Formål og metoder for tilkobling av magnetstarteren

• Verktøy

Selvfølgelig har mange hørt eller sett en slik enhet som en elektromagnetisk startbilde, og noen vet selv dens formål, men ikke alle vil kunne forstå forbindelsen uten detaljerte diagrammer og instruksjoner. Enda flere kan sies - noen elektrikerer "clutching sine hoder" når konfrontert med dette systemet.

I mellomtiden er den magnetiske starteren veldig praktisk for noen installasjoner, spesielt for utstyr som asynkront trefasemotorer. Og hvis en lignende motor er installert på taket av en industriell bygning som en avtrekksdeksel eller luftblåser, så er en aktuator definitivt ikke nok. Faktisk, i tillegg til å starte motoren både i den ene og den andre retning, gir den også nødstop. Også den elektromagnetiske starteren har blitt mye brukt i elektriske løftemekanismer (kraner, heiser, etc.).

Hva er denne elektriske enheten, hva er det for, hvilke fordeler og ulemper, og om forbindelsen er virkelig så vanskelig - nå vil vi prøve å forstå.

Enhet og prinsipp for drift

Til å begynne med, for å bedre forstå tilkoblingsdiagrammer for et slikt instrument, er det nødvendig å forstå strukturen og prinsippet om driften av magnetstarteren. Kjernen er en automatisk kontaktor med fjernkontroll eller integrert i en boks.

Hoveddelen er to ankre og en spole, som ligger mellom dem. En av ankrene, plassert under, er stasjonær, den andre beveger seg - det tiltrekker seg kontaktene når spolen utløses. Samlet, alle tre deler danner en elektromagnet, i midten av hvilken (i midten av spolen) er det en fjær, som (uten spenning) skyver øvre anker. Som et resultat åpner kontaktene. Det er faktisk hele prinsippet om den magnetiske aktuatoren.

Ved tilkobling er hovedmålet å se på den nominelle verdien av spolen selv, som kan være fra 12 til 380 V. Ved forhøyede nominelle verdier vil spolen brenne ut, og hvis den er lav, vil den bare ikke fungere riktig, fordi Et svakt magnetfelt vil ikke kunne tiltrekke alle kontakter. Som et resultat vil denne kontakten heller ikke være i det hele tatt, eller det vil være svakt, noe som vil føre til at den brenner av. Ved det verste resultatet kan motoren brenne i det hele tatt på grunn av fravær av en eller to faser på den.

På den øvre delen av magnetstarteren er det plassert kontaktpar i mengden fra 3 til 5. Samtidig, hvis det bare er 3 kontakter på toppen, bør det være 1 mer i nærheten av spolen for nøytral ledningen.

Det er alt hans enhet. Etter å ha forstått prinsippet om drift av startpakken, kan du fortsette til spørsmålet om tilkobling.

Kablingsskjema

I utgangspunktet, som allerede nevnt, er det nødvendig å bestemme verdien av spolen (forbindelseskretsen for den magnetiske starteren vil avhenge av dette), samt antall kontaktplater. Neste må du forstå hvilken type tilkobling som kreves. Faktum er at hvis en reversibel motor er tilkoblet som vil fungere i begge retninger, vil 2 magnetiske forretter og minst 3 kontrollknapper være nødvendig, i en eller annen bygning - det spiller ingen rolle fordi Dette er en personlig sak for alle, og avhenger av situasjonen, ønsker og ledelse.

Generelt er fordelene ved slike enheter at det ikke spiller noen rolle hvor mange kontrollpunkter motoren vil ha, ledningsdiagrammet vil ikke endres. Maksimalt antall tilkoblede knapper "start" og "stopp" mangler.

For eksempel er det fornuftig å vurdere muligheten til å koble en magnetstarter med en 220 V-spole til en enkel motor.

Elektromagnetisk startbilde 220V

Et koblingsskjema for en aktuator av denne typen er den enkleste siden Spolen nominell er 220 V, noe som betyr at strøm tilføres på følgende måte: "null" på den ene siden og "fase" - på den andre. Videre må nullkabelen bare gå gjennom "stop" -knappen, bryte av når den er trykket, men ikke direkte, men gjennom startkontaktens nullkontakter.

Men det er også viktig ledninger direkte når det gjelder kontrollpanelet. Nullkabelen som kommer ut av "stop" -knappen, etter å ha gått i stykker, går ikke direkte til 220 V-starteren, men til "start" bryteren og bare derfra - til kontakten. "Start" -knappen som kommer ut av avslutningsterminalen går direkte til nullkontakt av spolen, hvor ledningen kommer fra den andre siden av nullkontakten til startpakken selv. Dermed mangler strømmen på knappene.

Deretter er fasetråden. Han går til den andre siden av spolen med en av forsyningsfasene ved starterens kontakter. Derved oppnås en krets hvor man trykker på "start" -knappen og lukker kretsen og elektromagnetet aktiverer, som tiltrekker startmaskinens kontakter, hvorved strøm tilføres til elmotoren. Samtidig leveres nullen uansett "start" -knappen - den åpner kontakten, men det spiller ingen rolle lenger siden Den andre nulltråd med lukkede kontakter på startpakken kommer allerede til spolen konstant.

Vel, når du trykker på "stop" -knappen, som endelig bryter nullen med spolen, slutter magneten å fungere og våren åpner gruppen, åpner kontaktene. Flere detaljer finner du i skjematisk illustrasjon over.

380 V Coil

Hvordan kobler du en magnetstarter til denne typen? Ikke mye mer komplisert enn den forrige. En av sidene av spolen drives direkte fra matfasen (for eksempel C). En fasetråd passerer gjennom kontrollpanelet (for eksempel fase A), og forbindelsen ligner den forrige.

Faktum er at hvis størrelsen på magnetspolen er 380 V, blir operasjonen ikke så trygg som ved 220 V, fordi spenningen passerer gjennom kontrollpanelet, er det mulig med en lineær strøm når det gjelder fuktighet. Det er derfor, i rom med aggressive medier, er den første versjonen av spolene hovedsakelig brukt.

De magnetiske forrettene selv har flere typer, klassifikasjoner og varianter. La oss prøve å finne ut hvilke av dem som brukes i et bestemt område.

Forbindelsesdiagram over termisk relé

Det er heller ikke særlig vanskelig å koble termisk relé til magnetstarteren. TRN er vanligvis installert i nærheten av DIN-skinne starteren, men kan også kobles direkte til startpakken hvis den har sine egne harde ledninger. Et termisk relé (også kalt termisk relé) er koblet til kretsen mellom den magnetiske starteren og den elektriske motoren. Vanligvis tegnes et diagram over forbindelsen direkte på den.

