Prinsippet om drift av en asynkronmotor med ledningsdiagrammer

  • Tellere

Trefase elektriske motorer er mye brukt både i industriell bruk og for personlige formål på grunn av at de er mye mer effektive enn motorer for et konvensjonelt tofaset nettverk.

Prinsippet til trefasemotoren


En trefaset asynkronmotor er en enhet som består av to deler: en stator og en rotor, som er adskilt av et luftgap og ikke har mekanisk forbindelse med hverandre.

På statoren er det tre viklinger viklet på en spesiell magnetisk kjerne, som er montert fra spesielle elektriske stålplater. Vindingene er viklet i statorens spor og anordnet i en vinkel på 120 grader til hverandre.

Rotoren er en bærestøttet konstruksjon med en pumpehjul for ventilasjon. For elektrisk drift kan rotoren kobles direkte til mekanismen enten via girkasser eller andre mekaniske energioverføringssystemer. Rotorer i asynkronmaskiner kan være av to typer:

    • En kortsluttet rotor, som er et system av ledere forbundet med endene av ringene. Formet romlig design, som ligner ekorns hjul. Rotoren induserer strømmer, skaper sitt eget felt, interagerer med statorens magnetfelt. Dette er det som driver rotoren.
    • Den massive rotoren er en endelt konstruksjon av en ferromagnetisk legering der strømmer samtidig induceres og som er magnetisk leder. På grunn av fremveksten av virvelstrømmer i den massive rotoren, påvirker magnetfeltene, som er drivkraften til rotoren.

Hoveddrivkraften i en trefaset asynkronmotor er et roterende magnetfelt, som for det første skjer på grunn av trefasespenningen, og for det andre den relative posisjonen til statorviklingene. Under sin innflytelse oppstår strømmer i rotoren, og skaper et felt som interagerer med statorens felt.

De viktigste fordelene med asynkronmotorer

    • Enkelheten i strukturen, som oppnås på grunn av fravær av samlergrupper, som har rask slitasje og skaper ekstra friksjon.
    • For å drive den asynkrone motoren trenger ikke flere transformasjoner, den kan drives direkte fra det industrielle trefaset.
    • På grunn av det relativt små antallet deler er asynkronmotorer meget pålitelige, har lang levetid, og er enkle å vedlikeholde og reparere.

Selvfølgelig er trefasede maskiner ikke uten feil.

    • Asynkrone elektriske motorer har et ekstremt lite startmoment, som begrenser omfanget av applikasjonen.
    • Ved oppstart bruker disse motorer store strømmer ved oppstart, noe som kan overstige de tillatte verdiene i et bestemt strømforsyningssystem.
    • Asynkronmotorer forbruker betydelig reaktiv effekt, noe som ikke fører til en økning i motorens mekaniske kraft.

Forskjellige systemer for tilkobling av asynkrone motorer til 380 volt strømnettet

For å få motoren til å fungere, finnes det flere forskjellige tilkoblingsdiagrammer, de mest brukte blant dem er stjernen og trekanten.

Hvordan koble en trefasemotor "stjerne"

Denne forbindelsesmetoden brukes hovedsakelig i trefaset nettverk med en lineær spenning på 380 volt. Endene på alle viklinger: C4, C5, C6 (U2, V2, W2), - er koblet på ett punkt. Til begynnelsen av viklingene: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), - faseledningene A, B, C (L1, L2, L3) er koblet gjennom bryterutstyret. I dette tilfellet vil spenningen mellom begynnelsen av viklingene være 380 volt, og mellom faselederens tilkoblingspunkt og tilkoblingspunktet til viklingene vil være 220 volt.

Motorskjemaet angir muligheten til å bli koblet ved hjelp av "stjerne" metoden i form av et Y-symbol, og det kan også indikere om det kan kobles til ved hjelp av en annen krets. Tilkoblingen i henhold til denne ordningen kan være med en nøytral, som er koblet til tilkoblingspunktet for alle viklinger.

Denne tilnærmingen beskytter motoren effektivt mot overbelastning ved hjelp av en firepolet bryter.

Terminalboksen vil være umiddelbart synlig når elmotoren er tilkoblet i henhold til stjernekretsen. Hvis det er en jumper mellom de tre terminaler av viklingene, så indikerer dette tydelig at denne kretsen er brukt. I andre tilfeller gjelder en annen ordning.

Vi utfører forbindelsen i henhold til "trekant" ordningen

For at en trefasemotor skal kunne utvikle sin maksimale effektkraft, bruk forbindelsen, som ble kalt "trekant". På samme tid er slutten av hver vikling koblet til begynnelsen av den neste, som faktisk danner en trekant på kretsdiagrammet.

Terminaler av viklingene er koblet som følger: C4 er koblet til C2, C5 til C3 og C6 til C1. Med den nye merkingen ser det slik ut: U2 kobler seg til V1, V2 med W1 og W2 cU1.

I trefaset nettverk mellom terminaler av viklingene vil det være en lineær spenning på 380 volt, og forbindelsen med nøytral (arbeids null) er ikke nødvendig. Denne ordningen har også en funksjon i det faktum at det er store innstrømningsstrømmer som ledninger kanskje ikke tåler.

I praksis brukes en kombinert tilkobling noen ganger når stjernekoblingen brukes i start- og overklokkingsfasen, og i driftsmodus bytter spesielle kontaktorer viklingene til deltakretsen.

I terminalboksen bestemmes deltaforbindelsen av tilstedeværelsen av tre hoppere mellom terminaler av viklingene. På motorenes plate er muligheten for å koble sammen med en trekant betegnet med symbolet A, og kraften som er utviklet under "stjerne" og "trekant" -skjemaene kan også angis.

Trefasede asynkronmotorer utgjør en betydelig del blant forbrukere på grunn av deres åpenbare fordeler.

Trefaset motorforbindelse

Tilkobling av en trefasemotor til et trefaset nettverk

Betjeningen av trefase elektriske motorer anses å være mye mer effektiv og produktiv enn enfasemotorer vurdert for 220 V. Derfor anbefales det i nærvær av tre faser å koble til tilsvarende trefaset utstyr. Som et resultat sikrer tilkobling av en trefasemotor til et trefaset nettverk ikke bare økonomisk, men også stabil drift av enheten. Det er ikke nødvendig å legge til noen startinnretninger i tilkoblingsskjemaet, siden umiddelbart etter start av motoren dannes et magnetfelt i viklingene til statoren. Hovedbetingelsen for normal drift av slike enheter er korrekt implementering av tilkoblingen og overholdelse av alle anbefalinger.

