Kjd17 ledningsdiagram

  • Belysning

Før vi fortsetter med den praktiske tilkoblingen til forretten, la oss huske en nyttig teori: kontaktoren til magnetstarteren slås på med en kontrollpuls som kommer fra trykk på startknappen, med hvilken styrespolen er aktivert. Ved å holde kontakten i turtilstanden, skjer selvkoplingsprinsippet - når hjelpekontakten er koblet parallelt med startknappen, og på denne måten spenningen på spolen settes, og det er derfor ikke nødvendig å holde startknappen i nedtrykt tilstand.

Frakoblingen av magnetstarteren i dette tilfellet er bare mulig hvis styrespolen er ødelagt, hvorfra det blir tydelig at det er nødvendig å bruke en knapp med en pausekontakt. Derfor har aktuatorens kontrollknapper, som kalles knappeposten, to par kontakter - normalt åpne (åpne, lukke, nei, nei) og normalt lukket (lukket, åpning, NC, NC)

Denne universaliseringen av alle knapper på en trykknapp er laget for å forutse mulige ordninger for å gi omgående omdreining av motor. Det er generelt akseptert å ringe tripping-knappen med ordet: "Stopp" og merk det i rødt. Strømknappen kalles ofte start, start eller betegnelse av ordet "Start", "Forward", "Back."

Hvis spolen er konstruert for å fungere fra 220 V, bytter kontrollkretsen nøytral. Hvis driftsspenningen til den elektromagnetiske spolen er 380 V, strømmer en strøm "fjernet" fra den andre forsyningsterminalen til starteren i styrekretsen.

220V magnetisk startrørledningsdiagram

Her blir strømmen til magnetisk spole KM 1 matet gjennom et termisk relé og terminaler koblet til kretsen på knappene SB2 for å slå på - "start" og SB1 for å stoppe - "stopp". Når vi trykker på "start" strømmer strømmen til spolen. Samtidig tiltrekker startkjernen armaturen, noe som fører til at de bevegelige strømkontakten lukker, hvorpå spenningen påføres belastningen. Ved frigjøring av "start" åpnes kretsen ikke, fordi KM1 hjelpekontakt med lukkede magnetiske kontakter er parallelt med denne knappen. På grunn av dette blir fasespenningen L3 påført spolen. Når du trykker på "Stopp" -strømmen er slått av, kommer de bevegelige kontaktene til sin opprinnelige posisjon, noe som fører til å deaktivere belastningen. De samme prosessene oppstår under driften av termisk relé P - brytningen av nullet N som spoler spolen sikres.

380V magnetisk startrørledningsdiagram

Tilkobling til 380 V er nesten ikke forskjellig fra det første alternativet, forskjellen er bare i forsyningsspenningen til magnetspolen. I dette tilfellet leveres strømmen ved hjelp av to faser L2 og L3, mens i det første tilfellet - L3 og null.

Diagrammet viser at startspolen (5) drives av fasene L1 og L2 ved en spenning på 380 V. Fase L1 er koblet direkte til den, og fase L2 - via knapp 2 "stopp", knapp 6 "start" og knapp 4 av termisk relé, koblet i serie med hverandre. Operasjonsprinsippet til denne ordningen er som følger: Etter å trykke på "start" -knappen 6 gjennom den termiske reléets påkoplede knapp 4, treffer spenningen av fase L2 spolen av magnetstarteren 5. Kjernen trekkes inn, lukker kontaktgruppen 7 til en bestemt last (motor M), spenning 380 V. Ved avslutning av "start" brytes ikke kretsen, strømmen går gjennom pin 3 - den bevegelige enheten, som lukkes når kjernen trekkes inn.

I tilfelle en ulykke skal termisk relé 1 nødvendigvis utløse, kontakten 4 er ødelagt, spolen er slått av og returfjærene fører kjernen til startposisjonen. Kontaktgruppen åpner, fjerner spenningen fra nødstedet.

Kobler den magnetiske starteren via trykknappstangen

Denne ordningen inkluderer flere knapper på og av. Begge "Stopp" -knappene er koblet til styrekretsen i serie, og "Start" -knappene er koblet parallelt. Denne tilkoblingen gjør det mulig å bytte knapper fra et hvilket som helst innlegg.

Her er et annet alternativ. Ordningen består av en to-knapps post "Start" og "Stopp" med to par kontakter som normalt er stengt og åpent. Magnetstarter med 220 V styrespole. Knappene er drevet fra startkontaktens strømkontakter, nummer 1. Spenningen når "Stopp" -knappen, nummer 2. Passer gjennom den normalt lukket kontakten, hopperen til "Start" -knappen, figur 3.

Trykk på "Start" -knappen, den normalt åpne kontakten er lukket figur 4. Spenningen når målet, figur 5, spolen utløses, kjernen trekkes under påvirkning av en elektromagnet og driver strøm- og hjelpekontaktene, fremhevet av en prikket linje.

Hjelpekontakt 6 skifter kontakten til "start" -knappen 4, slik at starteren ikke slås av når "Start" -knappen slippes. Startmotoren er koblet fra ved å trykke på "Stopp" -knappen, figur 7, spenningen fjernes fra styrespolen og aktuatoren slås av under påvirkning av returfjærer.

Kobler motoren igjennom forretter

Irreversibel magnetisk starter

Hvis du ikke trenger å endre rotasjonsretningen til motoren, bruker kontrollkretsen to ikke-låsbare fjærbelastede knapper: en i vanlig åpen stilling - "Start" og den andre stengt - "Stopp". Som regel er de laget i en enkelt dielektrisk sak, med en av dem som rød. Slike knapper har vanligvis to par kontaktgrupper - en normalt åpen, den andre lukket. Deres type bestemmes under installasjonsarbeidet visuelt eller ved hjelp av en måleenhet.

Ledningen til styrekretsen er koblet til den første klemmen på de lukkede kontaktene til "Stopp" -knappen. To ledninger er koblet til den andre terminalen på denne knappen: en går til noen av de åpne kontaktene til Start-knappen, den andre er koblet til kontrollkontakten på magnetstarteren, som er åpen når spolen er slått av. Denne åpne kontakten er forbundet med en kort ledning til styret terminal av spolen.

Den andre ledningen fra "Start" -knappen er koblet direkte til klemmen til tilbakespolingsspolen. Dermed må to ledninger kobles til den kontrollerte terminalen "retractor" - "straight" og "blocking".

Samtidig lukkes kontrollkontakten og, takket være den lukkede "Stopp" -knappen, er kontrollen på retractorspolen festet. Når du slipper "Start" -knappen, forblir den magnetiske starteren lukket. Å åpne kontaktene på "Stopp" -knappen forårsaker at den elektromagnetiske spolen kobles fra fasen eller nøytral og den elektriske motoren er slått av.

