdiagrammer for magnetstarter

En magnetisk startbilde er et elektrisk apparat som er designet for å starte på avstand, assistere i arbeid, slå av og lagre en elektrisk motor. Det er enkelt å montere en krets for tilkobling av en magnetstarter via en trykknappstolpe. Operasjonen av et magnetfelt er basert på effekten av utseendet til et magnetfelt når strømmen trenger gjennom en induksjonsbelastning, det vil si gjennom en spole.

  • Hvorfor bruke MP?
  • MP-spole
  • Forberedelse for montering
  • Typer starter design
  • Tilkoblingskrets MP
    • 220 volt spoleforbindelse
    • Arbeidsprinsipp
    • Hvordan koble et termisk relé?
    • Relé drift
    • Installasjon av forretter inne i et elektrisk panel
  • På hvilke steder er det umulig å gjøre installasjon av MP

Hvorfor bruke MP?

Ofte blir forretter brukt til å slå på varmeovner, belysningslinjer, etc. De brukes også til motoroperasjon. Tilkoblingsskjemaene til MP-enheten varierer hovedsakelig avhengig av hvilken spole som er i den. Det er ikke vanskelig å slå på startpakken selv, men du kan gjøre det lettere og kjøpe startpakken allerede i forsamlingen, best av alt, med et plasthus.

I den er konstruksjonen allerede montert og lederknappene på lokket er koblet til. Det er bare nødvendig å koble de elektriske kablene på toppen og ledningen til lasten.

MP-spole

Spolen er hoveddelen av MP, den skaper et elektromagnetisk felt, når strøm går gjennom det, og innebærer et anker, 3 eller 5 par mobilkontakter. Typen av spole avhenger av spenningen i installasjonen. De kan operere ved 220 volt eller beregnet til 380 volt. En spole med beregnet 220 volt er koblet til terminaler mellom jord og fase. 380 volt er koblet mellom fasene.

Spenningsverdien er vanligvis skrevet på sin utgang ved siden av bolten som klemmer ledningen. Hvis 220 volt spolen er slått på, som 380v, vil den eksplodere.

Forberedelse for montering

Før du monterer kretsen for å koble sammen, trenger du:

  1. Frigjør arbeidsdelen fra strømmen og kontroller at det ikke er spenning på testeren.
  2. Sett spenningsbetegnelsen til kjernen, som er nevnt på den, og ikke på startpakken. Det kan være 220v eller 380v. Hvis det er 220 i, går fasen og null til spolen. Spenning med betegnelsen 380 - betyr forskjellige faser. Dette er et viktig aspekt, fordi hvis forbindelsen er feil, kan kjerne brenne ut eller vil ikke starte opp nødvendige kontaktorer.
  3. Du må ta en rød "Stopp" -knapp med lukkede kontakter og en svart eller grønn knapp merket "Start" med kontaktene åpne hele tiden.
  4. Det må huskes at kraftkontaktorene jobber eller stopper bare fasene, og nuller som kommer og går, ledere med jordforbindelse er alltid forenet på terminalblokken for å omgå starteren. For å koble til en 220 volt kjerne, blir en 0 tatt fra terminalblokken til forrettens organisasjon.

Typer starter design

For den motsatte utformingen av MP-en, kobler du til den første, tredje og femte terminalen med samme nummer på naboenheten. Og de utgående ledningene er koblet på tvers: den andre med den sjette, den fjerde med den fjerde, den sjette med den andre. Ledningen som strømmer til elmotoren er koblet til andre, fjerde og sjette terminal på hvilken som helst startpakke.

Krysskoblingskretsen forbyder samtidig bruk av to enheter, fordi det vil føre til kortslutning.

På grunn av dette er det nødvendig at lederens blokk av kretsen av begge forrettene først passerer gjennom den andre kontaktens lukket kontakt, og deretter gjennom den åpne kontakten av seg selv. Når du slår på den første, slår du av den andre enheten og vice versa.

Noen MP-motiver antar bare 5 par kontaktorer som er stengt. Deretter kobles ledningsblokken til 1 MP-kretsen til den lukkede "Start" -kontakten til den andre. Denne utformingen fungerer i rekkefølgen av "start-stop".