Ledningsdiagrammer

Magnetfeltet opprettet av de tre viklingene sikrer rotasjonen av rotoren til elmotoren. Dermed blir elektrisk energi omgjort til mekanisk.

Tilkobling kan gjøres på to hovedveier - en stjerne eller en trekant. Hver av dem har sine fordeler og ulemper. Stjernekretsen gir en jevnere oppstart av enheten, men motoreffekten faller med ca 30% av nominell. I dette tilfellet har deltaforbindelsen visse fordeler, siden det ikke er noe strømbrudd. Det er imidlertid også en funksjon knyttet til gjeldende belastning, som øker dramatisk under oppstart. Denne tilstanden har en negativ effekt på isoleringen av ledninger. Isolasjon kan punkteres, og motoren svikter helt.

Spesiell oppmerksomhet bør gis til europeisk utstyr, utstyrt med elektriske motorer, konstruert for spenning 400/690 V. De anbefales for tilkobling til våre nettverk 380 volt bare ved hjelp av trekantmetoden. I tilfelle en stjernekobling brenner slike motorer straks ut under belastning. Denne metoden gjelder bare for trefase elektriske motorer i hjemmet.

I moderne enheter er det en tilkoblingsboks hvor endene av viklingene utføres. Antallet deres kan være tre eller seks. I det første tilfellet antas forbindelsesordningen utgangspunktet av stjernemetoden. I andre tilfelle kan elektromotoren inngå i trefase-nettverket på begge måter. Det vil si, med stjerneskjemaet, er de tre ender som befinner seg i begynnelsen av viklingene forbundet med en felles vri. De motsatte ender er koblet til fasene i 380 V-nettverket, hvorfra strøm leveres. I tilfelle av en trekant er alle endene av viklingene forbundet i serie med hverandre. Fasene er koblet til tre punkter hvor endene av viklingene er sammenkoblet.

Ved hjelp av stjerne-delta-ordningen

Et relativt sjelden brukt kombinert ledningsdiagram, kjent som et "star-delta". Den lar deg utføre en jevn start med en stjernekrets, og i hovedarbeidet er en trekant slått på, og gir maksimal effekt på enheten.

Denne tilkoblingsordningen er ganske komplisert, og krever bruk av tre magnetiske forretter installert i viklingsforbindelsene samtidig. Den første MP er koblet til nettverket og med endene av viklingene. MP-2 og MP-3 er koblet til motsatte ender av viklingene. Triangelforbindelsen er laget til den andre forretten, og stjernekoblingen til den tredje. Det er strengt forbudt å samtidig slå på den andre og tredje forretter. Dette vil føre til kortslutning mellom fasene som er koblet til dem. For å forhindre slike situasjoner, er det angitt en lås mellom disse startene. Når en MP er slått på, åpner en annen kontakter.

Operasjonen av hele systemet utføres i henhold til følgende prinsipp: Samtidig med inkludering av MP-1, slår MP-3, som er forbundet med en stjerne, på. Etter en jevn start av motoren, etter en viss tidsperiode satt av reléet, skjer overgangen til normal driftsmodus. Deretter slås MP-3 av og MP-2 er slått på i henhold til trekantmønsteret.

Trefasemagnetisk startmotor

Tilkobling av en trefasemotor ved hjelp av en magnetstarter, utføres i tillegg til en bryter. Denne ordningen kompletteres enkelt med en strøm av og på-enhet med tilhørende START- og STOP-knapper.

En normalt lukket fase som er koblet til motoren, er koblet til START-knappen. Under pressingen stenger kontakten, hvorpå strømmen strømmer til motoren. Det skal imidlertid bemerkes at hvis START-knappen slippes, vil kontaktene være åpne og strøm vil ikke bli mottatt. For å forhindre dette er den magnetiske starteren utstyrt med en annen ekstra kontakt, den såkalte selvopptakskontakten. Den fungerer som et låseelement og forhindrer at kretsen bryter når START-knappen er slått av. Kjeden kan bare kobles til slutt ved hjelp av STOP-knappen.

Således kan tilkobling av en trefasemotor til et trefaset nettverk oppnås på forskjellige måter. Hver av dem er valgt i henhold til modellens modell og de spesifikke driftsforholdene.

Tilkobling av en trefasemotor til et enkeltfaset nettverk

Ofte er det behov for ikke-standardtilkobling av apparater i forhold til bestemte forhold. Blant de mulige alternativene bør fremheves forbindelsen til en trefasemotor til et enkeltfaset nettverk, mye brukt i levekår. Denne ordningen er fullt berettiget, til tross for en viss reduksjon av kraften til det tilkoblede utstyret.

Tilkobling av en trefasemotor til et enkeltfaset nettverk gjennom kondensator

Koble en trefasemotor til et nettverk med en spenning på 220 volt er ganske enkelt. I standard situasjonen har hver fase sin sinusoid. Mellom dem er det en faseskift på 120 grader. Dette sikrer en jevn rotasjon av det elektromagnetiske feltet i statoren.

Hver bølge har en amplitude på 220 volt, noe som gjør det mulig å koble en trefasemotor til et konvensjonelt nettverk. Produksjonen av tre sinusoider fra en fase skjer ved hjelp av en konvensjonell kondensator, forutsatt at motorviklingene er forbundet med et delta. Kombinert i en enkelt ring, lar de deg få en faseskift på 45 og 90 grader, ganske tilstrekkelig for ikke for aktivt arbeid på akselen.

Bruken av en kondensator gjør det mulig å oppnå motorkraft i en fase på ca. 50-60% av den samme indikatoren for de tre faser. Denne ordningen er imidlertid ikke egnet for alle elektriske motorer, så du bør velge den mest egnede modellen, for eksempel serien APS, AO, A, AO2 og andre.

En av betingelsene for bruk av kondensator er behovet for å endre kapasitet i henhold til antall omdreininger. Den praktiske gjennomføringen av denne tilstanden er et alvorlig problem, derfor blir motorstyringen utført i en to-trinns versjon. Under oppstart er to kondensatorer koblet på en gang, hvorav en er koblet fra etter akselerasjon. Det forblir bare en arbeidstaker som fortsetter å fungere.