Reversibel magnetstarter

For å vende motoren, er det nødvendig med to magnetstartere og tre kontrollknapper. Magnetiske aktuatorer er montert ved siden av hverandre. For større klarhet, la oss konvensjonelt merke sine forsyningsterminaler med tall 1-3-3, og de som er koblet til motoren som 2-4-6.

For omvendt styrekrets er starterne koblet som følger: klemmer 1, 3 og 5 med tilsvarende nummer på den tilstøtende starteren. En "utgang" -kontakt krysser: 2 med 6, 4 med 4, 6 med 2. Ledningen som mates til den elektriske motoren, er koblet til de tre klemmene 2, 4, 6 på en hvilken som helst starter.

Med et kryssforbindelsesdiagram vil samtidig drift av begge forrettene føre til kortslutning. Derfor må lederen av "blokkeringskretsen" for hver forrett først passere gjennom den lukkede kontrollkontakten til naboen, og deretter gjennom den åpne kontrollkontakt. Deretter vil inkluderingen av den andre starteren få den første til å slå av og omvendt.

Ikke to, men tre ledninger er koblet til den andre terminalen på den lukkede "Stopp" -knappen: to "blokkering" og en "Start" -knapp, som er koblet parallelt med hverandre. Med denne tilkoblingsordningen slår "Stopp" -knappen av noen av de tilkoblede forretter og stopper elmotoren.

Installasjons tips og triks

  • Før montering av kretsen er det nødvendig å frigjøre arbeidsdelen fra strømmen og kontrollere at det ikke er spenning på testeren.
  • Sett spenningsbetegnelsen til kjernen, som er nevnt på den, og ikke på startpakken. Det kan være 220 eller 380 volt. Hvis det er 220 V, går fasen og null til spolen. Spenning med betegnelsen 380 - betyr forskjellige faser. Dette er et viktig aspekt, fordi hvis forbindelsen er feil, kan kjerne brenne ut eller vil ikke starte opp nødvendige kontaktorer.
  • Knapp på starteren (rød) Du må ta en rød "Stopp" -knapp med lukkede kontakter og en svart eller grønn knapp merket "Start" med kontaktene åpne hele tiden.
  • Vær oppmerksom på at strømkontaktorene tvinger fasene til å fungere eller stoppe, og nuller som kommer og går, jordingslederne er alltid forenet på terminalblokken for å omgå startbilen. For å koble til en 220 volt kjerne, blir en 0 tatt fra terminalblokken til forrettens organisasjon.

Og du trenger også en nyttig enhet - elektriker sonde, som du enkelt kan gjøre selv.

Magnetstarter: Formål, enhet, tilkoblingsdiagrammer

Strøm til elektriske motorer er bedre å bruke gjennom magnetiske forretter (også kalt kontaktorer). For det første gir de beskyttelse mot innstrømningsstrømmer. For det andre inneholder det normale koblingsskjemaet til magnetstarteren kontroller (knapper) og beskyttelse (termiske reléer, selvopptakskretser, elektriske inngrep, etc.). Ved å bruke disse enhetene kan du starte motoren i motsatt retning (omvendt) ved å trykke på den tilhørende knappen. Alt dette er organisert ved hjelp av ordninger, og de er ikke veldig kompliserte og de kan monteres uavhengig.

Formål og enhet

Magnetstartere er innebygd i strømnettet for å gi og koble fra strøm. Kan fungere med vekslende eller direkte spenning. Arbeidet er basert på fenomenet elektromagnetisk induksjon, det er arbeidere (hvor strøm leveres) og hjelpekontakt (signal) kontakter. For enkel bruk, blir Stopp, Start, Videresend, Tilbake-knappene lagt til den magnetiske startkretsen.

Det ser ut som en magnetisk startbilde

Magnetiske aktuatorer kan være av to typer:

  • Med normalt lukkede kontakter. Strøm forsynes kontinuerlig med lasten, den slås bare av når starteren utløses.
  • Med normalt åpne kontakter. Strøm leveres kun når startpakken er i drift.

Den andre typen er mer brukt - med normalt åpne kontakter. Tross alt, i utgangspunktet, enheten skal fungere for en kort periode, resten av tiden er i ro. Derfor, nedenfor, vurderer vi prinsippet om drift av en magnetisk startbilde med normalt åpne kontakter.

Sammensetningen og hensikten med delene

Grunnlaget for den magnetiske starteren - induktansspolen og magnetkjernen. Magnetkretsen er delt inn i to deler. Begge har form av bokstaven "W", satt i et speilbilde. Den nedre delen er fast, midtdelen er kjernen til induktoren. Parametrene til magnetstarteren (maksimal spenning som den kan fungere) avhenger av induktoren. Det kan forekomme små nominelle verdier - for 12 V, 24 V, 110 V, og de vanligste er for 220 V og 380 V.

Enheten til magnetstarteren (kontaktor)

Den øvre delen av magnetkretsen er bevegelig, med bevegelige kontakter festet på den. Lasten er koblet til dem. De faste kontaktene er festet på startpakken, de leveres med strømforsyning. I opprinnelig tilstand er kontaktene åpne (på grunn av fjærens elastiske kraft, som holder den øvre delen av magnetkretsen), blir ikke strøm tilført til lasten.

Operasjonsprinsipp

I normal tilstand løfter våren øvre del av magnetkretsen, kontaktene er åpne. Når den magnetiske starteren aktiveres, genererer strømmen som strømmer gjennom induktoren et elektromagnetisk felt. Komprimering våren tiltrekker den den bevegelige delen av magnetkretsen, kontaktene er stengt (i figuren bildet til høyre). Gjennom de lukkede kontaktene leveres strømmen til lasten, den er i drift.

Operasjonsprinsippet for magnetstarteren (kontaktor)

Når strømmen til magnetstarteren er slått av, forsvinner det elektromagnetiske feltet, fjæren skyver den øvre delen av magnetkretsen opp, kontaktene er åpne og lasten blir ikke belastet.

En vekslende eller direkte spenning kan leveres via magnetstarteren. Bare verdien er viktig - den bør ikke overskride den nominelle som er spesifisert av produsenten. For veksling er maksimalt 600 V, for konstant spenning - 440 V.

Tilkoblingsskjema for startbilen med 220 V spole

I et hvilket som helst system for tilkobling av magnetstarteren er det to kjeder. En kraft som gir strøm. Den andre er signal. Ved hjelp av denne kretsen styres driften av enheten. De bør vurderes separat - det er lettere å forstå logikken.