En magnetstarter med termisk relé er mye mer pålitelig i bruk enn en konvensjonell. Slike tilleggsutstyr vil spare fra overbelastning og oppvarming, deaktiverer elektromagneten. Etter det, når reléplatene selv er avkjølt, vil starteren igjen være klar til å slå på.

Typer av magnetiske forretter og deres klassifisering

Betjeningen av startpakken vil i stor grad avhenge av riktigheten av hans valg. Hovedforskjellen mellom dem, selvfølgelig, er i styrkens styrke som starteren tåler. I følge denne parameteren er de elektromagnetiske aktuatorer delt inn i 7 verdier:

• null - maksimum 6,3 A;
• den første er 10-16 A;
• den andre er 25 A;
• den tredje - 40 A;
• fjerde - opp til 63 A;
• femte til 100 a;
• sjette - 160 A.

Også, enheter som er nevnt, varierer i nominell verdi av spolene. Når du velger det, er det verdt å vende seg til en klasse - det kan være tre av dem.

"A" er en enhet med høyeste slitestyrke. Naturligvis har en slik startbilde en høy pris.

"B" - gjennomsnittlig slitestyrke - det beste alternativet pris / kvalitet forhold.

"C" er lav. Til lav pris er det fornuftig å kjøpe en slik aktuator, underlagt sjeldne på og av sykluser.

Slike enheter varierer også i sikkerhetsgraden, men det er verdt å huske at alle er konstruert for installasjon i lukkede rom. Utendørs magnetiske aktuatorer eksisterer ikke.

Og den siste forskjellen er tilgjengeligheten av ekstrautstyr. Forretten kan være "naken", dvs. Det er ingenting i settet. Det kan også utstyres med et beskyttende termisk relé eller være helt montert med knapper som allerede er slått av. Med denne konfigurasjonen kan monteren bare slå på strømmen og koble til elektrisk motor eller annet utstyr.

konklusjon

Med alt det enorme spekteret av magnetiske forretter på hyllene, velg det som er nødvendig for visse formål, er ikke så vanskelig. Det viktigste er å først avgjøre forholdene under hvilke det vil fungere, med hvilket utstyr og for det som trengs. Vel, etter at du har kunnet koble den til, med mindre det er selvfølgelig oppnådd startesammenstilling - i dette tilfellet gjør installasjonen ingen problemer. Vel, for å koble enheten til et elektrisk skap er det ikke noe problem - moderne forretter er montert på en DIN-skinne på samme måte som de automatiske.

Men, så vel som i arbeid med elektrisk utstyr, er nøyaktighet, oppmerksomhet og nøyaktig overholdelse av instruksjoner her nødvendig. Og selvmonterte enheter vil ikke forårsake unødvendige problemer og vil fungere som de burde.

Magnetstarter: Formål, enhet, tilkoblingsdiagrammer

Strøm til elektriske motorer er bedre å bruke gjennom magnetiske forretter (også kalt kontaktorer). For det første gir de beskyttelse mot innstrømningsstrømmer. For det andre inneholder det normale koblingsskjemaet til magnetstarteren kontroller (knapper) og beskyttelse (termiske reléer, selvopptakskretser, elektriske inngrep, etc.). Ved å bruke disse enhetene kan du starte motoren i motsatt retning (omvendt) ved å trykke på den tilhørende knappen. Alt dette er organisert ved hjelp av ordninger, og de er ikke veldig kompliserte og de kan monteres uavhengig.

Formål og enhet

Magnetstartere er innebygd i strømnettet for å gi og koble fra strøm. Kan fungere med vekslende eller direkte spenning. Arbeidet er basert på fenomenet elektromagnetisk induksjon, det er arbeidere (hvor strøm leveres) og hjelpekontakt (signal) kontakter. For enkel bruk, blir Stopp, Start, Videresend, Tilbake-knappene lagt til den magnetiske startkretsen.

Det ser ut som en magnetisk startbilde

Magnetiske aktuatorer kan være av to typer:

• Med normalt lukkede kontakter. Strøm forsynes kontinuerlig med lasten, den slås bare av når starteren utløses.
• Med normalt åpne kontakter. Strøm leveres kun når startpakken er i drift.

Den andre typen er mer brukt - med normalt åpne kontakter. Tross alt, i utgangspunktet, enheten skal fungere for en kort periode, resten av tiden er i ro. Derfor, nedenfor, vurderer vi prinsippet om drift av en magnetisk startbilde med normalt åpne kontakter.

Sammensetningen og hensikten med delene

Grunnlaget for den magnetiske starteren - induktansspolen og magnetkjernen. Magnetkretsen er delt inn i to deler. Begge har form av bokstaven "W", satt i et speilbilde. Den nedre delen er fast, midtdelen er kjernen til induktoren. Parametrene til magnetstarteren (maksimal spenning som den kan fungere) avhenger av induktoren. Det kan forekomme små nominelle verdier - for 12 V, 24 V, 110 V, og de vanligste er for 220 V og 380 V.

Enheten til magnetstarteren (kontaktor)

Den øvre delen av magnetkretsen er bevegelig, med bevegelige kontakter festet på den. Lasten er koblet til dem. De faste kontaktene er festet på startpakken, de leveres med strømforsyning. I opprinnelig tilstand er kontaktene åpne (på grunn av fjærens elastiske kraft, som holder den øvre delen av magnetkretsen), blir ikke strøm tilført til lasten.

Operasjonsprinsipp

I normal tilstand løfter våren øvre del av magnetkretsen, kontaktene er åpne. Når den magnetiske starteren aktiveres, genererer strømmen som strømmer gjennom induktoren et elektromagnetisk felt. Komprimering våren tiltrekker den den bevegelige delen av magnetkretsen, kontaktene er stengt (i figuren bildet til høyre). Gjennom de lukkede kontaktene leveres strømmen til lasten, den er i drift.

Operasjonsprinsippet for magnetstarteren (kontaktor)

Når strømmen til magnetstarteren er slått av, forsvinner det elektromagnetiske feltet, fjæren skyver den øvre delen av magnetkretsen opp, kontaktene er åpne og lasten blir ikke belastet.

En vekslende eller direkte spenning kan leveres via magnetstarteren. Bare verdien er viktig - den bør ikke overskride den nominelle som er spesifisert av produsenten. For veksling er maksimalt 600 V, for konstant spenning - 440 V.

Tilkoblingsskjema for startbilen med 220 V spole

I et hvilket som helst system for tilkobling av magnetstarteren er det to kjeder. En kraft som gir strøm. Den andre er signal. Ved hjelp av denne kretsen styres driften av enheten. De bør vurderes separat - det er lettere å forstå logikken.