Hvordan velge kondensator for en trefasemotor

Startkondensatoren skal være ca 2-2,5 ganger kapasiteten til arbeidskondensatoren. Nominell spenning på disse enhetene er vanligvis 1,5 ganger høyere enn netspenningen. For nettverk på 220 volt vil det beste alternativet være MBPG, MBGO og MBGP kondensatorer, hvis driftsspenning er 500 volt eller mer. Hvis kondensatorene slås på bare i kort tid, er det mulig å bruke elektrolytiske enheter i kretsen, for eksempel CE-2, K50-3, EGC-M med en minimumspenning på 450 volt.

Mellom seg er kondensatorer koblet i serie, gjennom negative ledninger. Deretter legges en motstand på 200-300 ohm, som fjerner gjenværende elektrisk ladning fra kondensatorene, til kretsen.

Beregning av kondensator for en trefasemotor

Den normale driften av en trefase elektrisk motor med en start gjennom en kondensator avhenger av en rekke forhold. En av dem er endringen i kapasiteten til enheten i samsvar med motorhastigheten. Dette oppnås gjennom en to-trinns kontroll, bestående av to kondensatorer - start og arbeid.

Under oppstart er kontaktene lukket, hvorpå akselerasjonsknappen trykkes. Etter et tilstrekkelig antall omdreininger, skal knappen slippes ut. Kapasiteten til arbeidskondensatoren kan beregnes ved hjelp av følgende formel: Cp = 4800x I / U, hvor Cp er enhetskapasiteten i mikrofarader, jeg er strømmen som forbrukes av motoren i ampere, U er spenningen til det elektriske nettverket i volt. Denne formelen er egnet for tilkobling av motorviklingene ved hjelp av delta-metoden. Hvis motorviklingene er forbundet med en stjerne, brukes formelen Cp = 2800x I / U.

Dermed har tilkoblingen av en trefasemotor til et enkeltfaset nettverk sine egne egenskaper. For eksempel må kapasiteten til start- og driftskondensatorene stemme overens med strømmen til den tilkoblede motoren.

Utformingen av en trefase elektrisk motor er en elektrisk maskin, for hvilken det er nødvendig med normal drift av trefaset AC-nettverk. Hoveddelene av en slik enhet er statoren og rotoren. Statoren er utstyrt med tre viklinger skiftet med 120 grader. Når en trefasespenning oppstår i viklingene, oppstår magnetiske strømninger ved polene. På grunn av disse strømningene begynner rotoren på motoren å rotere.

Stjerne- og deltakobling av motorviklinger

I industriell produksjon og i hverdagen utøves den brede bruken av trefasede asynkronmotorer. De kan være singelhastighet når en stjerne og en trekant er koblet til motorviklingene eller multi-speed, med mulighet for å bytte fra en krets til en annen.

Star og Delta Winding Connection

I alle trefase elektriske motorer er viklingene forbundet i et stjerne- eller trekantsmønster.

Når viklingene er koblet i henhold til stjernen, er deres ender koblet til et punkt i nullnoden. Derfor oppnås en ytterligere nullutgang. De andre endene av viklingene er koblet til fasene i 380 V-nettverket.

Delta-forbindelsen er en serieforbindelse av viklingene. Enden av den første viklingen er forbundet med den første enden av den andre viklingen, og så videre. Til slutt vil slutten av den tredje viklingen forbinde med begynnelsen av den første viklingen. Trefasespenning tilføres til hver tilkoblingsnode. En deltaforbindelse utmerker seg ved fravær av en nøytral ledning.

Begge typer forbindelser har fått omtrent samme fordeling og har ikke signifikante særegne egenskaper blant seg selv.

Det er kombinert tilkobling når begge alternativene brukes. Denne metoden brukes ganske ofte, det har til formål å starte den elektriske motoren jevnt, noe som ikke alltid kan oppnås med vanlige tilkoblinger. I øyeblikket med direkte start er viklingene i stjernestilling. Videre brukes et relé som gir en bryter til trekantposisjonen. På grunn av dette reduseres startstrømmen. Den kombinerte ordningen brukes oftest under oppstart av elektrisk motorer. For slike motorer er også en mye større startstrøm, omtrent syv ganger nominell verdi, nødvendig.

Elektriske motorer kan kobles på andre måter når du bruker en dobbel eller trippel stjerne. Slike tilkoblinger brukes til motorer med to eller flere justerbare hastigheter.

Tre-fase elektrisk motor starter med star-delta-bryter

Denne metoden brukes til å redusere startstrømmen, som kan være omtrent 5-7 ganger høyere enn elstrømens nominelle strøm. Enheter med for høy effekt har en slik startstrøm, hvor sikringene blåses lett, den automatiske slås av og generelt spenningen springer betydelig. Med en slik reduksjon i spenningen reduseres lampens glødelampe, dreiemomentet til andre elektriske motorer avtar, magnetstartere og kontaktorer spontant slår av. Derfor brukes forskjellige metoder for å redusere startstrømmen.

Felles for alle metoder er behovet for å redusere spenningen i statorviklingene i løpet av direkte start. For å redusere startstrømmen, kan statorkretsen suppleres med en choke, en reostat eller en automatisk transformator for oppstartstidspunktet.

Den mest utbredte er bytte av viklingen fra en stjerne til posisjonen til en trekant. I stjernens posisjon blir spenningen 1,73 ganger mindre enn nominell, slik at strømmen blir mindre enn ved full spenning. Under oppstart øker motorens rotasjonshastighet, strømmen minker og viklingene bytter til trekantposisjonen.

Slike bytte er tillatt i elektriske motorer som har en lett oppstartsmodus, siden startmomentet reduseres med ca. to ganger. På denne måten kan de motorer som kan kobles i en trekant, byttes. De må ha viklinger som kan operere ved spenning.

Når skal du bytte fra en trekant til en stjerne

Når det er nødvendig å knytte forbindelsen mellom stjernen og deltaviklingen til elmotoren, bør man huske om muligheten for å bytte fra en type til en annen. Hovedalternativet er stjernefrekvensbryterkretsen. Imidlertid er omvendt mulig omvendt.

Alle vet at elektriske motorer, som ikke er fullt lastet, har en reduksjon i effektfaktoren. Derfor er det ønskelig å erstatte slike motorer med enheter med lavere effekt. Men når det er umulig å erstatte og en stor kraftreserve, blir delta-stjerne bryteren laget. Strømmen i statorkretsen må ikke overstige nominell verdi, ellers vil motoren overopphetes.