I den øvre delen av magnetstarteren er det kontakter som strømmen er koblet til for denne enheten. Den vanlige betegnelsen er A1 og A2. Hvis spolen er 220 V, blir 220 V matet her. Hvor å koble "null" og "fase" er ingen forskjell. Men oftere er "fasen" servert på A2, siden denne konklusjonen vanligvis er duplisert i den nedre delen av kroppen, og det er ganske ofte lettere å koble til her.

Strømforbindelse til magnetstarteren

Nedenfor på saken er flere kontakter, signert L1, L2, L3. Dette kobler strømforsyningen til lasten. Dens type er ikke viktig (konstant eller variabel), det er viktig at nominalen ikke er høyere enn 220 V. Således kan spenningen fra batteriet, vindgeneratoren osv. Leveres via starteren med en 220 V-spole. Den fjernes fra kontaktene T1, T2, T3.

Formål med magnetstartere

Den enkleste ordningen

Hvis du kobler en strømledning (kontrollkrets) til kontaktene A1 - A2, bruker 12 V til batteriet for L1 og L3, og belysningsenheter (strømkrets) til klemmene T1 og T3, vil du få en lyskrets som fungerer fra 12 V. Et av alternativene for å bruke en magnetisk startbilde.

Men oftere, det samme, brukes disse enhetene til å levere strøm til elektromotorene. I dette tilfellet er 220 V også koblet til L1 og L3 (og den samme 220V er også fjernet fra T1 og T3).

Den enkleste måten å koble til en magnetstarter - uten knapper

Ulempen med denne ordningen er åpenbar: å slå av og slå på strømmen, må du manipulere pluggen - fjern / sett den inn i stikkontakten. Situasjonen kan forbedres ved å installere en automatisk bryter foran starteren og slå på / av strømforsyningen til kretskortet med den. Det andre alternativet er å legge til knapper på kontrollkretsen - Start og Stopp.

Ordning med knappene "Start" og "Stopp"

Ved tilkobling via knapper, endres bare kontrollkretsen. Strøm forblir uendret. Hele forbindelseskretsen til magnetstarteren varierer litt.

Knapper kan være i et separat tilfelle, de kan være i ett. I den andre utførelsen kalles anordningen en "push-knapp-post". Hver knapp har to innganger og to utganger. "Start" -knappen har normalt åpne kontakter (strøm leveres når den trykkes), "stopp" er normalt lukket (når den er trykket, er kretsen slått av).

Koblingsdiagram over magnetstarteren med knappene "start" og "stopp"

Knappene foran magnetstarteren er bygd i rekkefølge. Først - "start", deretter - "stopp". Selvfølgelig, med en slik ordning for tilkobling av en magnetisk startbilde, vil lasten bare fungere så lenge startknappen holdes. Så snart hun er sluppet, vil maten bli borte. Faktisk, i denne utførelsesformen er "stopp" -knappen overflødig. Dette er ikke modusen som kreves i de fleste tilfeller. Det er nødvendig at strømmen fortsetter å strømme til strømbryteren er slått av ved å trykke på "stopp" -knappen når du slipper startknappen.

Koblingsskjema for en magnetstarter med selvopptakskrets - etter å ha lukket kontakten til shunt "Start" -knappen, blir spolen selvdrevet

Denne operasjonsalgoritmen er implementert ved hjelp av hjelpekontakter av NO13 og NO14 starteren. De er koblet parallelt med startknappen. I dette tilfellet fungerer alt som det skal: Etter å ha sluppet "start" -knappen, går strømmen gjennom hjelpekontaktene. Lasten stoppes ved å trykke på "stopp", kretsen går tilbake til en arbeidsstilling.

Tilkobling til et trefaset nettverk gjennom en kontaktor med en 220 V spole

Gjennom en standard magnetisk startstasjon som opererer fra 220 V, kan du koble til trefaseffekt. En slik krets for tilkobling av en magnetisk startbilde blir brukt med asynkronmotorer. Det er ingen forskjeller i kontrollkretsen. En av fasene og "null" er koblet til kontaktene A1 og A2. Fasedråden går gjennom knappene "start" og "stopp", og en jumper er plassert på NO13 og NO14.

Hvordan koble en 380 V asynkron motor gjennom en kontaktor med en 220 V spole

I strømkretsen er forskjellene ubetydelige. Alle tre faser er matet til L1, L2, L3, en trefaselast er koblet til utgangene T1, T2, T3. I tilfelle en motor blir det ofte satt et termisk relé (P) til kretsen, som forhindrer motoren fra overoppheting. Termisk relé satt foran motoren. Den styrer temperaturen i de to fasene (sett på den mest belastede fasen, den tredje), og åpner strømkretsen når de kritiske temperaturene er nådd. Denne forbindelseskretsen til magnetstarteren brukes ofte, testet mange ganger. Monteringsordningen, se følgende video.

Koblingsskjema for motoren med omvendt kjøring

For noen enheter er det nødvendig å rotere motoren i begge retninger. En forandring i rotasjonsretningen skjer under fase reversering (to vilkårlige faser må byttes). I styrekretsen er det også nødvendig med en trykknappstang (eller separate knapper) "stopp", "fremover", "bakover".

Tilkoblingskretsen av magnetstarteren for motoren er montert på to identiske enheter. Det er tilrådelig å finne de som det er et par normalt lukket kontakter. Enheter er koblet parallelt - for omvendt rotasjon av motoren, på en av startene blir fasene byttet. Utgangene til begge blir matet til lasten.

Signalkretsene er noe mer kompliserte. Stoppknappen er vanlig. Boksen har en "fremover" -knapp, som er koblet til en av forrettene, "bakover" - til den andre. Hver av knappene må ha en shunting-krets ("selvopptak") - slik at det ikke er nødvendig å holde en av knappene trykket hele tiden (hoppere på NO13 og NO14 er satt på hver av startene).

Koblingsskjema for motoren med omvendt kjøring ved hjelp av en magnetstarter

For å unngå mulighet for strømforsyning gjennom begge knappene, er en elektrisk lås implementert. Til dette formål, etter "fremover" -knappen, tilføres strøm til de normalt lukket kontaktene til den andre kontaktoren. Den andre kontaktoren er koblet på samme måte - gjennom normalt lukket kontakter av den første.

Hvis det ikke er noen vanlige kontakter i magnetstarteren, kan du legge til dem ved å installere et prefiks. Når du installerer, er prefikser koblet til hovedenheten og deres kontakter fungerer samtidig med andre. Det vil si at så lenge strømmen leveres via "fremover" -knappen, vil en normalt lukket kontakt som åpnes ikke aktivere omvendt løp. For å endre retningen, trykk på "stop" -knappen, hvorpå du kan slå på baksiden ved å trykke på "tilbake" -knappen. Omvendt bytte skjer på samme måte - gjennom "stopp".