I den øvre delen av magnetstarteren er det kontakter som strømmen er koblet til for denne enheten. Den vanlige betegnelsen er A1 og A2. Hvis spolen er 220 V, blir 220 V matet her. Hvor å koble "null" og "fase" er ingen forskjell. Men oftere er "fasen" servert på A2, siden denne konklusjonen vanligvis er duplisert i den nedre delen av kroppen, og det er ganske ofte lettere å koble til her.

Strømforbindelse til magnetstarteren

Nedenfor på saken er flere kontakter, signert L1, L2, L3. Dette kobler strømforsyningen til lasten. Dens type er ikke viktig (konstant eller variabel), det er viktig at nominalen ikke er høyere enn 220 V. Således kan spenningen fra batteriet, vindgeneratoren osv. Leveres via starteren med en 220 V-spole. Den fjernes fra kontaktene T1, T2, T3.

Formål med magnetstartere

Den enkleste ordningen

Hvis du kobler en strømledning (kontrollkrets) til kontaktene A1 - A2, bruker 12 V til batteriet for L1 og L3, og belysningsenheter (strømkrets) til klemmene T1 og T3, vil du få en lyskrets som fungerer fra 12 V. Et av alternativene for å bruke en magnetisk startbilde.

Men oftere, det samme, brukes disse enhetene til å levere strøm til elektromotorene. I dette tilfellet er 220 V også koblet til L1 og L3 (og den samme 220V er også fjernet fra T1 og T3).

Den enkleste måten å koble til en magnetstarter - uten knapper

Ulempen med denne ordningen er åpenbar: å slå av og slå på strømmen, må du manipulere pluggen - fjern / sett den inn i stikkontakten. Situasjonen kan forbedres ved å installere en automatisk bryter foran starteren og slå på / av strømforsyningen til kretskortet med den. Det andre alternativet er å legge til knapper på kontrollkretsen - Start og Stopp.

Ordning med knappene "Start" og "Stopp"

Ved tilkobling via knapper, endres bare kontrollkretsen. Strøm forblir uendret. Hele forbindelseskretsen til magnetstarteren varierer litt.

Knapper kan være i et separat tilfelle, de kan være i ett. I den andre utførelsen kalles anordningen en "push-knapp-post". Hver knapp har to innganger og to utganger. "Start" -knappen har normalt åpne kontakter (strøm leveres når den trykkes), "stopp" er normalt lukket (når den er trykket, er kretsen slått av).

Koblingsdiagram over magnetstarteren med knappene "start" og "stopp"

Knappene foran magnetstarteren er bygd i rekkefølge. Først - "start", deretter - "stopp". Selvfølgelig, med en slik ordning for tilkobling av en magnetisk startbilde, vil lasten bare fungere så lenge startknappen holdes. Så snart hun er sluppet, vil maten bli borte. Faktisk, i denne utførelsesformen er "stopp" -knappen overflødig. Dette er ikke modusen som kreves i de fleste tilfeller. Det er nødvendig at strømmen fortsetter å strømme til strømbryteren er slått av ved å trykke på "stopp" -knappen når du slipper startknappen.

Koblingsskjema for en magnetstarter med selvopptakskrets - etter å ha lukket kontakten til shunt "Start" -knappen, blir spolen selvdrevet

Denne operasjonsalgoritmen er implementert ved hjelp av hjelpekontakter av NO13 og NO14 starteren. De er koblet parallelt med startknappen. I dette tilfellet fungerer alt som det skal: Etter å ha sluppet "start" -knappen, går strømmen gjennom hjelpekontaktene. Lasten stoppes ved å trykke på "stopp", kretsen går tilbake til en arbeidsstilling.

Tilkobling til et trefaset nettverk gjennom en kontaktor med en 220 V spole

Gjennom en standard magnetisk startstasjon som opererer fra 220 V, kan du koble til trefaseffekt. En slik krets for tilkobling av en magnetisk startbilde blir brukt med asynkronmotorer. Det er ingen forskjeller i kontrollkretsen. En av fasene og "null" er koblet til kontaktene A1 og A2. Fasedråden går gjennom knappene "start" og "stopp", og en jumper er plassert på NO13 og NO14.

Hvordan koble en 380 V asynkron motor gjennom en kontaktor med en 220 V spole

I strømkretsen er forskjellene ubetydelige. Alle tre faser er matet til L1, L2, L3, en trefaselast er koblet til utgangene T1, T2, T3. I tilfelle en motor blir det ofte satt et termisk relé (P) til kretsen, som forhindrer motoren fra overoppheting. Termisk relé satt foran motoren. Den styrer temperaturen i de to fasene (sett på den mest belastede fasen, den tredje), og åpner strømkretsen når de kritiske temperaturene er nådd. Denne forbindelseskretsen til magnetstarteren brukes ofte, testet mange ganger. Monteringsordningen, se følgende video.

Koblingsskjema for motoren med omvendt kjøring

For noen enheter er det nødvendig å rotere motoren i begge retninger. En forandring i rotasjonsretningen skjer under fase reversering (to vilkårlige faser må byttes). I styrekretsen er det også nødvendig med en trykknappstang (eller separate knapper) "stopp", "fremover", "bakover".

Tilkoblingskretsen av magnetstarteren for motoren er montert på to identiske enheter. Det er tilrådelig å finne de som det er et par normalt lukket kontakter. Enheter er koblet parallelt - for omvendt rotasjon av motoren, på en av startene blir fasene byttet. Utgangene til begge blir matet til lasten.

Signalkretsene er noe mer kompliserte. Stoppknappen er vanlig. Boksen har en "fremover" -knapp, som er koblet til en av forrettene, "bakover" - til den andre. Hver av knappene må ha en shunting-krets ("selvopptak") - slik at det ikke er nødvendig å holde en av knappene trykket hele tiden (hoppere på NO13 og NO14 er satt på hver av startene).

Koblingsskjema for motoren med omvendt kjøring ved hjelp av en magnetstarter

For å unngå mulighet for strømforsyning gjennom begge knappene, er en elektrisk lås implementert. Til dette formål, etter "fremover" -knappen, tilføres strøm til de normalt lukket kontaktene til den andre kontaktoren. Den andre kontaktoren er koblet på samme måte - gjennom normalt lukket kontakter av den første.