Hvordan koble en asynkronmotor 380

Tilkobling av en trefasemotor til et trefaset nettverk

  1. Grunnleggende ledningsdiagrammer
  2. Ved hjelp av stjerne-delta-ordningen
  3. Trefasemagnetisk startmotor
  4. video

Betjeningen av trefase elektriske motorer anses å være mye mer effektiv og produktiv enn enfasemotorer vurdert for 220 V. Derfor anbefales det i nærvær av tre faser å koble til tilsvarende trefaset utstyr. Som et resultat sikrer tilkobling av en trefasemotor til et trefaset nettverk ikke bare økonomisk, men også stabil drift av enheten. Det er ikke nødvendig å legge til noen startinnretninger i tilkoblingsskjemaet, siden umiddelbart etter start av motoren dannes et magnetfelt i viklingene til statoren. Hovedbetingelsen for normal drift av slike enheter er korrekt implementering av tilkoblingen og overholdelse av alle anbefalinger.

Ledningsdiagrammer

Magnetfeltet opprettet av de tre viklingene sikrer rotasjonen av rotoren til elmotoren. Dermed blir elektrisk energi omgjort til mekanisk.

Tilkobling kan gjøres på to hovedveier - en stjerne eller en trekant. Hver av dem har sine fordeler og ulemper. Stjernekretsen gir en jevnere oppstart av enheten, men motoreffekten faller med ca 30% av nominell. I dette tilfellet har deltaforbindelsen visse fordeler, siden det ikke er noe strømbrudd. Det er imidlertid også en funksjon knyttet til gjeldende belastning, som øker dramatisk under oppstart. Denne tilstanden har en negativ effekt på isoleringen av ledninger. Isolasjon kan punkteres, og motoren svikter helt.

Spesiell oppmerksomhet bør gis til europeisk utstyr, utstyrt med elektriske motorer, konstruert for spenning 400/690 V. De anbefales for tilkobling til våre nettverk 380 volt bare ved hjelp av trekantmetoden. I tilfelle en stjernekobling brenner slike motorer straks ut under belastning. Denne metoden gjelder bare for trefase elektriske motorer i hjemmet.

I moderne enheter er det en tilkoblingsboks hvor endene av viklingene utføres. Antallet deres kan være tre eller seks. I det første tilfellet antas forbindelsesordningen utgangspunktet av stjernemetoden. I andre tilfelle kan elektromotoren inngå i trefase-nettverket på begge måter. Det vil si, med stjerneskjemaet, er de tre ender som befinner seg i begynnelsen av viklingene forbundet med en felles vri. De motsatte ender er koblet til fasene i 380 V-nettverket, hvorfra strøm leveres. I tilfelle av en trekant er alle endene av viklingene forbundet i serie med hverandre. Fasene er koblet til tre punkter hvor endene av viklingene er sammenkoblet.

Ved hjelp av stjerne-delta-ordningen

Et relativt sjelden brukt kombinert ledningsdiagram, kjent som et "star-delta". Den lar deg utføre en jevn start med en stjernekrets, og i hovedarbeidet er en trekant slått på, og gir maksimal effekt på enheten.

Denne tilkoblingsordningen er ganske komplisert, og krever bruk av tre magnetiske forretter samtidig. installert i forbindelsesviklingene. Den første MP er koblet til nettverket og med endene av viklingene. MP-2 og MP-3 er koblet til motsatte ender av viklingene. Triangelforbindelsen er laget til den andre forretten, og stjernekoblingen til den tredje. Det er strengt forbudt å samtidig slå på den andre og tredje forretter. Dette vil føre til kortslutning mellom fasene som er koblet til dem. For å forhindre slike situasjoner, er det angitt en lås mellom disse startene. Når en MP er slått på, åpner en annen kontakter.

Operasjonen av hele systemet utføres i henhold til følgende prinsipp: Samtidig med inkludering av MP-1, slår MP-3, som er forbundet med en stjerne, på. Etter en jevn start av motoren, etter en viss tidsperiode satt av reléet, skjer overgangen til normal driftsmodus. Deretter slås MP-3 av og MP-2 er slått på i henhold til trekantmønsteret.

Trefasemagnetisk startmotor

Tilkobling av en trefasemotor ved hjelp av en magnetstarter, utføres i tillegg til en bryter. Denne ordningen kompletteres enkelt med en strøm av og på-enhet med tilhørende START- og STOP-knapper.

En normalt lukket fase som er koblet til motoren, er koblet til START-knappen. Under pressingen stenger kontakten, hvorpå strømmen strømmer til motoren. Det skal imidlertid bemerkes at hvis START-knappen slippes, vil kontaktene være åpne og strøm vil ikke bli mottatt. For å forhindre dette er den magnetiske starteren utstyrt med en annen ekstra kontakt, den såkalte selvopptakskontakten. Den fungerer som et låseelement og forhindrer at kretsen bryter når START-knappen er slått av. Kjeden kan bare kobles til slutt ved hjelp av STOP-knappen.

Således kan tilkobling av en trefasemotor til et trefaset nettverk oppnås på forskjellige måter. Hver av dem er valgt i henhold til modellens modell og de spesifikke driftsforholdene.

380 volt motorforbindelse

Trefase asynkronmotor er den vanligste av alle elektriske motorer. Det sies at elektroteknikk er vitenskapen om kontakter. De fleste problemene som oppstår i elektriske kretser skyldes visse kontakter. Det er ingen kontakter i den asynkrone motordesignen. Dette forklarer dens pålitelighet. Med riktig drift virker disse motoren til lagrene er slitt. Den riktige driften gir den optimale temperaturen og den langsommeste endringen i isolasjonens egenskaper. Lagrene, samt svingete isolasjonsfeil, er de to hovedårsakene til asynkronmotorfeil.

I trefaset strømnettet brukes to diagrammer av viklingene til motorene - "trekant" og "stjerne". Disse ordningene bestemmer bare temperaturforholdene til viklingene og belastningen på isolasjonen. En spenning på 380 V virker enten på hver vikling når den er koblet i en "trekant" eller på en elektrisk krets av to viklinger når den er koblet til en "stjerne". Derfor, i samme enhet, fungerer viklingene som er koblet i en "trekant", i tyngre moduser av spenning og temperatur. Dette oppnår imidlertid en høyere mekanisk kraft på motorakslen.

  • Når viklingene er koblet i henhold til "delta" -ordningen, oppnås en og en halv ganger strømmen i forhold til "stjerne" -skjemaet.