Kjd17 ledningsdiagram

På vår hjemmeside sesaga.ru informasjon vil bli samlet for å løse håpløs, ved første øyekast, situasjoner som oppstår for deg, eller kan oppstå, i ditt hjemlige daglige liv.
All informasjon består av praktiske tips og eksempler på mulige løsninger på et bestemt problem hjemme med egne hender.
Vi vil utvikle seg gradvis, så nye deler eller overskrifter vil dukke opp når vi skriver materialer.
Lykke til!

Om seksjoner:

Hjemradio - dedikert til amatørradio. Her vil bli samlet den mest interessante og praktiske ordningen med enheter for hjemmet. En rekke artikler om grunnleggende elektronikk for nybegynnere i radioamatører blir planlagt.

Elektrisitet - gitt detaljert installasjon og skjematiske diagrammer knyttet til elektroteknikk. Du vil forstå at det er tider når det ikke er nødvendig å ringe en elektriker. Du kan selv løse de fleste spørsmålene.

Radio og elektrisitet til nybegynnere - all informasjon i seksjonen vil være helt viet til nybegynnere og radioamatører.

Satellitt - beskriver prinsippet om drift og konfigurasjon av satellitt-tv og Internett

Computer - Du vil lære at dette ikke er et så forferdelig dyr, og at du alltid kan takle det.

Vi reparerer oss selv - gitt er levende eksempler på reparasjon av husholdningsartikler: fjernkontroll, mus, strykejern, stol, etc.

Hjemmelagde oppskrifter er en "smakfull" del, og den er helt viet til matlaging.

Diverse - et stort avsnitt som dekker et bredt spekter av emner. Disse hobbyer, hobbyer, tips, etc.

Nyttige små ting - i denne delen finner du nyttige tips som kan hjelpe deg med å løse problemer i husstanden.

Home-spillere - delen helt viet til dataspill, og alt knyttet til dem.

Lærers arbeid - i seksjonen vil det bli publisert artikler, verk, oppskrifter, spill, leserens råd relatert til emnet i hjemmelivet.

Kjære besøkende!
Nettstedet inneholder min første bok om elektriske kondensatorer, dedikert til nybegynnere radio amatører.

Ved å kjøpe denne boken vil du svare på nesten alle spørsmål relatert til kondensatorer som oppstår i første fase av amatørradioaktivitetene.

Kjære besøkende!
Min andre bok er viet til magnetiske forretter.

Ved å kjøpe denne boken, trenger du ikke lenger å lete etter informasjon om magnetiske forretter. Alt som kreves for vedlikehold og drift, finner du i denne boken.

Kjære besøkende!
Det var en tredje video for artikkelen Hvordan løse sudoku. Videoen viser hvordan du kan løse komplekse sudoku.

Kjære besøkende!
Det var en video for artikkelen Enhet, krets og tilkobling av et mellomrelé. Videoen utfyller begge deler av artikkelen.

Analog magnetisk starter KJD17

Jeg kjøpte en kjølig betongblander SBR-132A Lebedyansky-anlegget. Kraftig jern og alt. Knuter som det burde. Bare som alltid en skje med honning fra innenlandske produsenter. Installert var det en magnetisk startkinesisk produsent KEDU KJD17. Var, fordi det sluttet å gi slipp. Det er, mens du holder det, lar det deg, men slipp deg, lar meg ikke. Generelt brente spolen. Har det analoger?

Har du startpakken eller knappen? Hvis knappen, da spolen er i live, står den ikke på selvblokkerende, eller ledningen har falt av, eller i kontaktene til saken (m / b-betongen falt). Anologi selvsagt er det, hvilken motor?

Jeg holder knappen, men spolen er gjennomboret og knappen holder ikke fast.
220V 600W motor

Eller jeg forstod ikke noe, eller vi snakker om forskjellige ting, den magnetiske starteren har ingen knapper, de er koblet til hverandre, hvis du "holder den, la den gå, men la den gå, ikke la den", det betyr at starteren fungerer og spolen er i live, men det gjør det ikke stiger, har jeg allerede sagt - det er nødvendig å se på kontaktene. Hvis vi snakker om en boks med et par knapper, er dette ikke en magnetisk startpakke, og saken er mest sannsynlig i mekanikk. Du kan erstatte alle passende, ta den nåværende 3-4 ganger større enn motorstrømmen.

Kjd17 ledningsdiagram

En avtale om hvordan du kobler en magnetstarter (kontaktor) til en knappepost.

Internett er fullt av alle slags ordninger og fortolkninger om hvordan du kobler en magnetisk startbilde,
Jeg tror at for en enkel person (ikke en elektriker), som bare trenger å koble den magnetiske forretten, er disse instruksjonene skrevet uforståelig, vanskelig, med en masse kutt (som personlig frarøver meg) og som et resultat oppgaven kan stå opp.

Faktisk er det ganske enkelt å koble til en elektromagnetisk startpakke (kontaktor), og i denne artikkelen vil jeg prøve å beskrive denne prosessen så mye som mulig, menneskelig, uten uforståelige forkortelser og strenge fraser.
Igjen, denne artikkelen er beregnet for vanlige folk som bare trenger å koble denne jævla magnetiske starteren.

Egentlig den magnetiske starteren. Litt teori: denne enheten er designet for å starte, stoppe og reversere motoren (jeg ser ikke reverseringsstarteren i dag, jeg vil skrive om den senere). Også starteren er veldig praktisk i enhver annen lasthåndtering, det være seg belysning, varmeovner, andre enheter, generelt, alt som kan og skal slås på og av eksternt (fra knappen).

Det fungerer som følger: Når spenningen påføres spolen til en elektromagnet, trekker kjernen som er koblet til kontaktparene inn i spolen, og kontaktene lukkes, og når spenningen fjernes fra spolen, åpnes kontaktene.

Hva skjer til slutt og hvordan alt fungerer: I øyeblikket du trykker på startknappen, strømmer strømmen gjennom den blå ledningen til klemme A2, spolen lukkes og starteren utløses. Videre, når Start-knappen slippes, går strømmen forbi denne knappen, gjennom den gule grønne lederen og gjennom den lukkede blokkkontakten, også til spolen, kun til den dupliserte A2-kontakten, for øyeblikket fungerer hele systemet. Når du trykker på Stopp-knappen, avbryter vi strømmen gjennom kontaktblokken på spolen og starteren åpnes.

På dette har jeg alt, jeg håper, jeg uttrykte meg tydelig og de som tidligere var uforståelig forstått.
Lykke til alle sammen i forbindelse med magnetiske forretter, og jeg venter på deg igjen på nettstedet mitt, det vil bli mange flere interessante artikler skrevet på enkelt språk.