Hvis det ikke er noen vanlige kontakter i magnetstarteren, kan du legge til dem ved å installere et prefiks. Når du installerer, er prefikser koblet til hovedenheten og deres kontakter fungerer samtidig med andre. Det vil si at så lenge strømmen leveres via "fremover" -knappen, vil en normalt lukket kontakt som åpnes ikke aktivere omvendt løp. For å endre retningen, trykk på "stop" -knappen, hvorpå du kan slå på baksiden ved å trykke på "tilbake" -knappen. Omvendt bytte skjer på samme måte - gjennom "stopp".

Slik kobler du til en 220V og 380V magnetisk startbilde

Noen elektriske apparater, som elektriske motorer, drives av et trefaset nettverk. For å aktivere dem må du samtidig koble alle tre faser. Noen ganger er det nødvendig å endre rotasjonsretningen til rotoren, eller det er nødvendig å bytte lasten med en stor strøm. I alle disse tilfellene, bruk For å få enheten til å fungere bra, må du koble den magnetiske starteren eller kontaktoren riktig.

Bruke en magnetisk startbilde

Før du kobler starteren, må du forstå enheten. I seg selv er en elektromagnetisk forrett (MP) et relé, men det kan bytte en mye høyere strøm. Denne muligheten skyldes store kontakter, samt driftshastigheten. For dette har enheten kraftigere elektromagneter.

Den elektriske magneten er en spole, som inneholder et tilstrekkelig antall svinger av den isolerte ledningen, slik at en spenning på 24 til 660 volt kan passere gjennom den. Spolen er plassert på kjernen, noe som gjør det mulig å øke den magnetiske fluxen. Slik kraft er nødvendig for å overvinne vårens kraft og øke hastigheten på kontaktlukking.

Våren er plassert for rask åpning av kontakter. Jo raskere åpningen oppstår, jo mindre lysbuen blir. En lysbue er skadelig fordi den skaper en meget høy temperatur, og dette påvirker kontaktene selv negativt. Kraftigere enheter - kontaktorer - også forsynt med lysbue slukkekammeret, slik at for å bryte kretsen med mer strøm (for høy effekt kontaktorer 1000A, y MF - fra 6,3A til 250 A).

Selv om startspoleens styrespole drives av vekselstrøm, kan enhver form for strøm føres gjennom kontaktene. I motsetning til kontaktorer og reléer har MP to kontaktgrupper:

Ved hjelp av strømkontakter er lasten koblet til, og de blokkerende kontaktene brukes til å beskytte mot feil eller farlig tilkobling. Avhengig av design, kan det være tre eller fire par strømkontakter. Videre har hvert par i sin sammensetning bevegelige og faste kontakter. Sistnevnte gjennom metallplattene er koblet til klemmene som er plassert på huset. Ledninger er koblet til dem. Blokkering av kontakter kan være:

• normalt lukket
• normalt åpen.

Gjennom dem og andre drevet av kontrollspolen. Om nødvendig kan et annet sett med kontakter legges til. Alle brukes til kontroll eller indikasjon, strømmen går gjennom dem små, så det er ingen spesielle krav til dem.

Tilkobling på vanlig måte

Saken har hull for montering. Nylig begynte å vises vedlegg for DIN-skinne. Dette er profilen som brukes i elektroteknikk. Kan ha en av følgende former:

Slike MP kan installeres i panelene. Monteringsmetoden er veldig praktisk, lar deg raskt fjerne og installere enheten, og eliminerer installatøren fra det lange monotone arbeidet.

Etter installasjonen, gå til tilkoblingen. Tilkoplingskretsen for magnetstarteren kan være av to typer:

I et konvensjonelt koblingsskjema brukes en startbilde med tre eller fire par strømkontakter. Tre faser av nettverket er koblet til inngangsterminaler, ledninger fra utgangsterminaler går til lasten. Hvis motoren roterer i motsatt retning etter at motoren er startet, bytter du deretter to faser på inngang eller utgang på starteren.

Kobling av aktuatorstyringskretsen er litt mer komplisert. Når du velger en aktuator, må du vurdere hvilken spole som brukes i den. Valg av spoler for spenning er stor - for ikke å komplisere kretsen, er det bedre å umiddelbart ta 220 V eller 380 V. Retractorer og likestrømspoler produseres. Når de sier at denne magnetiske starteren er 220 V, betyr det at spolen som brukes, er vurdert for 220 V.

I dette tilfellet, vil kretsen bli som følger: fase sikring knapp "stopp" knapp "start" (disse knapper kan være på starteren eller fjernkontrollen) parallelt med tasten "start" omfatter normalt åpne sperrekontakt start kontrollspole, null ledning.

Når du trykker på startknappen, strømmer en strøm gjennom spolen, og skaper elektromagnetiske krefter i den som tiltrekker og lukker strømmen og normalt åpner sammenkoblingskontakter. Dette skjer veldig raskt, og "start" -knappen er fortsatt komprimert. På denne tiden lager låsekontaktene sin egen krets, som omgår knappen. Når knappen slippes, forblir starteren på grunn av de allerede stengte sammenkoblingskontaktene.

Hvis det brukes et termisk relé, har det også inngrepskontakter, de er normalt lukket. Den vanlige tilstanden er når enheten ikke fungerer. Hvis termisk relé er aktivert, åpnes kontaktene inni den. Derfor plasseres de i den åpne kretsen mellom spolen og den nøytrale ledningen. Det samme er observert i forbindelseskretsen for en magnetstarter 380 V. Den eneste forskjellen er at spolen er koblet ikke mellom fase og null, men mellom to faser.

Bruk av omvendt

Ordet bakover betyr "revers, motsatt." Brukes på motoren, betyr det å slå den på i motsatt retning. For å endre rotasjonen av motorrotoren i motsatt retning, er det nødvendig å endre fasingen. Den enkleste måten å gjøre dette på er med den andre magnetiske starteren. Klargjorte reverserende forretter er produsert. De er preget av det faktum at det er to kontaktorer i samme hus og en elektrisk og / eller mekanisk inngrep er allerede tilveiebrakt.

En blokkering er nødvendig for å forhindre at begge forrettene slås på samtidig, ellers vil det føre til en grenseavslutning. Hvis det ikke er omvendt startbilde, kan du bruke to vanlige. Trefasespenning påføres på terminaler på strømkontakten på en slik måte at de to faser med samme navn skifter plasser ved utgangene til forrettene. Det er viktig å huske at når en av forretter er slått på, vil utgangen fra den andre også være spenning.

Reverse MPs brukes også når det er nødvendig å redusere startstrømmen. Under oppstart er motoren koblet i henhold til "stjerne" ordningen, og etter å ha fått fart, bytter den til en "trekant".