Overgangsprosessen fra å starte motoren til konstante rotorrotasjoner er også mer energisk når det gjelder innstrømsstrøm. I lav-energinettverk vil dette føre til en signifikant reduksjon av spenningen i rotorens akselerasjonstid. Derfor anbefales det å bruke asynkrone motorer med en fasrotor og styreutstyr i slike strømnettet. På grunn av de store inngangsstrømmene er "stjernen" hovedkretsen for tilkobling av viklingene. Spenningen U for hver motor er den viktigste parameteren og er derfor alltid angitt på merkeskiltet og i vedlagte dokumentasjon.

Siden verden produserer et stort antall motormodeller før du kobler sammen viklingene for å koble til netspenningen på 380 V, er det nødvendig å sørge for at de innenlandske standarder og modeller overholder kravene. Hvis høyere spenninger er angitt på merkeskiltet, må en deltaforbindelse brukes i stedet for den vanlige stjernekoblingen.

Den beste måten å starte

For den mest effektive bruken av en asynkronmotor er det tilrådelig å bruke kombinert modus for driften. Dette betyr bruk av bytte viklingstifter for å få valget mellom ett av de to alternativene for tilkobling av viklingene. Start og akselerasjon av motoren skjer i henhold til stjernekoblingsskjemaet. Etter at transient prosessen er fullført og startstrømmen når minimumsverdien, bytter den til deltakretsen.

Slike kontroll oppnås ved tre grupper av kontakter med tre kontakter i hver gruppe. For at overgangen fra en krets til en annen ikke skal føre til en ulykke, må en viss sekvens av kontakter utløses følges.

  • Når en asynkronmotor startes, lukkes første og andre grupper. Det spiller ingen rolle hvilken av dem som vil lukke kontaktene først.
  • Den tredje gruppen forblir åpen til slutten av akselerasjonen av rotoren.
  • Når rotoren er akselerert, åpner den andre gruppen kontaktene.
  • Etter en tid, som er nødvendig for å fullføre åpningen av den andre gruppen av kontakter, blir kontaktene til den tredje gruppen stengt.
  • Motoren er koblet fra 380 V trefaset nettverk ved å åpne kontaktene til første og andre grupper.
  • For å gjøre overgangen fra en krets til en annen sikrere må du koble fra kontaktene til den første gruppen mens kontaktene i den andre gruppen er koblet fra og kontaktene i den tredje gruppen er slått på.

Kredsløpet vil kreve tre magnetiske forretter med kontakter som er egnet for å slå av strømmen til den styrte motoren.

En trefaset asynkronmotor er en enhet som består av to deler: en stator og en rotor, som er adskilt av et luftgap og ikke har mekanisk forbindelse med hverandre.

På statoren er det tre viklinger viklet på en spesiell magnetisk kjerne, som er montert fra spesielle elektriske stålplater. Vindingene er viklet i statorens spor og anordnet i en vinkel på 120 grader til hverandre.

Rotoren er en bærestøttet konstruksjon med en pumpehjul for ventilasjon. For elektrisk drift kan rotoren kobles direkte til mekanismen enten via girkasser eller andre mekaniske energioverføringssystemer. Rotorer i asynkronmaskiner kan være av to typer:

    • En kortsluttet rotor, som er et system av ledere forbundet med endene av ringene. Formet romlig design, som ligner ekorns hjul. Rotoren induserer strømmer, skaper sitt eget felt, interagerer med statorens magnetfelt. Dette er det som driver rotoren.
    • Den massive rotoren er en endelt konstruksjon av en ferromagnetisk legering der strømmer samtidig induceres og som er magnetisk leder. På grunn av fremveksten av virvelstrømmer i den massive rotoren, påvirker magnetfeltene, som er drivkraften til rotoren.

Hoveddrivkraften i en trefaset asynkronmotor er et roterende magnetfelt, som for det første skjer på grunn av trefasespenningen, og for det andre den relative posisjonen til statorviklingene. Under sin innflytelse oppstår strømmer i rotoren, og skaper et felt som interagerer med statorens felt.

En asynkronmotor kalles på grunn av at rotorhastigheten ligger bak magnetfrekvensens frekvens, og rotoren prøver stadig å "fange opp" med feltet, men frekvensen er alltid mindre.

De viktigste fordelene med asynkronmotorer

    • Enkelheten i strukturen, som oppnås på grunn av fravær av samlergrupper, som har rask slitasje og skaper ekstra friksjon.
    • For å drive den asynkrone motoren trenger ikke flere transformasjoner, den kan drives direkte fra det industrielle trefaset.
    • På grunn av det relativt små antallet deler er asynkronmotorer meget pålitelige, har lang levetid, og er enkle å vedlikeholde og reparere.

Selvfølgelig er trefasede maskiner ikke uten feil.

    • Asynkrone elektriske motorer har et ekstremt lite startmoment, som begrenser omfanget av applikasjonen.
    • Ved oppstart bruker disse motorer store strømmer ved oppstart, noe som kan overstige de tillatte verdiene i et bestemt strømforsyningssystem.
    • Asynkronmotorer forbruker betydelig reaktiv effekt, noe som ikke fører til en økning i motorens mekaniske kraft.

Forskjellige systemer for tilkobling av asynkrone motorer til 380 volt strømnettet

For å få motoren til å fungere, finnes det flere forskjellige tilkoblingsdiagrammer, de mest brukte blant dem er stjernen og trekanten.

Hvordan koble en trefasemotor "stjerne"

Denne forbindelsesmetoden brukes hovedsakelig i trefaset nettverk med en lineær spenning på 380 volt. Endene på alle viklinger: C4, C5, C6 (U2, V2, W2), - er koblet på ett punkt. Til begynnelsen av viklingene: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), - faseledningene A, B, C (L1, L2, L3) er koblet gjennom bryterutstyret. I dette tilfellet vil spenningen mellom begynnelsen av viklingene være 380 volt, og mellom faselederens tilkoblingspunkt og tilkoblingspunktet til viklingene vil være 220 volt.

Motorskjemaet angir muligheten til å bli koblet ved hjelp av "stjerne" metoden i form av et Y-symbol, og det kan også indikere om det kan kobles til ved hjelp av en annen krets. Tilkoblingen i henhold til denne ordningen kan være med en nøytral, som er koblet til tilkoblingspunktet for alle viklinger.

Denne tilnærmingen beskytter motoren effektivt mot overbelastning ved hjelp av en firepolet bryter.

Stjerneforbindelsen tillater ikke at en elektrisk motor tilpasset 380 volt-nett for å utvikle full effekt på grunn av at det er spenning på 220 volt på hver enkelt vikling. Denne forbindelsen gjør det imidlertid mulig å forhindre overstrøm, motoren starter jevnt.