Magnetstarter med termisk relé og kontrollknapper, krets, driftsprinsipp

Den magnetiske starteren brukes oftest til å styre elektriske motorer. Selv om han har andre bruksområder: kontroll av belysning, oppvarming, bytte av kraftige belastninger. Deres inkludering og deaktivering kan utføres enten manuelt, ved hjelp av kontrollknapper eller ved hjelp av automatiske systemer. Vi vil snakke om å knytte kontrollknappene til den magnetiske starteren.

Startknapper

Generelt trenger du to knapper: en for å slå den på og en for å slå den av. Vær oppmerksom på at de bruker forskjellige kontakter for kontroll av startpakken. Ved "Stopp" -knappen er de normalt lukket, det vil si hvis knappen ikke trykkes, er kontaktgruppen lukket og åpnes når knappen er aktivert. Start-knappen er motsatt.

Disse enhetene kan inneholde enten bare et bestemt element som er nødvendig for drift, eller være universell, inkludert en lukket og åpen kontakt hver. I dette tilfellet må du velge den rette.

Produsenter leverer vanligvis sine produkter med symboler for å bestemme formålet med en kontaktgruppe. Stoppknappen er vanligvis malt rødt. Startfarge er tradisjonelt svart, så grønn er velkommen, som tilsvarer "Enabled" eller "Enable" -signalet. Disse knappene brukes hovedsakelig på dørene til skap og motorens kontrollpaneler på maskiner.

For fjernkontroll brukes knappestasjoner, som inneholder to knapper i ett hus. Stasjonen er koblet til startstedets installasjonssted med en styrekabel. Det må være minst tre levet, hvorav tverrsnittet kan være lite. Den enkleste arbeidsplanen til aktuatoren med termisk relé

Magnetisk startbilde

Nå om hva du bør være oppmerksom på, vurderer starteren selv før du kobler den til. Det viktigste er spenningen til kontrollspolen, som er angitt enten på den eller i nærheten. Hvis innskriften leser 220 V AC (eller ved siden av 220 er det et vekselstrøm ikon), vil kontrollkretsen kreve en fase og null.

En interessant video om driften av magnetstarteren, se nedenfor:

Hvis det er 380 V AC (av samme vekselstrøm), vil aktuatoren bli styrt av to faser. I prosessen med å beskrive driften av styrekretsen vil det være klart hva forskjellen er.

For andre spenningsverdier, vil tilstedeværelsen av et likestrømsymbol eller DC-bokstaver, som forbinder produktet til nettverket, ikke fungere. Den er beregnet for andre kretser.

Vi må også bruke en ekstra kontaktstarter, kalt en kontaktblokk. For de fleste enheter er det merket med tallene 13NO (13NO, bare 13) og 14NO (14NO, 14).

Bokstavene MEN menes "normalt åpne", det vil si at den lukkes bare på den trukket forretten, som om ønskelig kan kontrolleres med et multimeter. Det er forretter som normalt har lukket flere kontakter, de er ikke egnet for kontrollordningen i spørsmålet.

Strømkontakter er konstruert for å koble lasten, som de kontrollerer.

Ulike produsenter har forskjellige merker, men det er ingen vanskeligheter med å bestemme dem. Så fest starteren til overflaten eller DIN-skinnen i stedet for permanent forvridning, legg strøm- og styrekablene, start forbindelsen.

220 V startkontrollkrets

En salvie sa: det er 44 ordninger for å koble knappene til magnetstarteren, hvorav 3 arbeid, og de andre ikke. Men bare en er riktig. La oss snakke om det (se diagrammet nedenfor). Tilkoblingskretser er bedre igjen for senere. Så det vil være lettere å få tilgang til spiralskruene, som alltid overlappes av ledningene til hovedkretsen. For å drive kontrollkretsene bruker vi en av fasekontaktene, hvorfra lederen sendes til en av pinnene på stoppknappen.

Det kan være enten en leder eller en kabel leder.

Det kommer allerede to ledninger fra stoppknappen: en til "Start" -knappen, den andre til startkontaktblokken.

For å gjøre dette, plasseres en genser mellom knappene, og en kjernekjerne legges til startpakken til en av dem i stedet for tilkoblingen. Fra den andre pinnen på Start-knappen er det også to ledninger: en til den andre pinnen til hjelpekontakten, den andre til A1-spolen på kontrollspolen.

Når du kobler knappene med en kabel, er jumperen plassert på startpakken, den tredje kjerne er koblet til den. Den andre utgangen fra spolen (A2) er koblet til nullterminalen. I prinsippet er det ingen forskjell i hvilken rekkefølge du skal koble utgangene til knappene og blokkkontakten. Det er bare ønskelig å koble styrespolen "A2" med den nøytrale lederen. Enhver elektriker forventer null potensial for å være der bare.

Nå kan du koble ledninger eller kabler til strømkretsen uten å glemme at det er ledning på styrekretsen i nærheten av en av dem. Og bare fra denne side kraften leveres til startpakken (tradisjonelt - fra oven). Forsøk på å koble til knappene til starteren, vil ikke føre til noe.

380V starter kontrollkrets

Det samme, men for at spolen skal virke, må lederen fra "A2" -pinnen kobles til nullbussen, men til en hvilken som helst annen fase som ikke er brukt før. Hele kretsen vil fungere i to faser.

Koble termisk relé til startkretsen

Et termisk relé brukes til å beskytte motoren mot overbelastning. Selvfølgelig er den beskyttet av en bryter på samme tid, men det termiske elementet er ikke nok til dette formålet. Og det kan ikke justeres nøyaktig til motorens nominelle strøm. Prinsippet for drift av termisk relé er det samme som i bryteren.

Strømmen passerer gjennom varmeelementene, hvis verdien overskrider settpunktet - den bimetalliske platen bøyer seg ned og bytter kontaktorene.

Dette er en annen forskjell fra strømbryteren: det termiske reléet slår seg ikke av noe. Det gir bare et signal for å slå av. Som må brukes riktig. Strømkontakten på termisk relé tillater deg å koble den direkte til startpakken, uten ledninger. For dette utfyller hver produktserie hverandre. For eksempel produserer IEK termiske reléer for sine forretter, ABB - sin egen. Og så med hver produsent. Men produktene fra ulike selskaper passer ikke til hverandre.

Termiske reléer kan også ha to uavhengige kontakter: normalt lukket og normalt åpne. Vi trenger en lukket sløyfe - som det er tilfelle med "Stopp" -knappen. Spesielt siden det vil fungere på samme måte som denne knappen: å koble strømforsyningskretsen til startspolen slik at den forsvinner.