Beskyttelsesmetoder

Magnetstartere tjener ikke bare til å koble og frakoble lasten, men også for å beskytte motoren. For trefasede vekselstrømsmotorer er to ting farlige:

1. Kortslutning (uansett om saken, mellom viklingene eller svinget).
2. Faseskift eller tap av en eller to av dem.

Termisk relé hjelper til med å håndtere det første fenomenet. Hovedelementet er en bimetallisk plate. I en kald tilstand har den en form, i en oppvarmet tilstand - en annen. Gjennom det passerer arbeidsstrømmen til den elektriske motoren som varmer den. Jo sterkere dagens, jo mer blir det oppvarmet. For at platen ikke forandrer sin form før tiden, blir den deformert.

Gjennom isolasjonsmaterialet festet til den er en bevegelig, normalt lukket kontakt, som er inkludert i styrkretsen til MP-spolen. Når strømmen overskrides, endrer platen sin form og åpner kontakten, noe som fører til at MP-utløseren og motoren stopper. I alt settes slike reléer på to per MP, en per fase. Den tredje fasen vil i hvert fall være relatert til disse to.

Spenningssikkerhet

Når det gjelder spenningen, er det mer komplisert her. Du kan selvsagt sette et spenningsrelé på hver fase, men dette vil komplisere kretsen, noe som igjen vil øke byggekostnadene. Delvis dette problemet løses av selve spolen. Hvis det er en 220 V-spole, tar den strøm fra en av fasene. Når spenningen i denne fasen forsvinner, slår spolen seg av, og MP-en er slått av.

Enda bedre, hvis spolen er 380 V, så er to faser beskyttet, men hvis spenningen forsvinner på den tredje, vil beskyttelsen ikke fungere. Du kan sette et ekstra relé, som driver den fra den ubeskyttede fasen, og inkluderer sine normalt åpne kontakter i styringen av MP-spolen. Deretter, når spenningen går tapt i denne fasen, slår reléet av og strømforsyningskretsen til MP-spolen blir ødelagt.

Denne løsningen har en betydelig ulempe. For at MP skal slå på, er det nødvendig at dette reléet allerede kjører, og dette vil ikke skje før MP-en slås på, fordi reléet er aktivert fra fasen etter MP. Det er umulig å koble reléet til "start" -knappen, en interfase kortslutning vil oppstå. I dette tilfellet kan du bruke den dobbelte knappen "start", ta spenningen fra samme fase foran MP. Etter at du har slått på MP-en, vil reléet fungere normalt.

Det er en annen, mer original måte. Som du vet, er spenningen mellom de tre faser på et hvilket som helst tidspunkt intervallet null. Hvis en kondensator med en kapasitet på 20 mikrofarader er koblet til alle faser med den ene enden og de andre ender koblet til hverandre, får vi en "stjerne" med 0 i midten.

Koble et relé som er klassifisert for 220 V mellom midten av "stjernen" og den nøytrale ledningen. Når spenningen er til stede i alle faser, er reléet av. Når spenningen forsvinner i en eller to faser, vises en spenning midt i "stjernen", i hvilket tilfelle reléet er aktivert. Dens normalt lukket kontakter er åpne (og de er inkludert i styringskretsen til MP-spolen), forstyrrer kretsen i MP-spolen.

Dette er en svært sensitiv krets som til og med reagerer på spenningsfall. For å redusere følsomheten, er det nødvendig å senke kapasitansene til kondensatorene. Kondensatorens spenning må være minst 400 V. Selv om kondensatoren mislykkes, vil kretsen fungere, fordi symmetrien vil bli ødelagt.

Elektromagnetisk startbilde 220v

I eksisterende kontrollkretser av driften av moderne elektriske motorer og lignende enheter er det nødvendigvis installert brytere av en spesiell konstruksjon, kalt kontaktorer eller magnetiske forretter. De er designet for å trygt slå på kraftig utstyr i nærvær av sterke innstrømmingsstrømmer, ledsaget av uønskede e / m-brister. Koblingsskjemaet for 220 volt magnetstarter er vist nedenfor.

220V starter startkrets

Forskjell mellom kontaktor og startbilde

Både kontaktorer og forretter brukes til å bytte strømforsyningsledninger og er produsert på grunnlag av en kraftig elektromagnet, hvor innlemmingen er utformet for forskjellige nåværende moduser. Før du kobler kontakten til lastlinjen, må du huske på at hovedfunksjonen er en stor byttekraft.

Elektromagnetiske startere 220V er konstruert for oppstartstrømmer med mindre amplitude (ikke mer enn 10-15 Ampere) og kan fungere i kretser med konstant og veksling. Kontaktorer er konstruert for å arbeide med strømmer av meget stor størrelse (opptil 100 Ampere og mer) og er vanligvis installert i fasekretser av vekselstrøm.

Uavhengig av deres formål, er begge enhetene konstruert for typiske driftsspenninger og inkluderer følgende obligatoriske elementer:

• E / m spole, som leveres til et lite strømstyresignal;
• Bytte strømkontakter som tjener til å forsyne forsyningsspenningen til lasten;
• Beskyttende termiske reléer som beskytter koblingslinjer fra overstrøm;
• Et sett med hjelpekontaktpar involvert i signalkretser.

Det er viktig! I motsetning til forretter, i kretser av kontaktorer på 380 Volt for lokalisering av en kraftig strømutladning skapt under bytting, er det gitt spesielle bueundertrykkende kamre.

Dermed er forskjellen i driftsparametrene til disse enhetene (verdien av de svingte strømmene) manifestert i funksjonene i deres design, som i siste instans påvirker deres dimensjoner og vekt.

Typer av magnetiske forretter

I henhold til antall byttefaser er alle kjente typer av disse enhetene delt inn i enfase og trefase, og av typen last som er koblet til dem - reversible og ikke-reversible forretter.

Klassifiseringen av disse enhetene ved hjelp av metoden for plassering og beskyttelse mot skadelige effekter, gjør at vi kan skille dem fra følgende funksjoner:

• Åpent design, hvor trefaseapparatet er montert i lukkede skap, med unntak av inntak av fuktighet, støv og smuss.
• Lukket eller beskyttet versjon, hvor apparater kan fungere under forhold med høy luftfuktighet og støvhet;
• Utførelsesalternativet muliggjør å beskytte dem mot støv, sprut og fuktighet; Samtidig kan de også installeres utenfor lokalene (under spesialutviklede baldakiner, som sikkert dekker deres arbeidsdeler fra sollys og regn).

I henhold til plasseringen av knappeposten, er alle kjente typer forretter delt inn i produkter, utstyrt med et fjernkontrollpanel, og produkter med innebygd brytermekanisme.