Terminalboksen vil være umiddelbart synlig når elmotoren er tilkoblet i henhold til stjernekretsen. Hvis det er en jumper mellom de tre terminaler av viklingene, så indikerer dette tydelig at denne kretsen er brukt. I andre tilfeller gjelder en annen ordning.

Vi utfører forbindelsen i henhold til "trekant" ordningen

For at en trefasemotor skal kunne utvikle sin maksimale effektkraft, bruk forbindelsen, som ble kalt "trekant". På samme tid er slutten av hver vikling koblet til begynnelsen av den neste, som faktisk danner en trekant på kretsdiagrammet.

Terminaler av viklingene er koblet som følger: C4 er koblet til C2, C5 til C3 og C6 til C1. Med den nye merkingen ser det slik ut: U2 kobler seg til V1, V2 med W1 og W2 cU1.

I trefaset nettverk mellom terminaler av viklingene vil det være en lineær spenning på 380 volt, og forbindelsen med nøytral (arbeids null) er ikke nødvendig. Denne ordningen har også en funksjon i det faktum at det er store innstrømningsstrømmer som ledninger kanskje ikke tåler.

I praksis brukes en kombinert tilkobling noen ganger når stjernekoblingen brukes i start- og overklokkingsfasen, og i driftsmodus bytter spesielle kontaktorer viklingene til deltakretsen.

I terminalboksen bestemmes deltaforbindelsen av tilstedeværelsen av tre hoppere mellom terminaler av viklingene. På motorens navneskilt er deltakoblingen indikert med symbolet. og kraften utviklet under stjernen og delta kretsen kan også angis.

Trefasede asynkronmotorer utgjør en betydelig del blant forbrukere på grunn av deres åpenbare fordeler.

Reversibel og ikke-reversibel magnetisk startkrets

Hva er en magnetstartere er en bryter som er designet for å automatisk slå av og på strømforbrukere mange ganger, for eksempel elektrisk kjele, elvarmer, elektrisk motor, etc.

Magnetstarteren tillater fjernkontroll, aktiverer og deaktiverer forbrukeren i en avstand fra kontrollpanelet. Den vanligste bruken av den magnetiske starteren mottok asynkronmotor, ved hjelp av den er start, stopp og revers (endre rotasjonsretningen til akselen) på motoren.

En annen magnetisk startbilde tjener til å avlaste lavspenningskontakter. For eksempel, ta en enkel bryter som er hjemme, den er designet for å slå på og av lasten på ikke mer enn 10 Amp, bestemmer vi strømmen: multipliser strømmen med 10 * 220 = 2200 W. Dette betyr at du via denne bryteren ikke kan slå på mer enn toogtyve 100W lyspærer.

Løsne kontakten til en enkel bryter ved hjelp av en magnetmottaker av en tredje magnet, hvis strømkontakter er konstruert for å slå på og av den nåværende 40 Amp, strømmen den kan slå på og av: 40 * 220 = 8800 W. Som et resultat, med et klikk på en bryter kan vi slå på og av hele avenyen av gatebelysning gjennom kontaktene til en magnetisk startbilde.

Den tredje magnetstarteren styres av en elektromagnetisk spole som forbruker 200W ved aktiveringstidspunktet, og i den aktiverte tilstanden forbruker kun 25W, noe som resulterer i 200/380 = 0,52 A - dette er strømmen som trengs for at starteren skal virke og slå på hovedstrømkretsen. Forestill deg nå at du kan sette en liten kompaktbryter som styrer magnetstarteren, og han vil slå på og av store krefter med strømkontakter.

Selv ved magnetstarteren kommer styrespolene i 380V, 220V og 36V spenninger for sikkerheten til en person fra elektrisk støt. På dreiebenker installeres magnetiske forretter med spoler på 36V. Dette er nødvendig for at dreiebenkkontrollen skal ha en sikker spenning ved isolasjonsnedbrytning.

Hva du trenger et termisk relé komplett med en magnetisk startbilde. Et termisk relé beskytter motoren mot overbelastning og fra en ufullstendig faseoperasjon. Hva er en ufullstendig fasemodus er når en av de tre faser har forsvunnet når motoren går.

Årsaker til enfasemodus: Sikring i en fase brent ut, kontakten på terminalen brent eller skruen på terminalen på magnetstarteren ble skrudd ut og fasetråden falt ut av vibrasjon, dårlig kontakt på startkontaktens strømkontakter.

Når motoren er overbelastet eller går i en ikke-fasemodus, øker strømmen som går gjennom termisk relé. De ledende bimetallplater oppvarmer seg i termisk relé, de bøyer seg under virkningen av varme og mekanisk opptrer ved å åpne kontakten i termisk relé, som slår av strømforsyningen til spolen av magnetstarteren, motoren kobles fra ved hjelp av starteren.

SEMA TILKOBLING AV EN ASYNKRONISK MOTOR GENNEM EN MAGNETISK STARTER.

Ordningen består av:
fra QF - automatisk bryter; KM1 - magnetisk starter; P - termisk relé; M - asynkron motor; OL - sikring; kontrollknapper (C-stopp, Start). Vurder driften av kretsen i dynamikk.
Slå på strømmen QF - automatisk bryter, trykk på "Start" knappen med sin normalt åpne kontakt forsyningsspenning til spolen KM1 - magnetisk startbilde.

KM1 - magnetisk startbilde utløses, og med sine normalt åpne strømforsyninger er det spenning på motoren. For ikke å holde "Start" -knappen, for at motoren skal kunne fungere, må den kobles sammen ved hjelp av en KM1 kontakt, en magnetstarter, med en normalt åpen blokk.
Når starteren utløses, lukkes kontaktblokken og "Start" -knappen kan slippes, strømmen går gjennom kontaktblokken til KM1-spolen.

Vi slår av motoren, trykker på "C - stop" - knappen, den normalt lukkede kontakten åpner og spenningen til KM1 - spolen stopper. Startkjernen vender tilbake til sin opprinnelige posisjon under spenningens virkemåte. Kontaktene vender tilbake til normal, slår av motoren. Når det termiske reléet er aktivert - "P", åpner den normalt lukkede kontakten "P", avslutningen skjer på samme måte.

Ikke-reversibel magnetisk startkrets med 380V spole.

Omvendt system for magnetisk oppstart.

Ordningen består på samme måte, som i den ikke-reversible ordningen, ble revers-knappen og den magnetiske starteren lagt til rette.