3 ledninger er koblet til den andre kontakten på "Stop" -knappen: 2 blokk og en som mater "Start", disse ledningene er koblet parallelt med hverandre. Med denne utformingen slår "Stopp" av en hvilken som helst enhet og stopper driften av elmotoren.

Alt arbeid på installasjon og reparasjon av konstruksjoner MP gjør etter spenning, selv om kontrollen slår nøytral.

Tilkoblingskrets MP

Populær skjema for å koble en magnetisk startbilde via trykknapppost.

Hovedkretsen har to deler:

Våre lesere anbefaler!

For å spare på strømbelastninger anbefaler våre lesere strømsparingsboksen. Månedlige utbetalinger vil være 30-50% mindre enn de var før du brukte økonomien. Den fjerner den reaktive komponenten fra nettverket, noe som resulterer i at belastningen reduseres og som følge av det nåværende forbruket. Elektriske apparater bruker mindre strøm, og reduserer kostnadene ved betalingen.

  1. Tre par strømkontakter gir elektrisk strøm til elektrisk utstyr.
  2. Det grafiske bildet av kontrollen som utgjør spolen, knappene og andre kontaktorer som deltar i spolenes arbeid eller ikke tillater feilaktig påkobling.

Det vanligste er et ledningsdiagram med en enkelt enhet. Den enkleste måten å håndtere den på. For å koble til hoveddelene må du ta en trefjernet kabel og et par åpne kontaktorer når enheten er slått av.

220 volt spoleforbindelse

Analyserer konstruksjonen med en spenning på 220 volt. Hvis spenningen er lik 380 volt, er det nødvendig å koble en fase av en annen type i stedet for et blått null. I denne situasjonen, svart eller rødt. I tilfelle kontaktor blokkering, er det fjerde paret tatt, som fungerer med 3 kraftpar. De er i den øvre delen, men siden er plassert på siden.

Parene av strømkontaktorer fra automaten mottar 3 faser A, B og C. For å slå på når du trykker på "Start" -knappen, er det nødvendig at spenningen er lik 220 V på kjernen, noe som vil hjelpe de bevegelige kontaktorer til å koble til de som er stasjonære. Kjeden vil lukke for å koble den fra, du må koble fra spolen.

For å montere kontrollkretsen, bør en fase kobles direkte til kjernen, og den andre skal kobles til startkontakt med en ledning.

Fra den andre kontaktoren legger vi en annen ledning gjennom kontaktene til en annen åpen kontakt av "Start" -knappen. En blå jumper er laget fra den til den lukkede kontaktoren på "Stop" -knappen, til den andre kontaktoren er en null koblet fra strømforsyningen.

Arbeidsprinsipp

Operasjonsprinsippet er enkelt. Hvis du trykker på "Start" -knappen, begynner kontaktene å lukke og en spenning på 220 volt går til kjernen - det starter hoved- og sidekontaktene, og det oppstår en elektromagnetisk strømning. Hvis knappen slippes, åpnes kontaktorene til startknappen, men enheten er fortsatt på, siden null overføres til spolen gjennom de lukkede låsekontaktene.

For å deaktivere MP, må du bryte nullet ved å åpne kontaktene til "Stopp" -knappen. Igjen, vil enheten ikke slå på, fordi null vil bli ødelagt. For å aktivere igjen må du klikke på "Start".

Hvordan koble et termisk relé?

Du kan også lage et enkeltlinjet grafisk mønster for å koble en trefase elektrisk motor til en magnetstartere via et relé.

Mellom MP og den elektriske motoren av asynkron natur er tilkoblet i et sekvensielt bilde av reléet, som er valgt avhengig av den spesifikke typen motor. Denne enheten beskytter motoren mot skade og nødmodus (for eksempel når en av de tre fasene forsvinner).

Reléet er koblet til utgangen fra MP til en elektrisk motor, elektrisitet passerer i det på en sekvensiell måte gjennom oppvarming av reléet til elmotoren. På toppen av reléet er tilbehørskontaktorer, som kombineres med spolen.

Relé drift

Termisk relévarmere beregnes på den maksimale verdien av strømmen som passerer gjennom dem. Når strømmen stiger til usikre grenser for motoren, slår avvarmene av MP.