Tilleggsinformasjon. I de nyeste modellene er det som regel en innebygd lyspære som indikerer at styringskretsene er på.

Noen typer slike enheter inneholder i deres sammensetning termiske strømbegrensere (reléer) som utløses når en overbelastning i en svitsj krets.

Funksjoner for å inkludere aktuatorer i trefaset nettverk

For å koble til en 380-volt kraftledning, trenger du tre magnetiske forretter styrt fra en vanlig konsoll. Men denne teknikken kan bare betraktes som teoretisk, da trefaset nettverket styres ved hjelp av spesielle brytere - "kraftige" kontaktorer.

Kretsen for å koble kontaktoren til linjen er vist i figuren under.

380 volt kontaktor på

Det fremgår av diagrammet at for å skifte (bytte) de tre "kraftige" fasene i linjene 380V, er det tilstrekkelig å bruke ett kontrollpanel designet for ubetydelige strømmer.

Disse konsollene kan plasseres separat og i noen avstand fra forretten, på et sted som er praktisk for startutstyr (f.eks. Maskinmotor).

Som en del av en slik fjernkontroll må man ha to knapper, hvorav den ene er ansvarlig for starten på den endelige mekanismen (elektrisk motor), og den andre - for lanseringen. For å holde strømkretsen åpen etter frigjøring av startknappen, settes en spesiell blokkeringskontakt inn i startkretsen, som kobler samtidig til kontaktorene slår på strømledningen.

Arbeidsblokkerende kjeder

Enhetsstarter og dens driftsprinsipp

Før du kobler magnetstarteren til lastbryterkretsen, er det nødvendig å forstå sin indre struktur, samt å gjøre seg kjent med operasjonsprinsippet.

Grunnlaget for utformingen av denne enheten er en induktansspole plassert på en spesiell magnetisk ramme som i sin tur består av to deler: bevegelsen og den stasjonære.

Vær oppmerksom! De to halvdelene av den magnetiske kretsen i deres form ligner bokstaven "W", som hver sin side vender mot hverandre.

Den faste eller nedre delen av den er festet til instrumenthuset, mens den øvre delen er fjærbelastet og kan bevege seg fritt. I sporene til den faste nedre delen er styrespolene til magnetstarteren montert, som kan utformes for et diskret spenningsområde (12, 24, 110, 220 og 380 volt).

I den øvre delen av saken er det to grupper arbeidskontakter, hvorav den ene er fast, og den sistnevnte er forbundet med en bevegelig magnetisk kjerne (se figuren under).

Magnetisk startapparat

Ordren for å koble kontaktoren til linjen er etablert av kravene i ПУЭ og antar summeringen av fasespenningene i den øvre gruppen, og deres fører til lasten - fra de nedre. Det overordnede bildet av deres bytte er som følger:

• I fravær av en styrespenning på spolen, blir den fjærbelastede delen av magnetkretsen forskjøvet, og den tilknyttede kontaktgruppen er åpen. Etter at forsyningsspenningen er påført den (startknappen er lukket) dannes et e / m-felt rundt spolen, og tiltrekker den øvre halvdelen av kjernen sammen med kontaktene;
• I dette tilfellet er de forbundet, danner en lukket krets som tilfører lasten;

Tilleggsinformasjon. Koblingsskjemaet til starteren er utformet på en slik måte at når du trykker på kontrollknappen en gang, starter systemet opp.

• Men ved sin andre lansering skjer det ingen endringer i startkretsen, siden trykknappsforbindelsen er blokkert av den parallellforbundne kontakten.
• Videre, etter å ha trykket på "Stopp" -knappen, er kontrollkretsen ødelagt, og spenningen på spolen forsvinner;
• Dette fører til forskyvning av den bevegelige delen av den magnetiske krets i den nedre stilling og åpningen av startkontakterens arbeidskontakter.

Etter fullføring av hele bryteren er lanseringsstasjonen klar til bruk igjen.

Det er nødvendig å legge til ovenstående at for styring av start- og stoppknappene kan enhver spenning brukes: vekslende eller konstant. Det viktigste er å sørge for at parametrene stemmer overens med verdiene som er angitt i passet.

Starter Coil Check

For å styre e / m-spolen, brukes en av fasene som leveres via en knapp til motoren eller annen belastning, oftest. For disse formål er den minst belastede linjen vanligvis valgt (oftest er det "C" -fasen). Men uavhengig av hennes valg, jobber spolen konstant i modusen for betydelig aktuell overbelastning og brenner ofte. I denne forbindelse er det fornuftig å vurdere testingen under normale laboratorieforhold.

For å studere arbeidsstedet må du sette sammen et diagram som presenteres i figuren nedenfor.

Strømforsyningen som brukes til å teste spolen (i dette tilfellet, dette er netspenningen på 220 volt) påføres terminaler A1 og A2 plassert på toppen av saken. For å gjøre dette må du ta en strømkabel med en konvensjonell plugg, der ledningene er koblet til enden av spiralviklingen.

For å sjekke det er det nok å koble støpselet til stikkontakten, og sørg for at kontaktoren utløses (den skal ledsages av et høyt slag med en metallisk overton). For full tillit til spolenes helse, kan du ringe noen av de tre kontaktkretsene til startpakken, som du trenger en tester eller multimeter som er inkludert i "Dial" -modus.

I mangel av en tester kan du bruke et hvilket som helst arbeidsbatteri ved å koble pluss og minus til inngangsklemmene L1 og L2, for eksempel. Hvis en lyspærer med riktig spenning er koblet til utgangsterminaler på starteren T1, T2, skal den lyse når pluggen er slått på.

Fraværet av en karakteristisk klikk og tenning av en kontrollampe med hundre prosent sannsynlighet betyr en spolefeil (brudd eller svingete utbrenning).

Vær oppmerksom! I noen tilfeller, ved den karakteristiske brennende lukten, kan du umiddelbart anta at det er uvirksomt, men du må fortsatt sjekke det bare i tilfelle.

I siste del bemerker vi at noen av de ovennevnte ordningene kan brukes til å koble til en 220-volt magnetstarter. Det viktigste er at spenningen på spolen sammenfaller i verdi med verdien angitt i passet eller etiketten.