Operasjonens prinsipp er litt mer komplisert, vi vil vurdere det i dynamikk. Hva kreves fra kretsen, motsatt av motoren på grunn av inversjonen av de to faser. Samtidig er det nødvendig med en lås som hindrer at den andre starteren slås på hvis den første er i drift og omvendt. Hvis du slår på to forretter samtidig, vil det oppstå en kortslutning - kortslutning på starterens strømkontakter.

Slå på QF - automatisk bryter, trykk på "Start [1]" knappen, bruk spenning til KM1 startspole, starteren er aktivert. Strømkontakten slår på motoren, og startknappen Start [1] blir shunted.

Blokkeringen av den andre starteren - KM2 utføres ved den normalt lukkede KM1-blokken ved kontakten. Når KM1-starteren utløses, åpnes KM1 - kontaktenheten åpner derved den forberedte spiralkjeden av den andre KM2-magnetiske starteren.

For å vende motoren, må den være deaktivert. Slå av motoren, trykk på "C - stop" - knappen, spenningen fjernes fra spolen, som var i drift. Start- og blokkkontaktene returneres til sin opprinnelige posisjon ved hjelp av fjærer.

Kretsen er klar for reversering, vi trykker på "Start [2]" -knappen, vi bruker spenning til spolen - KM2, starteren - KM2 er aktivert og slår på motoren i motsatt rotasjon. "Start [2]" -knappen skinner blokken med kontakt KM2, og den normalt lukket blokkkontakt KM2 åpnes og blokkerer beredskapen til den magnetiske startspolen KM1.
Når det termiske reléet er aktivert - "P", åpner den normalt lukkede kontakten "P", avslutningen skjer på samme måte.

Reversibel magnetisk startkrets med 380V spole.

Operasjonsprinsippet til den magnetiske startkretsen med en 220V-spole er den samme som med en 380V-spole.

Ikke-reversibel magnetisk startkrets med 220V spole.

Reversibel magnetisk startkrets med 220V spole.

Tilkoblingsskjema for en trefase elektrisk motor

Hallo Informasjon om dette emnet er vanskelig å ikke finne, men jeg vil prøve å gjøre denne artikkelen den mest komplette. Den vil fokusere på et emne som tilkoblingsdiagram over en trefaset 220 volt motor og tilkoblingsdiagrammet for en trefaset 380 volt motor.

Til å begynne med, la oss se hva de tre faser er og hva de er for. I vanlige liv er det bare tre faser som trengs for ikke å legge store ledninger rundt leiligheten eller huset. Men når det gjelder motorer, behøves det tre faser for å skape et sirkulært magnetfelt og som et resultat en høyere effektivitet. Motorer er synkron og asynkron. Hvis det er veldig grovt, har synkronmotorer et stort startmoment og muligheten for jevn justering av omdreininger, men vanskeligere å produsere. Hvor disse egenskapene ikke er nødvendige, har asynkronmotorer blitt vanlige. Følgende materiale er egnet for begge typer motorer, men mer gjelder asynkron.

Hva trenger du å vite om motoren? Alle motorer har navneskilt med informasjon som viser motorens hovedegenskaper. Som regel er motorer tilgjengelig for to spenninger samtidig. Selv om du har en motor for en spenning, så med et sterkt ønske kan det endres av to. Dette er mulig på grunn av designfunksjonene. Alle asynkrone motorer har minst tre viklinger. Begynnelsen og endene av disse viklingene vises i BRNO-boksen (frakobling (eller fordeling) av viklingene) og som regel blir motorpasset satt inn i det:

Hvis motoren er to spenninger, vil det være seks pinner i BRNO. Hvis motoren er på en spenning, vil utgangen være tre, og de resterende utgangene er frakoblet og er plassert inne i motoren. Hvordan få dem ut av det i denne artikkelen vil ikke bli vurdert.

Så hvilke motorer vil passe oss. For inkludering av en trefaset 220 volt motor, er det bare de som har en spenning på 220 volt, nemlig 127/220 eller 220/380 volt. Som sagt har motoren tre uavhengige viklinger, og avhengig av tilkoblingskretsen kan de operere ved to spenninger. Disse ordningene kalles "trekant" og "stjerne":

Jeg tror du ikke engang trenger å forklare hvorfor de er såkalte. Det skal bemerkes at viklingene har en begynnelse og en slutt, og disse er ikke bare ord. Hvis for eksempel en lyspære ikke har noen betydning hvor du skal koble fasen, og hvor det er null, så er det i motoren hvis forbindelsen ikke er korrekt, en "kortslutning" av magnetfluxen. Umiddelbart vil motoren ikke brenne, men i det minste vil den ikke rotere, da maksimumet vil miste 33% av sin kraft, vil det begynne å bli veldig varmt og som et resultat vil det brenne. Samtidig er det ingen klar definisjon at "dette er begynnelsen", og "dette er enden". Her snakker vi mer om engangsretningen av viklingene. Jeg vil gi et lite eksempel.

Tenk deg at vi har tre rør i et bestemt fartøy. La oss ta etiketter med store bokstaver (A1, B1, C1) for begynnelsen av disse rørene, og slutter med små bokstaver (a1, b1, c1). Nå, hvis vi legger vann inn i rørene, vil vannet svinge med klokken, og hvis rør deretter mot urviseren. Nøkkelordet her er "ta". Det er, fra det vi kaller tre ensretningssvingninger, fører begynnelsen eller slutten, bare rotasjonsretningen endres.

Men et slikt bilde ville være hvis vi forvirrer begynnelsen og slutten av en av viklingene, men heller ikke begynnelsen og slutten, men viklingenes retning. Denne viklingen vil begynne å virke "mot dagens". Som et resultat, uansett hvilken type utgang vi kaller begynnelsen, og hvilken ende er det viktig at når fasene blir matet til endene eller begynnelsen av viklingene, er det ingen lukning av den magnetiske flux som oppstår av viklingene, det vil si at viklingenes retning sammenfaller, eller mer nøyaktig, retningen av magnetfluksene som skaper viklinger.

Ideelt sett er det for en trefasemotor ønskelig å bruke tre faser, fordi kondensatorforbindelsen til ettfasetettverket gir et strømtap på ca. 30%.