Installasjon av forretter inne i et elektrisk panel

Utformingen av MP gjør det mulig å installere i midten av det elektriske panelet. Men det er regler som gjelder for alle enheter. For å sikre høy driftssikkerhet er det nødvendig at installasjonen ble utført på et nesten rett og fast plan. Dessuten ligger den vertikalt på veggen av det elektriske panelet. Hvis det er et termisk relé i konstruksjonen, er det nødvendig at forskjellen i temperatur mellom MP og elmotor er så liten som mulig.

På hvilke steder er det umulig å gjøre installasjon av MP

For å unngå utilsiktet aktivering av startpakken eller beskyttelsen, er det umulig å gjøre installasjonen av enheten på steder som kan skyves, sjokkert eller rystes.

Det er også umulig å installere MP i samme rom med enheter som har en strøm over 150 A. Når du slår på og av disse enhetene, skjer det en rask hit.

Ledninger i ledningsdiagrammet må også legges på riktig måte. For å få en god kontakt og det er ingen krølling av skiverne på fjærklipsene, er det nødvendig å bøye i en rund form.

Utformingen av enheten er etter fjerning av spenning. Kjerner kan fungere fra 220 volt, eller fra 380. Du kan også kjøpe ferdige parlamentsmedlemmer, dette vil i stor grad forenkle situasjonen.

Elektromagnetisk starter 380V

Den 380V elektromagnetiske starteren er et spesialisert relé og utfører funksjonen til å kontrollere driften av en trefaset asynkronmotor. Det gjør jobben når statorviklingene er koblet til nettverket og strømmen er ødelagt i dem uten først å innføre flere motstander i kretsen.

Operasjonen av en trefaset asynkronmotor styres av enheten gjennom bare tre handlinger: starter motoren direkte, stopper den og meget viktig beskyttelse mot mulige overbelastninger.

De viktigste parametrene til elektromagnetiske aktuatorer

I samsvar med hovedfunksjonen til denne enheten er hovedelementet, og i noen tilfeller den eneste, en trepolet elektromagnetisk kontaktor av vekselstrøm. Alle de viktigste parameterne til startpakken er knyttet til den:

  • bytte kapasitet
  • nominell strøm og nominell spenning på den svitsjede kretsen
  • mekanisk og bytte holdbarhet.

Elektromagnetiske forretter, samt kontaktorer, er uunnværlige enheter i strømbelastningskretser.

Hva er startpakken?

For bedre å forstå driften av 380V elektromagnetiske starteren, bør du ta en nærmere titt på mekanismen, enheten. Kunnskap om elementene i enheten vil tillate i fremtidig arbeid å svare på spørsmål eller for å unngå ubehagelige situasjoner.

Så hva består det av? Svaret er veldig enkelt. Det er tre hovedelementer:

  • Strømkontakter. Som regel er det ikke mer enn tre av dem. Disse kontaktene utfører funksjonen ved å bytte strømbelastningen. Det er nødvendig å nevne at den nominelle strømmen til enheten refererer spesifikt til dem.
  • Elektromagnetisk spole. Dette elementet er utformet for å kontrollere driften av startbilen, og den er designet for 220v eller 380v. I vårt tilfelle er dette 380v.
  • Ekstra kontakt. Dette elementet spiller sin rolle i konstruksjonen av kontrollskjemaet. I enheter konstruert for store nominelle strømmer, kan det være flere typer slike elementer: lukking eller åpning. Også en ekstra kontakt signalerer starterens status.

Bruk motstand av forretter

Forrettene er underlagt forholdsvis høye krav til deres slitasjebestandighet, da de er elementer av automatiske styringssystemer. Det finnes tre klasser av slitestyrke for slike enheter, og de er betegnet med bokstavene A, B og B.

For å bedre forstå dette aspektet, bør du forstå hva enheten har, for eksempel klasse A. Dette skyldes at enheten med høyeste grad av slitestyrke tilhører klasse A. Og starteren med laveste til henholdsvis klasse B. Klassen som en elektromagnetisk startbilde tilhører, kan hentes fra sine tekniske egenskaper, som må angis i dataene.