Nå må du legge inn kontaktene som er funnet i kontrollkretsen. Teoretisk kan dette gjøres nesten hvor som helst, men tradisjonelt kobler det seg etter spolen.

I det tilfelle som er beskrevet ovenfor, vil dette kreve fra utgangen "A2" å sende ledningen til kontakten til termisk relé og fra sin andre kontakt til stedet der lederen hadde vært koblet til før. Ved styring fra 220 V er dette nullstang, fra 380 V er fasen på starteren. Betjeningen av termisk relé i de fleste modeller er ikke merkbar.

For å returnere den til sin opprinnelige tilstand på instrumentpanelet, er det en liten knapp som vri kontakten når den trykkes. Men dette bør ikke gjøres umiddelbart, men la reléet avkjøles, ellers vil kontaktene ikke låse. Før du setter i drift etter installasjon, er det bedre å trykke på knappen, unntatt mulig bytte av kontaktsystemet under transport på grunn av risting og vibrasjoner.

En annen interessant video om driften av en magnetisk startbilde:

Kontroller kretsytelsen

For å forstå om kretsen er korrekt montert eller ikke, er det bedre å ikke koble lasten til startpakken, og la sine nedre strømklemmer fri. Så du beskytter det bytte utstyret fra unødvendige problemer. Slå på strømbryteren som forsyner spenningen til testobjektet.

Det sier seg selv at mens installasjonen pågår, bør den være slått av. Og også ved hjelp av tilgjengelige midler ble det forhindret i å bli utilsiktet slått av av uautoriserte personer Hvis etter at spenningen er slått på, starter ikke starteren uavhengig, dette er allerede bra.

Klikk på "Start" -knappen, starteren skal slå på. Hvis ikke, kontrollerer vi den lukkede posisjonen til kontaktene til "Stopp" -knappen og tilstanden til termisk relé.

Ved diagnosering av en feilfunksjon, hjelper en enkeltpolet spenningsindikator som du enkelt kan kontrollere fasettpassasjen gjennom "Stopp" -knappen til "Start" -knappen. Hvis når "Start" -knappen slippes, er starteren ikke løst, men forsvinner - blokkkontaktene er feilkoblet.

Sjekk - de skal koble parallelt med denne knappen. En riktig tilkoblet startbilde bør låses i på stillingen når du trykker mekanisk på den bevegelige delen av magnetkretsen.

Nå kontrollerer vi driften av termisk relé. Slå på startpakken og koble forsiktig ledningen fra relékontaktene. Starteren må falle av.

Direkte tilkobling av magnetstarter og omvendt tilkobling

Overveielse av generelt aksepterte magnetiske startbildeinstallasjonsordninger vil tillate brukeren å uavhengig avkoble en trefaset asynkronmotor uavhengig, unngå vanlige feil uten å benytte seg av profesjonelle elektrikeres tjenester.

Behovet for en bestemt knappekontakt

Det er kjent at kontaktoren til magnetstarteren er slått på med en kontrollpuls som kommer fra å trykke på startknappen, med hvilken spenningen påføres styrespolen.

Ved å holde kontaktoren i på-tilstand, skjer selvpresprinsippet - når en ekstra (ekstra) kontakt skinner (koblet parallelt) startknappen og derved påfører spenning på spolen, noe som fører til at det ikke er nødvendig å holde startknappen i nedtrykt tilstand.

Frakoblingen av magnetstarteren i dette tilfellet er bare mulig hvis styrespolen er ødelagt, hvorfra det blir tydelig at det er nødvendig å bruke en knapp med en pausekontakt.

Basert på dette, har aktuatorens kontrollknapper, som kalles trykknapp, to par kontakter - normalt åpne (lukke, lukke, MEN, NEI) og normalt lukket (lukket, åpning, NC, NC) (se fig.

Denne universaliseringen av alle knapper på en trykknapp er laget for å forutse mulige ordninger for å gi omgående omdreining av motor. Det er generelt akseptert å ringe tripping-knappen med ordet: "Stopp" og merk det i rødt. Strømknappen kalles ofte start, start eller betegnelse av ordet "Start", "Forward", "Back."

Enkel skjema - ikke-reversibel motormodus

Denne driftsmodusen for motoren betyr at akselen roterer bare i en retning, den startes med "Start" -knappen, og stoppet oppstår en stund senere (på grunn av treghet) etter å trykke på "Stopp".

Det er to vanlige variasjoner i dette ledningsdiagrammet - med en 220 V og 380 V kontrollspole (forbindelsen mellom de to faser). Kretsen ved bruk av en startspole med en rating på 220V krever tilkobling av den nøytrale ledningen, men bruken av null er mer vanlig for en enkel bruker, så dette tilkoblingsalternativet blir først vurdert.

E-postforbindelse motor gjennom en 220 V magnetisk startbilde

Det er nødvendig å undersøke alle sammenhengene i detalj for å forstå prinsippene for driften av denne ordningen, ettersom det blir lettere å demontere flere komplekse alternativer.

Detaljert vurdering av elektrisk installasjon

For enkelhets skyld må du lage et ledningsdiagram.

For det første er kontakten koblet til (i seg selv bør det ikke være spenning ved inngangskabel). I diagrammet ovenfor er spenningen som kreves for kontroll, fjernet fra fase "B" (L2), men valget av fasetråden i denne saken har ingen betydning (som det vil være praktisk).

Lederen som går til "Stopp" -knappen kobles sammen med faselederen på kontaktormen. For å unngå forvirring er det vanlig å merke normalt åpne kontakter med tallene "1", "2" og "Åpen" henholdsvis "3", "4".

Deretter må du sette jumperen i knappeposten.

Deretter kobles ledningen fra klemmen "1" til startknappen til utgang A1 av styrespolen på kontaktoren.

Fra "2" -knappen på startknappen må du koble ledningen til hjelpekontakt NO13. I dette tilfellet spiller det ingen rolle hvilken pin for å koble denne ledningen, men det er bedre å holde seg til kretsen slik at du ikke blir forvirret.

Deretter må du koble til en jumper pin NO14 hjelpekontakt med terminal A1, hvor ledningen fra knappeposten er allerede tilkoblet.

Det forblir å koble utgang A2 til styrespolen til nullbussen.

Nå, etter å ha kontrollert korrekt installasjonen, er det mulig å aktivere og kontrollere effekten av kretsen.

Forsikre deg om at kretsen fungerer, du kan koble ledningene til motorviklingene til utgangsklemmene til kontaktoren.

Bruke 380V spole og termisk relé

Selvfølgelig må forbindelsen til en trykknappspost og en trefasemotor være laget ikke av enkelte ledninger, men med en beskyttet kabel - eksemplene gitt ovenfor er gitt for å forklare hele installasjonsprosessen trinnvis.