220v magnetisk startbilde

Nettbutikk ETM -
Dette er mer enn 1 million gjenstander fra 400 leverandører

Vi hjelper deg med å kjøpe

Mandag-fredag ​​fra 5 30 til 21 00

Lør fra kl. 07.00 til 19.00

Sol fra 10 00 til 19 00

Funnet i kategorier:

filter

Tilbehør til kontaktorer, forretter

Direkte startenhet

Automatisk luftbryter

Overspenningsbeskyttelse

Strømbryterbase

Grunnlag for montering av termisk relé

Antall strømpoler

Kontrollspole spenning, V

Type strømspole

Skrue, gaffeltips

Skrue, ringtråd

Med fjærklips

Relæinnstillingsområde, A

Nominell spenning, V

Antall strøm, MEN kontakter

Antall strømkontakter

Antall NO kontakter

Antall NC-kontakter

På monteringselementer

Nominell effekt av elektromotoren, KW

Wire tverrsnitt, mm2

Driftstemperaturområde

Nominell effekt, kVA

Nominell styrespenning, V

GOST R 50030.1 / 50030.4.1, IEC 60947-1 / 60947-4-1

GOST R 50030.4.1, TU3426-052-05758109-2010

GOST R 50030.4.1-2002

GOST R 51731-2001 (IEC 61095-92), GOST R 50030.4.1-2002

IEC / EN 60947-4-1, IEC / EN 60947-5-1

TR CU 004/2011, TR CU 020/2011

IEC / EN 60947, VDE 0660

Reaktiv kraft, kvar

Antall byttekontakter

Funnet i kategorier:

Med denne kjøpsvisningen

Kontaktor E 9A styrespole 220V AC3 50Hz 1NZ (LC1E0901M5)

• Produktkode 2447034
• Artikkel LC1E0901M5
• Produsent Schneider Electric / E

Startmotorisk 6A styrespole 220V AC 1NO LC1K (LC1K0610M7)

• Produktkode 9535219
• Artikkel LC1K0610M7
• Produsent Schneider Electric / K

Med denne kjøpsvisningen

Kontaktor E 32A styrespole 220V AC3 50Hz 1NO (LC1E3210M5)

• Produktkode 7944864
• Artikkel LC1E3210M5
• Produsent Schneider Electric / E

Med denne kjøpsvisningen

Starter magnetisk 12A styrespole 220V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D12M7)

• Produktkode 9678713
• Artikkel LC1D12M7
• Produsent Schneider Electric / D

Med denne kjøpsvisningen

Startmagnetisk 9A styrespole 230V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D09P7)

• Produktkode 9714328
• Artikkel LC1D09P7
• Produsent Schneider Electric / D

Med denne kjøpsvisningen

Kontaktor E 9A styrespole 220V AC3 50Hz 1NO (LC1E0910M5)

• Produktkode 4752826
• Artikkel LC1E0910M5
• Produsent Schneider Electric / E

Med denne kjøpsvisningen

Kontaktor AF16-30-10-13 med universell kontrollspole 100-250B AC / DC (1SBL177001R1310)

• Produktkode 3992289
• Artikkel 1SBL177001R1310
• Produsent ABB / AF09..AF2650 (3P)

Med denne kjøpsvisningen

Startmagnetisk 9A styrespole 220V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D09M7)

• Produktkode 9679521
• Artikkel LC1D09M7
• Produsent Schneider Electric / D

Med denne kjøpsvisningen

Starter magnetisk 18A styrespole 220V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D18M7)

• Produktkode 9677783
• Artikkel LC1D18M7
• Produsent Schneider Electric / D

Med denne kjøpsvisningen

Kontaktor AF09-30-10-13 med universell spolekontroll 100-250B AC / DC (1SBL137001R1310)

• Produktkode 5288713
• Artikkel 1SBL137001R1310
• Produsent ABB / AF09..AF2650 (3P)

Reléet til kontroll av PZ-818-nivået fra Evroavtomatika FIF

Relé PZ-818 er konstruert for å kontrollere og vedlikeholde et forhåndsbestemt nivå av ledende fluid, samt å styre elektriske motorer av pumpeenheter.

Nytt: BA 47-150 IEK kretsbryter

Koblingsbryteren BA 47-150 er konstruert for drift i enfasede eller trefasede elektriske nettverk av vekselstrøm med nominell lineær spenning på ikke mer enn 400 V og en frekvens på 50 Hz.

220v magnetisk startbilde

Før vi fortsetter med den praktiske tilkoblingen til forretten, la oss huske en nyttig teori: kontaktoren til magnetstarteren slås på med en kontrollpuls som kommer fra trykk på startknappen, med hvilken styrespolen er aktivert. Ved å holde kontakten i turtilstanden, skjer selvkoplingsprinsippet - når hjelpekontakten er koblet parallelt med startknappen, og på denne måten spenningen på spolen settes, og det er derfor ikke nødvendig å holde startknappen i nedtrykt tilstand.

Frakoblingen av magnetstarteren i dette tilfellet er bare mulig hvis styrespolen er ødelagt, hvorfra det blir tydelig at det er nødvendig å bruke en knapp med en pausekontakt. Derfor har aktuatorens kontrollknapper, som kalles knappeposten, to par kontakter - normalt åpne (åpne, lukke, nei, nei) og normalt lukket (lukket, åpning, NC, NC)

Denne universaliseringen av alle knapper på en trykknapp er laget for å forutse mulige ordninger for å gi omgående omdreining av motor. Det er generelt akseptert å ringe tripping-knappen med ordet: "Stopp" og merk det i rødt. Strømknappen kalles ofte start, start eller betegnelse av ordet "Start", "Forward", "Back."

Hvis spolen er konstruert for å fungere fra 220 V, bytter kontrollkretsen nøytral. Hvis driftsspenningen til den elektromagnetiske spolen er 380 V, strømmer en strøm "fjernet" fra den andre forsyningsterminalen til starteren i styrekretsen.

220V magnetisk startrørledningsdiagram

Her blir strømmen til magnetisk spole KM 1 matet gjennom et termisk relé og terminaler koblet til kretsen på knappene SB2 for å slå på - "start" og SB1 for å stoppe - "stopp". Når vi trykker på "start" strømmer strømmen til spolen. Samtidig tiltrekker startkjernen armaturen, noe som fører til at de bevegelige strømkontakten lukker, hvorpå spenningen påføres belastningen. Ved frigjøring av "start" åpnes kretsen ikke, fordi KM1 hjelpekontakt med lukkede magnetiske kontakter er parallelt med denne knappen. På grunn av dette blir fasespenningen L3 påført spolen. Når du trykker på "Stopp" -strømmen er slått av, kommer de bevegelige kontaktene til sin opprinnelige posisjon, noe som fører til å deaktivere belastningen. De samme prosessene oppstår under driften av termisk relé P - brytningen av nullet N som spoler spolen sikres.

380V magnetisk startrørledningsdiagram

Tilkobling til 380 V er nesten ikke forskjellig fra det første alternativet, forskjellen er bare i forsyningsspenningen til magnetspolen. I dette tilfellet leveres strømmen ved hjelp av to faser L2 og L3, mens i det første tilfellet - L3 og null.