Hovedkarakteristikkene til enheten

Hovedegenskapene til denne enheten er:

  • Maksimal tillatte verdi av vekselstrøm og spenning
  • Maksimal strøm av ekstra kontakter
  • strømforbruk av styrespolen, driftsspenningen (hovedsakelig den er 220v eller 380v)
  • gitt antall på / av sykluser. Denne verdien karakteriserer holdbarheten til enheten.

Virkemåter for enheten

Elektromagnetisk starter 380v, samt enheter som støtter andre spenninger, har flere driftsformer, preget av forskjellig varighet av aktiviteten. Det er fire av disse modusene: Kortsiktig, intermittent, intermittent-lang, lang.

Koble til en elektromagnetisk startbilde 380v

For å koble til denne enheten bør du undersøke alle ledningsdiagrammer og forstå operatørens start før prosedyren starter. Designfunksjonene på enheten kan fungere som en tilleggsfaktor når du kobler den til. Ordninger kan virke ekstremt kompliserte, men for all den tilsynelatende kompleksiteten er hele prosessen ganske enkel, selv om brukeren aldri har gjort dette før og aldri har gjort slike forbindelser.

Forretterne kan utføre omvendt og ikke-reversibel påkobling av elektriske motorer, og har forskjellige versjoner. Den siste faktoren avhenger av driftsforholdene til enheten.

Forskjellenheter på 220V og 380V

Som nevnt ovenfor kan de elektromagnetiske spiralaktuatorene være 220V eller 380V. Det finnes enheter med spoler som støtter andre spenninger, men vi vil ikke vurdere dem, siden de er ganske sjeldne.

Forskjellen i å koble disse enhetene til 220V og 380V er i deres inkludering i kretsen. Hvis brukeren kom i en ubehagelig situasjon, når alle ledningsdiagrammer er ment for elektromagnetiske forretter for 220v, og den elektromagnetiske starteren 380v er i hendene, kan hans humør forverres, og det vil være nødvendig å lete etter en annen enhet. Dette er hvis brukeren ikke forstår dette problemet.

Faktisk er situasjonen helt ufarlig og ikke engang verdt de brukte nervene. Det vil ikke være noen problemer i tilfelle av et slikt problem i tilkoblingsprosessen. Faktum er at løsningen er veldig enkel. Det er bare nødvendig å koble den nedre (i henhold til eksisterende system) spole av den 380V elektromagnetiske starteren til L2-fasen eller til L3-fasen, og ikke til null, som ved tilkobling av enheten til 220V.

Forresten bør det nevnes det interessante faktum at bruken av en slik tilkobling er enda mer interessant og foretrukket for brukeren. Tilstedeværelsen av en elektromagnetisk 380v starter i kretsen gjør at du kan lage en krets uten skrape. Dette betyr at, bortsett fra kontrollene, går de tre faser og kommer til motoren.

funn

Den 380V elektromagnetiske starteren er en svært viktig kjedeforbindelse, siden det er dette elementet som utfører kontrollen av en trefaset asynkronmotor. Det er veldig viktig å nevne at i tillegg til start- og stoppfunksjonene, utfører enheten en annen viktig funksjon - beskyttelse mot overbelastning av motoren.

Tilkoblingsdiagrammer på denne enheten er ganske enkle, og selv en bruker som ikke har hatt noen erfaring med slike enheter, kan håndtere dem.

Alle de tekniske egenskapene som er oppført i artikkelen ovenfor, finnes i dataene som er koblet til denne enheten, så det er lett å vite om klassen av enheten og spenningen ved hvilken dens elektromagnetiske spole fungerer.

Inkludering i kretsen av enheten ved 380v synes i noen tilfeller å være å foretrekke enn å bruke en lignende enhet, men ved 220v. Det er ingen problemer med å bytte kjeden.

Alle ordninger for tilkobling med letthet finner du på Internett og blir veiledet av dem uten hjelp. Tilkoblingsprosessen er enkel, men dette er allerede nevnt ovenfor i artikkelen, slik at brukeren kan takle alt. Så lykke til.

For Flere Artikler Om Elektrikeren

Gulvvarme

Jording