Ved å følge disse instruksjonene vil brukeren kunne montere magnetstarteren selvstendig, selv uten noen erfaring innen elektroteknikk.

Etter å ha oppnådd erfaring og forstå operasjonsprinsippet, kan du bruke en kontaktor med en nominell verdi på 380 V, i dette tilfellet er utgangen fra A2-spolen koblet til nullbussen, til en av de to faser som terminalen "4" ("Stopp") ikke er tilkoblet.

Tilsvarende ser kretsen ut om et trefaset 220V-nettverk er brukt.

I en magnetstarter med termisk relé skifter kretsen litt på grunn av at åpningskontakten i ledningsbrudd er inkludert fra kontaktens A2-kontakt. Utgangen A2 fra styrespolen er koblet til fasen eller null via frakoblingskontakten til dette termiske reléet P som er koplet i serie til viklingens strømkretser. (Se diagrammet nedenfor)

Reversibel elektromagnetisk startbilde

For å vende den elektriske motoren (roterer akselen i motsatt retning), er det nødvendig å endre fasesekvensen, for hvilken to kontaktorer og en trykknappspost med tre knapper brukes.

Tilkobling av magnetiske forretter for motoren bakover

Samtidig er det nødvendig å koble startkontrollkretsen gjennom kontaktkontaktene til tilgrensende kontaktorer for å blokkere den uheldig samtidige tilkoblingen til begge forrettene.

Hvis kontaktorene ikke har disse hjelpekoblingskontaktene, er det nødvendig å bruke et kontaktprefikse.

Operasjonsprinsippet, ved bruk av selvgribende, forblir det samme, men ordningen er litt mer komplisert på grunn av inkludering av nye elementer.

E-postforbindelse motor gjennom reversible magnetiske forretter 220 V

Hovedpunktet er at åpningskontakten til kontaktoren KM2 er inkludert i startkretsen KM1, og omvendt. Det er nødvendig å vurdere aktiveringsprosessen helt fra begynnelsen, når hjelpekontaktbroene til KM1 og KM2 er stengt, det vil si at det er mulig å starte motoren i alle retninger.

La oss starte KM1-starteren, hvor den normalt lukket kontakten, som triggerkretsen er koblet til i motsatt retning, åpnes, og gjør det umulig å reversere til KM1 er slått av. På samme måte er KM1 blokkert under drift av KM2. Et jumper system er installert på kontaktorene.

E-postforbindelse motor gjennom 380 V reversible magnetstartere

Dette prinsippet holdes ved bruk av spiraler med hvilken som helst benevnelse.

Omvendt brukes ofte til motorbremsing, og styrer hastigheten ved hjelp av en spesiell regulator.

Motorviklingskobling

Det er kjent at en asynkron elektrisk motor forbruker mindre startstrømmer når viklingene er forbundet med en "stjerne", men den utvikler maksimal effekt hvis en bryterkrets av typen "trekant" benyttes.

Derfor er det i produksjonen å bytte viklinger til å starte spesielt kraftige elektriske motorer.

Tilkobling av motorviklingene i henhold til skjemaet 1. "star" og 2. "triangle"

Den elektroniske enheten styrer motorens hastighet - så snart de når nominell verdi, utløses et signal som skifter kontaktorene, slik at motorviklingene skifter fra "stjerne" til "trekant".

Klar versjon av starteren

Termiske reléer, i tillegg til å stille inn strømmen og justere lukkerhastigheten, har også en frakoblingsspak, som ofte brukes i kompakte magnetiske aktuatorer, og plasserer "Stopp" -knappen på husdekselet motsatt.

Kontaktoren slås på når en mekanisk overføring av trykkraften fra startknappen til en spesiell trykknappsenhet som er festet til kontaktoren, finner sted. Koblingsskjemaet forblir det samme, bare i dette tilfellet kombineres trykknappsposten med kontaktoren i et enkelt hus av magnetstarteren.

trykknapp i ett tilfelle med magnetstarter

Siden tilkobling og installasjon av knapper i disse produktene utføres direkte av produsenten, må brukeren bare koble strøm og last og justere termisk relé.

Slik kobler du til en magnetstarter

En magnetstarter eller magnetisk kontaktor brukes til å slå på utstyret eksternt. Slik kobler du en magnetstarter til en enkel skjema og hvordan du kobler en reverseringsstarter, vurderer vi i denne artikkelen.

Magnetstarter og magnetisk kontaktor

Forskjellen mellom en magnetstarter og en magnetisk kontaktor er hvor mye belastning disse enhetene kan bytte.

Magnetstarteren kan være "1", "2", "3", "4" eller "5" -verdiene. For eksempel ser den andre verdien starter PME-211 slik ut:

Navnene på forrettene tolkes som følger:

  • Det første tegnet P-Starter;
  • Det andre tegn på M er magnetisk;
  • Det tredje tegnet E, L, U, A... er en type eller serie av starteren;
  • Det fjerde sifferet er verdien av starteren;
  • Den femte og påfølgende digitale tegn er kjennetegnene og variasjonene til forretten.

Noen av egenskapene til magnetiske forretter finnes i bordet.

Forskjellene mellom den magnetiske kontaktoren og starteren er meget betingede. Kontaktoren har samme rolle som starteren. Kontaktoren har lignende tilkoblinger som starteren, bare de elektriske forbrukerne har henholdsvis større effekt, og kontaktorens dimensjoner er mye større, og kontakten til kontaktoren er mye kraftigere. Den magnetiske kontaktoren har litt annerledes utseende:

Dimensjonene til kontaktorene er avhengig av dens kapasitet. Kontaktene til bryteren må deles i strøm og kontroll. Forretter og kontaktorer må brukes når enkle brytere ikke kan kontrollere store strømmer. På grunn av dette kan magnetstarteren plasseres i strømkabinetter ved siden av strømforsyningen som den kobler til, og alle kontroller i form av knapper og trykknapper for påkobling kan plasseres i brukerens arbeidsområder.
I diagrammet er starteren og kontaktoren angitt med følgende skjematiske tegn:

hvor A1-A2 spolen elektromagnet starter;

L1-T1 L2-T2 L3-T3 strømkontakter, til hvilken trefas strømspenning er koblet (L1-L2-L3) og last (T1-T2-T3), i vårt tilfelle elektrisk motor;

13-14 kontakter blokkerer startknappen for motorstyring.