Nå, nå direkte til øvelsen. Vi ser på motorens navneskilt. Hvis spenningen på motoren er 127/220 volt, vil ledningsdiagrammet være en "stjerne", hvis 220/380 er en "trekant". Hvis spenningen er forskjellig, for eksempel 380/660, vil denne motoren ikke fungere for å slå på motoren i et 220 volt-nettverk. Nærmere bestemt kan 380/660-motoren slås på, men strømbruddet her vil allerede være over 70%. Som regel, på innsiden av dekselet til BRNO-boksen, er det angitt hvordan du kobler lederne til motoren for å oppnå ønsket skjema. Se igjen nøye på tilkoblingsdiagrammet:

Det vi ser her: Når en trekant slår på, brukes en spenning på 220 volt på en vikling, og når den blir påslått av en stjerne, påføres 380 volt på to seriekoblede viklinger, noe som resulterer i samme 220 volt per vikling. På grunn av dette blir det mulig å bruke to spenninger for en motor samtidig.

Det er to metoder for tilkobling av en trefasemotor til et enkeltfaset nettverk.

  1. For å bruke en frekvensomformer som konverterer en enkelt 220-volt fase til tre 220-volt faser (i denne artikkelen vil vi ikke vurdere en slik metode)
  2. Bruk kondensatorer (vi vil se nærmere på denne metoden).

Kablingsskjema for en trefaset 220 volt motor

For dette trenger vi kondensatorer, men ikke uansett, men for en veksling med en nominell verdi på minst 300, og fortrinnsvis 350 volt og mer. Ordningen er veldig enkel.

Og dette er et mer visuelt bilde:

Som regel benyttes to kondensatorer (eller to sett med kondensatorer), som vanligvis kalles start og arbeid. Startkondensator brukes kun til å starte og akselerere motoren, og arbeideren er alltid på og tjener til å danne et sirkulært magnetfelt. For å beregne kondensatorens kapasitans brukes to formler:

Strømmen for beregningen vil bli tatt fra motorens navneskilt:

Her, på merkeskiltet, ser vi gjennom fraksjonen flere vinduer: en trekant / stjerne, 220 / 380V og 2,0 / 1,16A. Det vil si at hvis vi kobler viklingene i et delta-system (den første fraksjonen), vil motorens driftsspenning være 220 volt og en strøm på 2,0 ampere. Det gjenstår å erstatte i formelen:

Kapasiteten til startkondensatorene blir vanligvis tatt 2-3 ganger, alt avhenger av hvilken belastning som er på motoren - jo større belastning, jo mer må du ta oppstartskondensatorer for at motoren skal starte. Noen ganger er det nok arbeidskondensatorer til å starte, men dette skjer vanligvis når lasten på motorakslen er lav.

Oftest settes en startknapp på startkondensatorene, som trykkes på lanseringenstidspunktet, og etter at motoren har fått fart, slippes det ut. De mest avanserte mesterene satte halvautomatiske startsystemer basert på aktuelt relé eller timer.

Det er en annen måte å bestemme kapasiteten for å få en krets for å slå på en trefaset 220 volt motor. Dette vil kreve to voltmeter. Som du husker, fra Ohms lov, er strømmen direkte proporsjonal med spenningen og omvendt proporsjonal med motstanden. Motormotstanden kan betraktes som konstant, og hvis vi skaper like spenninger på motorviklingene, oppnår vi automatisk det nødvendige sirkulære feltet. Ordningen ser slik ut:

Essensen av metoden, som jeg sa, er at lesingene til V1 voltmeteret og V2 voltmeteret er de samme. Oppnå likestilling av vitnesbyrd ved å endre nominell kapasitet "Cslave"

380 volt trefaset motorforbindelse

Det er ikke noe komplisert her. Det er tre faser, det er tre motorledninger og en bryter. Nullpunktet (hvor de tre viklingene er forbundet, begynnelsen eller endene - som sagt ovenfor, spiller ingen rolle hvordan vi kaller viklingsledninger) i ledningsdiagrammet med en stjerne, det er ikke nødvendig å koble til null-ledningen. Det vil si å slå på en trefasemotor i et trefaset nettverk på 380 volt (hvis motoren er 220/380), er det nødvendig å koble til viklingene i henhold til stjernekretsen og bare mate tre ledninger med tre faser til motoren. Og hvis motoren er 380/660 volt, vil forbindelseskretsen av viklingene være en trekant, og det er ikke noe sted å koble den nøytrale ledningen.

Endring av rotasjonsretningen til trefasemotorakselen

Uansett om det er en kondensatorbryterkrets eller en full trefasekrets, for å endre rotasjonen av akselen, er det nødvendig å bytte to vindinger. Med andre ord bytt du to ledninger.

Hva jeg vil bli mer detaljert. Når vi vurderte kapasiteten til arbeidskondensatoren, brukte vi motorens nominelle strøm. Enkelt sagt, en slik strøm i motoren vil bare være når den er fullt lastet. Jo mindre motoren er lastet, desto mindre vil strømmen være, derfor vil kapasiteten til arbeidskondensatoren oppnådd ved denne formelen være den maksimale mulige kapasiteten til denne motoren. Hva er dårlig å bruke maksimal kapasitet for en motor underbelastet - dette medfører økt oppvarming av viklingene. Generelt må noe avlives: En liten kapasitet tillater ikke at motoren får full kraft, stor kapasitet når underbelastning gir økt varme. Vanligvis i dette tilfellet foreslår jeg en slik utgang - å lage arbeidskondensatorer av fire identiske kondensatorer med en bryter eller et sett av brytere (som vil være mer tilgjengelig). Anta at vi har beregnet en kapasitet på 40 mikrofarader. Så, for bruk må vi bruke 4 kondensatorer på 10 mikrofarader hver (eller tre kondensatorer på 10, 10 og 20 mikrofarader) og avhengig av belastningen bruker vi 10, 20, 30 eller 40 mikrofarader.

En ting til å starte kondensatorer. AC spenningskondensatorer er mye dyrere enn DC kondensatorer. Bruk av kondensatorer for likespenning i nettverk med vekslende, anbefales ikke på grunn av at kondensatorer eksploderer. Men for motorer er det en spesiell serie kondensatorer Starter, designet spesielt for arbeid, som å starte. Bruk av startkondensatorer som arbeidstakere er også forbudt.

Og til slutt er det nødvendig å merke et øyeblikk - det gir ingen mening å oppnå ideelle verdier, da dette kun er mulig hvis lasten er stabil, for eksempel hvis motoren skal brukes som en avtrekksdeksel. Feilen i 30-40% er normal. Kondensatorene må med andre ord velges slik at det er et strømreserv på 30-40%.