Diagrammet viser at startspolen (5) drives av fasene L1 og L2 ved en spenning på 380 V. Fase L1 er koblet direkte til den, og fase L2 - via knapp 2 "stopp", knapp 6 "start" og knapp 4 av termisk relé, koblet i serie med hverandre. Operasjonsprinsippet til denne ordningen er som følger: Etter å trykke på "start" -knappen 6 gjennom den termiske reléets påkoplede knapp 4, treffer spenningen av fase L2 spolen av magnetstarteren 5. Kjernen trekkes inn, lukker kontaktgruppen 7 til en bestemt last (motor M), spenning 380 V. Ved avslutning av "start" brytes ikke kretsen, strømmen går gjennom pin 3 - den bevegelige enheten, som lukkes når kjernen trekkes inn.

I tilfelle en ulykke skal termisk relé 1 nødvendigvis utløse, kontakten 4 er ødelagt, spolen er slått av og returfjærene fører kjernen til startposisjonen. Kontaktgruppen åpner, fjerner spenningen fra nødstedet.

Kobler den magnetiske starteren via trykknappstangen

Denne ordningen inkluderer flere knapper på og av. Begge "Stopp" -knappene er koblet til styrekretsen i serie, og "Start" -knappene er koblet parallelt. Denne tilkoblingen gjør det mulig å bytte knapper fra et hvilket som helst innlegg.

Her er et annet alternativ. Ordningen består av en to-knapps post "Start" og "Stopp" med to par kontakter som normalt er stengt og åpent. Magnetstarter med 220 V styrespole. Knappene er drevet fra startkontaktens strømkontakter, nummer 1. Spenningen når "Stopp" -knappen, nummer 2. Passer gjennom den normalt lukket kontakten, hopperen til "Start" -knappen, figur 3.

Trykk på "Start" -knappen, den normalt åpne kontakten er lukket figur 4. Spenningen når målet, figur 5, spolen utløses, kjernen trekkes under påvirkning av en elektromagnet og driver strøm- og hjelpekontaktene, fremhevet av en prikket linje.

Hjelpekontakt 6 skifter kontakten til "start" -knappen 4, slik at starteren ikke slås av når "Start" -knappen slippes. Startmotoren er koblet fra ved å trykke på "Stopp" -knappen, figur 7, spenningen fjernes fra styrespolen og aktuatoren slås av under påvirkning av returfjærer.

Kobler motoren igjennom forretter

Irreversibel magnetisk starter

Hvis du ikke trenger å endre rotasjonsretningen til motoren, bruker kontrollkretsen to ikke-låsbare fjærbelastede knapper: en i vanlig åpen stilling - "Start" og den andre stengt - "Stopp". Som regel er de laget i en enkelt dielektrisk sak, med en av dem som rød. Slike knapper har vanligvis to par kontaktgrupper - en normalt åpen, den andre lukket. Deres type bestemmes under installasjonsarbeidet visuelt eller ved hjelp av en måleenhet.

Ledningen til styrekretsen er koblet til den første klemmen på de lukkede kontaktene til "Stopp" -knappen. To ledninger er koblet til den andre terminalen på denne knappen: en går til noen av de åpne kontaktene til Start-knappen, den andre er koblet til kontrollkontakten på magnetstarteren, som er åpen når spolen er slått av. Denne åpne kontakten er forbundet med en kort ledning til styret terminal av spolen.

Den andre ledningen fra "Start" -knappen er koblet direkte til klemmen til tilbakespolingsspolen. Dermed må to ledninger kobles til den kontrollerte terminalen "retractor" - "straight" og "blocking".

Samtidig lukkes kontrollkontakten og, takket være den lukkede "Stopp" -knappen, er kontrollen på retractorspolen festet. Når du slipper "Start" -knappen, forblir den magnetiske starteren lukket. Å åpne kontaktene på "Stopp" -knappen forårsaker at den elektromagnetiske spolen kobles fra fasen eller nøytral og den elektriske motoren er slått av.

Reversibel magnetstarter

For å vende motoren, er det nødvendig med to magnetstartere og tre kontrollknapper. Magnetiske aktuatorer er montert ved siden av hverandre. For større klarhet, la oss konvensjonelt merke sine forsyningsterminaler med tall 1-3-3, og de som er koblet til motoren som 2-4-6.

For omvendt styrekrets er starterne koblet som følger: klemmer 1, 3 og 5 med tilsvarende nummer på den tilstøtende starteren. En "utgang" -kontakt krysser: 2 med 6, 4 med 4, 6 med 2. Ledningen som mates til den elektriske motoren, er koblet til de tre klemmene 2, 4, 6 på en hvilken som helst starter.

Med et kryssforbindelsesdiagram vil samtidig drift av begge forrettene føre til kortslutning. Derfor må lederen av "blokkeringskretsen" for hver forrett først passere gjennom den lukkede kontrollkontakten til naboen, og deretter gjennom den åpne kontrollkontakt. Deretter vil inkluderingen av den andre starteren få den første til å slå av og omvendt.

Ikke to, men tre ledninger er koblet til den andre terminalen på den lukkede "Stopp" -knappen: to "blokkering" og en "Start" -knapp, som er koblet parallelt med hverandre. Med denne tilkoblingsordningen slår "Stopp" -knappen av noen av de tilkoblede forretter og stopper elmotoren.

Installasjons tips og triks

• Før montering av kretsen er det nødvendig å frigjøre arbeidsdelen fra strømmen og kontrollere at det ikke er spenning på testeren.
• Sett spenningsbetegnelsen til kjernen, som er nevnt på den, og ikke på startpakken. Det kan være 220 eller 380 volt. Hvis det er 220 V, går fasen og null til spolen. Spenning med betegnelsen 380 - betyr forskjellige faser. Dette er et viktig aspekt, fordi hvis forbindelsen er feil, kan kjerne brenne ut eller vil ikke starte opp nødvendige kontaktorer.
• Knapp på starteren (rød) Du må ta en rød "Stopp" -knapp med lukkede kontakter og en svart eller grønn knapp merket "Start" med kontaktene åpne hele tiden.
• Vær oppmerksom på at strømkontaktorene tvinger fasene til å fungere eller stoppe, og nuller som kommer og går, jordingslederne er alltid forenet på terminalblokken for å omgå startbilen. For å koble til en 220 volt kjerne, blir en 0 tatt fra terminalblokken til forrettens organisasjon.

Og du trenger også en nyttig enhet - elektriker sonde, som du enkelt kan gjøre selv.