Disse enhetene kan ha spoler av elektromagneter for spenninger på 12 V, 24 V, 36 V, 127 V, 220 V, 380 V. Når det er nødvendig med et økt sikkerhetsnivå, er det mulig å bruke en elektromagnetisk startbilde med en spole på 12 eller 24 V, og belastningskretsens spenning kan har 220 eller 380 V.
Det er viktig å vite at de tilkoblede forretter for tilkobling av en trefasemotor kan gi ekstra sikkerhet ved tilfeldig tap av spenning i nettene. Dette skyldes at når strømmen forsvinner, forsvinner spenningen på startspolen og strømkontakten åpnes. Og når spenningen gjenopptas, blir det ingen spenning i det elektriske utstyret til startknappen er aktivert. For å koble den magnetiske starteren har flere ordninger.

Standardbryterkrets av magnetiske forretter

Denne startkoblingsskjemaet kreves for å starte motoren gjennom forretten ved å bruke "Start" -knappen og slå av denne motoren med "Stopp" -knappen. Dette forstås lettere hvis kretsen er delt inn i to deler: strømkretsen og kontrollkretsen.
Strømdelen av kretsen skal drives med en trefasespenning på 380 V, som har fasene "A", "B", "C". Strømdelen består av en trepolet bryterbryter, strømkontakter til magnetstarteren "1L1-2T1", "3L2-4T2", "5L3-6L3" og også en asynkron trefaselektronikk "M".

Kontrollkretsen drives av 220 volt fra fase "A" og til nøytral. Kontrollkretsen inkluderer "SB1", "Start" "SB2" -knappen, "KM1" spolen og hjelpekontakten "13HO-14HO", som er koblet parallelt med kontaktene til "Start" -knappen. Når automaten i fasene "A", "B", "C" er slått på, går strømmen til forrettens kontakter og forblir på dem. Kontrollforsyningskretsen (fase "A") går gjennom "Stopp" -knappen til den tredje kontakten på "Start" -knappen, og parallelt med hjelpekontakten til 13HO-starteren og forblir der på kontaktene.
Hvis "Start" -knappen er aktivert, kommer spenningen til spolefasen "A" fra "KM1" -starteren. Startmagasinet utløses, kontakten "1L1-2T1", "3L2-4T2", "5L3-6L3" er lukket, hvorpå spenningen på 380 volt påføres motoren i henhold til denne tilkoblingsskjema og motoren starter driften. Når du slipper "Start" -knappen, strømmer tilførselsstrømmen til startspolen gjennom 13HO-14HO kontakter, frigjør elektromagneten ikke startkontaktens strømkontakter, motoren fortsetter å fungere. Når "Stopp" -knappen trykkes, kobles strømforsyningskretsen til startspolen, elektromagneten slipper strømkontakten, spenningen blir ikke påført motoren, motoren stopper.

Hvordan koble en trefasemotor, du kan dessuten se på videoen:

Bytteskjema av magnetiske forretter via trykknapppost

Et skjema for å koble en magnetstarter til en elektrisk motor via et trykknappsposter, inkluderer selve innlegget direkte med "Start" og "Stopp" -knappene, samt to par lukkede og åpne kontakter. Dette inkluderer også en 220 V spole starter.

Kraften til knappene er hentet fra startkontaktens strømkontaktterminaler, og spenningen når "Stopp" -knappen. Deretter går det gjennom den jumper som går gjennom den normalt lukkede kontakten til "Start" -knappen. Når startknappen er aktivert, vil den normalt åpne kontakten lukkes. Frakobling skjer ved å trykke på "Stopp" -knappen, og derved åpner strømmen fra spolen. Etter at returfjæren har gått, slår starteren av og enheten slås av. Etter å ha utført de ovennevnte tiltakene, vil den elektriske motoren bli slått av og klar for senere oppstart fra trykknappstangen. I prinsippet er driften av ordningen lik den forrige ordningen. Bare i denne ordningen er enkeltfaselasten.

Omvendt bryterkrets av magnetiske forretter

Tilkoblingsskjemaet til den reversible magnetiske starteren brukes når det er nødvendig å sikre rotasjonen av den elektriske motoren i begge retninger. For eksempel er en reverseringsstarter installert på en heis, en lastløftekran, en boremaskin og andre enheter som krever direkte og omvendt bevegelse.

Omvendt startbilde består av to vanlige forretter montert i henhold til en spesiell ordning. Det ser slik ut:

Tilkoblingskretsen av en reversibel magnetisk startbilde adskiller seg fra andre kretser ved at den har to helt identiske forretter som virker vekselvis. Når den første starteren er koblet, roterer motoren i en retning, når den andre starteren er tilkoblet, roterer motoren i motsatt retning. Hvis du ser nøye på kretsen, vil du legge merke til at med en variabel tilkobling av forretter, bytter de to faser stedene. Dette medfører at trefasemotoren roterer i forskjellige retninger.

Den andre starteren "KM2" og ytterligere styringskretser av den andre forretten blir lagt til forretten i de tidligere skjemaene. Kontrollkretsene består av "SB3" -knappen, "KM2" magnetstarteren og også en modifisert kraftdel av strømforsyningen til elmotoren. Når du kobler en reversibel magnetisk startbilde, har knappene navnene "Høyre" "Venstre", men de kan ha andre navn, for eksempel "Opp", "Ned". For å beskytte strømkretsene fra kortslutning, legges to normalt lukkede kontakter "KM1.2" og "KM2.2" til spolene, som tas fra de ekstra kontaktene på magnetstarterne KM1 og KM2. De tillater ikke begge forrettene å slå på samtidig. I diagrammet ovenfor har kontrollkretsen og strømkretsen av en startbilde en farge, og den andre starteren har en annen farge, noe som gjør det lettere å forstå hvordan kretsen fungerer. Når "QF1" -bryteren slås på, går fasene "A", "B", "C" til de øvre strømkontaktene til "KM1" og "KM2" -begynnerne, hvoretter de venter på å slå på. Fase "A" strømmer kontrollkretsene fra beskyttelsesautomaten, passerer gjennom "SF1" - termisk beskyttelseskontakter og "SB1" stoppknappen, bytter til kontaktene til "SB2" og "SB3" -knappene og venter fortsatt på at en av disse knappene trykkes. Når du har trykket på startknappen, går strømmen gjennom hjelpestartkontakten "KM1.2" eller "KM2.2" til spolen i "KM1" eller "KM2" -starterne. Etter det vil en av de reverserende forrettene fungere. Motoren begynner å rotere. For å starte motoren i motsatt retning, er det nødvendig å trykke på stoppknappen (starteren vil åpne strømkontakten), motoren vil bli spenningsfri, vent på at motoren stopper og trykk deretter en annen startknapp. Diagrammet viser at KM2-starteren er koblet til. Samtidig åpnet sine ekstra kontakter "KM2.2" strømforsyningskretsen i "KM1" -spolen, som ikke tillater utilsiktet tilkobling av KM1-starteren.